阀瓣和阀座密封面出现麻点、刻痕,若其深度超过()时,应先在车床上车削一刀再研磨。A、0.25mmB、0.5mmC、0.75mm

阀瓣和阀座密封面出现麻点、刻痕,若其深度超过()时,应先在车床上车削一刀再研磨。

  • A、0.25mm
  • B、0.5mm
  • C、0.75mm

相关考题:

安全阀阀瓣和()磨损,则要修复或更换阀瓣后方可使用。 A、喉管B、阀座密封面C、导管D、流道

如发生安全阀阀瓣和阀座( )或导向零件( ),无法修复时,应停止使用并且更换。A.密封面损坏B.锈蚀严重

安全阀的阀芯和阀座密封面损坏,已无法修复时,应停止使用并且更换。判断对错

如何排除雨淋自动喷水灭火系统雨淋阀阀瓣渗漏的故障( )。A.维修火灾自动报警系统B.消除阀座与阀瓣密封面处的异物C.清除阀座松动处并进行紧固D.更换新的阀座或阀瓣

雨淋自动喷水灭火系统出现雨淋阀阀瓣渗漏的原因可能是( )。A.阀瓣与阀瓣密封面处有异物B.阀座或阀瓣损坏或阀座松动C.火灾自动报警系统误报,联动开启D.节流孔板堵塞

阀座与阀瓣封面处有异物会导致雨淋自动喷水灭火雨淋阀瓣渗漏。

报警阀阀的环形槽和小孔,发现积存泥沙和污物时进行清洗。阀座密封面应平整,无碰伤和压痕,否时应修理或更换。

若发现阀瓣与阀座密封面泄露,即可判定阀门研磨质量不合格,需重新研磨。A对B错

安全阀的研磨要求是阀瓣与阀座全面接触的宽度为阀座密封面的宽度的1/2为止

阀门密封面刻痕或磨损超过()mm时,应车去一层,再研磨。A、0.03B、0.01C、0.05D、0.07

当高压阀门的密封面上出现了深度超过()mm以上的麻点、沟痕等损伤时,应先将受损的阀瓣或阀座适量车修之后再进行密封面的对研工作。A、0.50B、1.50C、2.50D、3.50

截止阀研磨的质量标准是阀芯与阀座密封面接触良好,表面无麻点、()、裂纹等缺陷,接触面应在全宽度()以上,粗糙度为0.16。

安全阀阀头和阀座封面研磨要求是:阀头与阀座全面接触的宽度为阀座密封面宽的(),其光洁度应达()。

安全阀出现()情况时,应当停止使用并且报废。A、阀瓣和阀座密封面损坏,已经无法修复;B、调节圈锈蚀严重,已经无法进行调节;C、弹簧腐蚀,已经无法使用;D、历史记录丢失;

安全阀的阀芯和阀座密封面损坏,已无法修复时,应停止使用并且更换。

安全阀有下列情况之一时,应停止使用并更换()。A、阀瓣和阀座密封面损坏,已无法修复B、弹簧腐蚀已无法使用C、造型不当

如发生安全阀(),无法修复时,应停止使用并且更换。A、阀瓣和阀座密封面损坏B、导向零件锈蚀严重C、从未起跳过的

阀门研磨的质量标准是:阀头(阀芯或阀板)密封面部分应接触良好,表面无麻点、沟槽和()等缺陷,接触面应为阀座台宽的()。

若发现阀瓣与阀座密封面泄露,即可判定阀门研磨质量不合格,需重新研磨。

试述阀门、阀瓣(闸板)与阀座密封面泄漏的原因和处理方法?

试述阀门、阀瓣与阀座密封面泄漏的原因和处理方法。

单选题引起柴油机气阀的阀面和阀座烧损可能性有()。 Ⅰ.阀座扭曲漏气 Ⅱ.冷却不良 Ⅲ.阀座偏移倾斜 Ⅳ.阀与阀座失圆 Ⅴ.阀杆卡阻 Ⅵ.阀和阀座有麻点AⅠ+Ⅲ+ⅣBⅡ+Ⅳ+ⅥCⅠ+Ⅱ+ⅣD以上全部

多选题如发生安全阀(),无法修复时,应停止使用并且更换。A阀瓣和阀座密封面损坏B导向零件锈蚀严重C从未起跳过的

多选题安全阀有下列情况之一时,应停止使用并更换()。A阀瓣和阀座密封面损坏,已无法修复B弹簧腐蚀已无法使用C造型不当

填空题阀门研磨的质量标准是:阀头(阀芯或阀板)密封面部分应接触良好,表面无麻点、沟槽和()等缺陷,接触面应为阀座台宽的()。

单选题阀瓣和阀座密封面出现麻点、刻痕,若其深度超过()时,应先在车床上车削一刀再研磨。A0.25mmB0.5mmC0.75mm

单选题阀门密封面刻痕或磨损超过()mm时,应车去一层,再研磨。A0.03B0.01C0.05D0.07