填空题电子控制悬架系统的基本目的是通过控制调节悬架的()和(),保证汽车行驶的平顺性和操纵的稳定性。

填空题
电子控制悬架系统的基本目的是通过控制调节悬架的()和(),保证汽车行驶的平顺性和操纵的稳定性。

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对汽车悬架装置的特性尤其是减振器的工作性能进行检测监控,保证悬架特性经常处于良好状态,以保障汽车的行驶安全性、操纵稳定性、平顺性、乘坐舒适性、通过性和燃料经济性。悬架特性要求:悬架效率();同轴左右差()。

常见提高操纵稳定性的电子控制系统有( )。A.ABS系统B.汽车驱动防滑控制系统C.汽油喷射系统D.电子控制悬架系统

独立悬架主要解决了汽车行驶的平顺性和操作稳定性。此题为判断题(对,错)。

常见提高操纵稳定性的电子控制系统有( )A、ABS系统B、驱动力控制系统C、汽油喷射系统D、电子控制悬架系统

电控悬架的高车速控制:汽车高速行驶时,不论驾驶人选择何种控制状态,电子调节悬架自动使弹簧刚度为()状态,以改善高速行驶时的稳定性和操纵性。A、“高”B、“低”C、“中间”

简述电子控制悬架系统的基本目的。

装有电子控制悬架系统的汽车在高速行驶时,可以使车高降低,以减少空气阻力,提高操纵的稳定性。()

电子控制悬架系统的作用是根据()、()、()等来自动调节车身高度、悬架刚度和减振器阻尼,从而使车辆在各种行驶条件下均可获得最佳的行驶平顺性和操纵稳定性。

汽车悬架的设计必须适合行驶()的要求。A、平顺性B、操纵稳定性C、平顺性和操纵稳定性D、两者都不是

电子控制悬架系统的基本目的是通过控制调节悬架的()和(),保证汽车行驶的平顺性和操纵的稳定性。

为保证汽车行驶的平顺性,悬架中减振器的阻尼应满足哪些要求?

悬架装置的主要功能是()。A、缓和由路面不平引起的震动和冲击,以保证汽车具有良好的平顺性B、迅速衰减车身和车桥的震动C、传递作用在车轮和车身之间的各种力和力矩D、保证汽车行驶时必要的安全性和操纵稳定性

对于电子控制的主动悬架系统,甲说:汽车转向时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性;乙说:汽车在起步时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性。()A、甲正确B、乙正确C、都不正确D、都正确

对于电子控制的主动悬架系统,甲说:汽车高速行驶时车身高度要降低以保证汽车行驶的稳定性;乙说:汽车在连续差路行驶时要提高车身高度以保证汽车的通过性。说法正确的是()。A、甲正确B、乙正确C、甲、乙都不正确D、甲、乙都正确

非线性悬架可以改善汽车行驶平顺性,增加悬架的动容量。

采用独立悬架的汽车,平顺性和操纵稳定性好,在商用车上广泛使用。

汽车电控悬架,实现了车架与车轮之间的()支持,缓解了车身与车轮的动载和振动,从而保证汽车行驶的平顺性和操纵的稳定性。A、弹性B、刚性C、坚固D、弱性

主动悬架可在车速很高时,使悬架的刚度和阻尼相应增大,以提高汽车高速行驶时的操纵稳定性。

电子控制悬架系统可以对减震器()系数进行调整,以提高汽车行驶平顺性和操纵稳定性。

电子控制悬架系统中,通过()信号,来调节电控悬架的阻尼力,从而改变汽车行驶的安全性。

电子控制悬架系统的仙子控制的单元根据()信号,通过执行机构对悬架系统阻尼进行调节

单选题电控悬架的高车速控制:汽车高速行驶时,不论驾驶人选择何种控制状态,电子调节悬架自动使弹簧刚度为()状态,以改善高速行驶时的稳定性和操纵性。A“高”B“低”C“中间”

单选题对于电子控制的主动悬架系统,甲说:汽车转向时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性;乙说:汽车在起步时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性。()A甲正确B乙正确C都不正确D都正确

填空题电子控制悬架系统的作用是根据()、()、()等来自动调节车身高度、悬架刚度和减振器阻尼,从而使车辆在各种行驶条件下均可获得最佳的行驶平顺性和操纵稳定性。

判断题装有电子控制悬架系统的汽车在高速行驶时,可以使车高降低,以减少空气阻力,提高操纵的稳定性。()A对B错

多选题悬架装置的主要功能是()。A缓和由路面不平引起的震动和冲击,以保证汽车具有良好的平顺性B迅速衰减车身和车桥的震动C传递作用在车轮和车身之间的各种力和力矩D保证汽车行驶时必要的安全性和操纵稳定性

单选题汽车悬架的设计必须适合行驶()的要求。A平顺性B操纵稳定性C平顺性和操纵稳定性D两者都不是