道岔轨道静态几何不平顺检查三角坑时采用轨道检查仪时,基长为()。 A.3mB.5.25mC.6.25mD.18m
线路检查应坚持“(),结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。 A.动态检查B.动、静态检查相结合C.静态检查D.数据检查
线路检查应坚持()原则? A.几何尺寸为主B.注重结构为主C.动、静态检查相结合D.结构检查与几何尺寸检查并重
线路检查应坚持“动、静态检查相结合,()与几何尺寸检查并重”的原则。 A.附属设放B.外观C.结构检查
线路检查应坚持()原则。 A.动态检查数据为主B.动静态检查相结合C.几何尺寸检查为主D.结构检查与几何尺寸检查并重
《普速铁路线路修理规则》规定,线路检查应坚持“动、静态检查相结合,结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。( ) 此题为判断题(对，错)。
轨道动态检查应采用（）等检测设备，按规定周期检查。A、检查车B、绝对测量系统（精测网）C、相对测量系统（轨道检查仪和其他辅助检测设备）D、检查仪（车载式、便携式线路检查仪）
线路检查应坚持“（），动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。
无砟线路周期检修基本内容包括（）A、线路设备质量动态检查B、轨道几何尺寸和扣件扭矩静态检查C、钢轨探伤D、联结零件成段涂油、复拧
线路检查应坚持“动态检查为主，动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。
高速及城际铁路轨道检查应坚持（）的原则。A、动态检查为主B、动、静态检查相结合C、结构检查与几何尺寸检查并重D、行车不施工
在钢轨探伤中应采用的方法是（）检查。A、探伤仪B、手工C、探伤仪和手工相结合D、超声波检查
轨道几何尺寸静态检查每年不少于（）遍，重点地段应加强检查。
轨道检查从检查内容上可分为（）。A、手工静态检查B、部件状态检查C、检查车动态检查D、行车平稳性检查E、几何形位检查
线路检查应坚持（）原则？A、几何尺寸为主B、注重结构为主C、动、静态检查相结合D、结构检查与几何尺寸检查并重
轨道静态几何检查应采用（）和手工检查相结合的方法，按规定周期检查。A、检查车B、绝对测量系统（精测网）C、相对测量系统（轨道检查仪和其他辅助检测设备）D、检查仪（车载式、便携式线路检查仪）
在现场工作中通常可采用（）的检查方法。A、手工检查B、仪器检查C、仪器与手工相结合D、远红外检查
在现场工作中，对旅客进行人身检查通常采用（）的检查方法。A、手工检查B、仪器检查C、仪器和手工相结合D、远红外线检查
在现场工作中对旅客进行人身检查通查可采用（）检查方法。A、仪器检查B、手工检查C、仪器和手工相结合D、以上都不对
多选题线路检查应坚持（）原则？A几何尺寸为主B注重结构为主C动、静态检查相结合D结构检查与几何尺寸检查并重
多选题轨道检查从检查内容上可分为（）。A手工静态检查B部件状态检查C检查车动态检查D行车平稳性检查E几何形位检查
判断题轨道检查从检查内容上可分为几何形位检查及行车平稳性检查；从检查方式上可分为手工静态检查和检查车动态检查。A对B错
单选题在钢轨探伤中应采用的方法是（）检查。A探伤仪B手工C探伤仪和手工相结合D超声波检查
多选题轨道动态检查应采用（）等检测设备，按规定周期检查。A检查车B绝对测量系统（精测网）C相对测量系统（轨道检查仪和其他辅助检测设备）D检查仪（车载式、便携式线路检查仪）
填空题线路检查应坚持“（），动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。
多选题高速及城际铁路轨道检查应坚持（）的原则。A动态检查为主B动、静态检查相结合C结构检查与几何尺寸检查并重D行车不施工
判断题线路检查应坚持“动态检查为主，动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。A对B错