单选题阀瓣和阀座密封面出现麻点、刻痕，若其深度超过（）时，应先在车床上车削一刀再研磨。A0.25mmB0.5mmC0.75mm

单选题
阀瓣和阀座密封面出现麻点、刻痕，若其深度超过（）时，应先在车床上车削一刀再研磨。
A

0.25mm

B

0.5mm

C

0.75mm

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研磨阀门时,阀瓣与阀座直接对研,可消除深度在()mm以内的轻微缺陷和磨痕。 A、0.01B、0.02C、0.05D、0.1
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若阀芯与阀座粘连,造成安全阀到开启压力不开启故障时,应()。 A、更换阀芯与阀座B、解体研磨C、更换安全阀D、添加黄油
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主机气缸启动阀的阀面与阀座需要修复时,应采用______方法进行。 A.车削B.互研C.光车D.机械研磨
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如发生安全阀阀瓣和阀座( )或导向零件( )，无法修复时，应停止使用并且更换。A.密封面损坏B.锈蚀严重
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阀门进行密封面研磨时，可用阀芯和阀座直接研磨此题为判断题(对，错)。
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若发现阀瓣与阀座密封面泄露，即可判定阀门研磨质量不合格，需重新研磨。A对B错
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安全阀的研磨要求是阀瓣与阀座全面接触的宽度为阀座密封面的宽度的1/2为止
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阀门密封面刻痕或磨损超过（）mm时，应车去一层，再研磨。A、0.03B、0.01C、0.05D、0.07
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当高压阀门的密封面上出现了深度超过（）mm以上的麻点、沟痕等损伤时，应先将受损的阀瓣或阀座适量车修之后再进行密封面的对研工作。A、0.50B、1.50C、2.50D、3.50
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截止阀研磨的质量标准是阀芯与阀座密封面接触良好，表面无麻点、（）、裂纹等缺陷，接触面应在全宽度（）以上，粗糙度为0.16。
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检查阀瓣密封面，如果其表面有严重擦伤或腐蚀，深度超过（）mm者，应用车床修平，然后研磨，直至合格。A、0.1B、0.2C、0.5D、1
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安全阀阀头和阀座封面研磨要求是：阀头与阀座全面接触的宽度为阀座密封面宽的（），其光洁度应达（）。
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若阀头和阀座密封面的腐蚀、磨损的坑深在0.5毫米以内可用研磨方法消除，如超过0.5毫米则应先用（），再用（）消除。
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阀门密封面损伤，其缺陷深度超过（）时，可采用磨削.车削的方法来修复。
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若使用机械进行研磨阀门，再下列情况下选择用哪种研磨机械进行研磨比较好：（1）截止阀的平口阀瓣、闸阀闸板、热动力式疏水器阀片等平面关闭件；（2）阀阀体上的密封面及锥形阀瓣、阀座的配合面。
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研磨分为（）和（），研磨时不可将阀瓣与阀座（）。
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气阀阀面和阀座面因工作环境恶劣，经常出现不同程度的损伤，当损伤严重时，一般所选用的修理工艺和先后次序是（）A、车削、加粗研磨砂逐对研磨、加细研磨砂逐对研磨、加滑油逐对研磨B、车削、加细研磨砂逐对研磨、加粗研磨砂逐对研磨、加滑油逐对研磨C、车削、加滑油逐对研磨、加粗研磨砂逐对研磨、加细研磨砂逐对研磨
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关于气阀研磨工艺的说法中不正确的是（）A、气阀研磨工艺一般先粗磨，再细磨。最后用机油精磨B、若锥面麻点较深可用砂布打磨，去除麻点C、新气阀与阀座不需要研磨可直接装配使用D、研磨后的阀线宽度一般为1.5～2.0mm
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阀瓣和阀座密封面出现麻点、刻痕，若其深度超过（）时，应先在车床上车削一刀再研磨。A、0.25mmB、0.5mmC、0.75mm
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阀门的密封面缺陷深度超过0.3mm时，可采用车削的方法修复。一般是在车床上车一刀后再进行研磨。
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阀们研磨时，所谓粗磨就是用（）先把麻点、刻痕等磨去，使用压力一般是（）兆帕
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阀门研磨的质量标准是：阀头（阀芯或阀板）密封面部分应接触良好，表面无麻点、沟槽和（）等缺陷，接触面应为阀座台宽的（）。
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若发现阀瓣与阀座密封面泄露，即可判定阀门研磨质量不合格，需重新研磨。
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填空题阀门研磨的质量标准是：阀头（阀芯或阀板）密封面部分应接触良好，表面无麻点、沟槽和（）等缺陷，接触面应为阀座台宽的（）。
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单选题阀门密封面刻痕或磨损超过（）mm时，应车去一层，再研磨。A0.03B0.01C0.05D0.07
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单选题关于气阀研磨工艺的说法中不正确的是（）A气阀研磨工艺一般先粗磨，再细磨。最后用机油精磨B若锥面麻点较深可用砂布打磨，去除麻点C新气阀与阀座不需要研磨可直接装配使用D研磨后的阀线宽度一般为1.5～2.0mm
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