300~350km£¯h客运专线应每季度对道岔结构状态和轨道几何尺寸全面检查一遍。() 此题为判断题(对，错)。
线路检查应坚持()原则? A.几何尺寸为主B.注重结构为主C.动、静态检查相结合D.结构检查与几何尺寸检查并重
线路检查应坚持()原则。 A.动态检查数据为主B.动静态检查相结合C.几何尺寸检查为主D.结构检查与几何尺寸检查并重
施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过临时补修容许偏差管理值。
木枕线路轨道结构及几何状态每月检查不少于（）次，轨道结构薄弱地段、重点地段应增加检查次数。A、1B、2C、3D、4
养路车间每（）对道岔的轨道几何尺寸全面检查一遍。A、周B、月C、季D、年
线路检查应坚持“（），动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。
有砟轨道几何尺寸检查每（）检查一遍。A、周B、月C、半年D、年
道岔、调节器、大跨桥梁、过渡段和沉降等重点地段的线路设备，应在昼间进行巡视，每年应不少于（）遍。
300～350km/h客运专线应每季度对道岔结构状态和轨道几何尺寸全面检查一遍。
高速及城际铁路轨道检查应坚持（）的原则。A、动态检查为主B、动、静态检查相结合C、结构检查与几何尺寸检查并重D、行车不施工
作业地段放行列车时的轨道静态几何尺寸偏差有什么规定？
线路检查应坚持（）原则？A、几何尺寸为主B、注重结构为主C、动、静态检查相结合D、结构检查与几何尺寸检查并重
养路车间每（）对线路轨道结构和几何尺寸全面检查一遍。A、周B、月C、季D、年
道岔静态几何尺寸检查每（）检查一遍。A、3天B、周C、月D、半年
对重点病害或轨道不平顺地段，应使用（）、轨道检查仪进行检查。
多选题线路检查应坚持（）原则？A几何尺寸为主B注重结构为主C动、静态检查相结合D结构检查与几何尺寸检查并重
填空题施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过（）容许偏差管理值。
问答题作业地段放行列车时的轨道静态几何尺寸偏差有什么规定？
单选题道岔静态几何尺寸检查每（）检查一遍。A3天B周C月D半年
单选题轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，经常保养管理值为轨道应经常保持的（）标准。A质量检查B质量管理C质量控制
填空题道岔、调节器、大跨桥梁、过渡段和沉降等重点地段的线路设备，应在昼间进行巡视，每年应不少于（）遍。
单选题养路车间每（）对道岔的轨道几何尺寸全面检查一遍。A周B月C季D年
填空题轨道几何尺寸静态检查每年不少于（）遍，重点地段应加强检查。
判断题300～350km/h客运专线应每季度对道岔结构状态和轨道几何尺寸全面检查一遍。A对B错
多选题高速及城际铁路轨道检查应坚持（）的原则。A动态检查为主B动、静态检查相结合C结构检查与几何尺寸检查并重D行车不施工
单选题无砟轨道几何尺寸检查每（）检查一遍。A周B月C半年D年