判断题采用电话闭塞法组织行车时,车辆段(停车场)与车站间接发列车均按正向行车办理,加盖“反方向运行”专用章,需在路票运行方向箭头上方注明走行路径。A对B错

判断题
采用电话闭塞法组织行车时,车辆段(停车场)与车站间接发列车均按正向行车办理,加盖“反方向运行”专用章,需在路票运行方向箭头上方注明走行路径。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

电话闭塞法组织行车,双线改单线时,使用常用路票,反方向行车使用路票时,应在路票左上方方加盖()章。

采用电话闭塞法组织行车时,车辆段(停车场)与车站间接发列车均按正向行车办理,不加盖“反方向运行”专用章,但需在路票运行方向箭头上方注明走行路径。

A站至B站间为三线行车,已改用电话闭塞法行车,A站有23001次列车由上行线反方向行车,路票上需加盖()章。A、反方向行车B、站名印C、××线行车D、不加盖

列车反向运行时车站需在路票左上角加盖“()”专用章A、行车专用章B、反方向C、站名章D、票务

采用电话闭塞法或电话联系法组织行车时,车站间或车站与基地(停车场)间的列车运行区间存在着三种状态,不属于三种状态的是()。A、承认闭塞B、解除闭塞C、取消闭塞D、开通闭塞

列车采用电话闭塞法反向运行时,列车驾驶员在接到发车站车站值班员的路票时必须确认路票左上角是否加盖了“反向运行”的章。

采用电话闭塞法行车时司机凭路票关车门、屏蔽门,凭路票动车,司机接路票时须核对路票是否有电话记录号和行车专用章,诵读确认车次、区间、运行路径及反方向运行章。

电话闭塞法行车时车站与车辆段(停车场)间闭塞区段内列车采用NRM(限速25km/h)模式运行。

电话闭塞法作业规定中,下列错误的是()A、车站无须与行调共同确认首列车运行前方的闭塞区段空闲B、采用电话闭塞法行车的各车站不得办理列车通过C、发车站确认前方区间空闲,向接车站请求闭塞后,准备发车进路D、发车站先填好路票,待取得接车站同意闭塞的电话记录号后,填上号码,并盖行车专用章E、故障区段的列车进路须现场人工办理,进路上的道岔无须使用钩锁器加锁

列车反方向运行与列车退行的闭塞方式不同是指()A、列车反方向运行按站间闭塞法行车,退行按电话闭塞法行车B、列车反方向运行按电话闭塞法行车,退行封锁区间办理C、列车反方向运行按电话闭塞法行车,退行不办理闭塞D、列车反方向运行按按封锁区间办理,退行不办理闭塞

采用电话闭塞法时,车站或车辆段/停车场和行调共同确认首列车运行前方的闭塞区段空闲,首列车运行需限速15km/h运行。

半自动闭塞双线区间反方向发车或改按单线行车时下列哪种情况不一定具备()A、路票(应在路票上加盖“反方向行车”章,但双线改按单线行车时不盖)B、改变基本闭塞法的调度命令C、准许列车在双线区间反方向行车或按单线行车,改按电话闭塞法行车的调度命令D、出站信号机的绿色灯光

采用电话闭塞法组织行车时,车辆段(停车场)与车站间接发列车均按正向行车办理,加盖“反方向运行”专用章,需在路票运行方向箭头上方注明走行路径。

双线区间无双向闭塞设备的车站反方向行车,路票上应加盖“反方向行车”图章。

列车反向运行时车站需在路票左上角加盖()运行专用章。

单选题列车反向运行时车站需在路票左上角加盖“()”专用章A行车专用章B反方向C站名章D票务

判断题采用电话闭塞法行车时司机凭路票关车门、屏蔽门,凭路票动车,司机接路票时须核对路票是否有电话记录号和行车专用章,诵读确认车次、区间、运行路径及反方向运行章。A对B错

判断题采用电话闭塞法组织行车时,车辆段(停车场)与车站间接发列车均按正向行车办理,不加盖“反方向运行”专用章,但需在路票运行方向箭头上方注明走行路径。A对B错

填空题采用电话闭塞法组织行车时,行车凭证为路票;采用URM/NRM(非限制人工驾驶)模式驾驶。列车反向运行时车站需在路票左上角加盖“()”专用章。

多选题路票及其使用的规定,正确的是()A路票必须按顺序逐张使用B由行车值班员(或信号楼值班员)填写C交接时确认复诵,司机接到路票后需与行车值班员(或信号楼值班员)确认复诵D路票内容包括:车次、电话记录号、区间、行车专用章、日期及时分、行车值班员(或信号楼值班员)姓名E车站、车辆段/停车场发出首列车须在路票右上方加盖首列车限速章

单选题列车反方向运行与列车退行的闭塞方式不同是指()。A列车反方向运行按站间闭塞法行车、退行按电话闭塞法行车B列车反方向运行按电话闭塞法行车、退行封锁区间办理C列车反方向运行按电话闭塞法行车、退行不办理闭塞D列车反方向运行按按封锁区间办理、退行不办理闭塞

判断题采用电话闭塞法时,车站或车辆段/停车场和行调共同确认首列车运行前方的闭塞区段空闲,首列车运行需限速15km/h运行。A对B错

单选题采用半自动闭塞法组织行车时禁止采用的行车方式是()。A反方向行车B退行C推进运行D小交路运行

判断题电话闭塞法行车时车站与车辆段(停车场)间闭塞区段内列车采用NRM(限速25km/h)模式运行。A对B错

填空题电话闭塞法组织行车,双线改单线时,使用常用路票,反方向行车使用路票时,应在路票左上方方加盖“()”章。

多选题A站至B站间为三线行车,已改用电话闭塞法行车,A站有23001次列车由上行线反方向行车,路票上需加盖()章。A反方向行车B站名印C××线行车D不加盖

多选题电话闭塞法作业规定中,下列错误的是()A车站无须与行调共同确认首列车运行前方的闭塞区段空闲B采用电话闭塞法行车的各车站不得办理列车通过C发车站确认前方区间空闲,向接车站请求闭塞后,准备发车进路D发车站先填好路票,待取得接车站同意闭塞的电话记录号后,填上号码,并盖行车专用章E故障区段的列车进路须现场人工办理,进路上的道岔无须使用钩锁器加锁