对汽车悬架装置的特性尤其是减振器的工作性能进行检测监控,保证悬架特性经常处于良好状态,以保障汽车的行驶安全性、操纵稳定性、平顺性、乘坐舒适性、通过性和燃料经济性。悬架特性要求:悬架效率();同轴左右差()。

对汽车悬架装置的特性尤其是减振器的工作性能进行检测监控,保证悬架特性经常处于良好状态,以保障汽车的行驶安全性、操纵稳定性、平顺性、乘坐舒适性、通过性和燃料经济性。悬架特性要求:悬架效率();同轴左右差()。


相关考题:

悬架弹性特性是什么,何为理想的“悬架弹性特性”?

综检对悬架特性项目要求同轴左右轮悬架吸收率之差不得大于15%。() 此题为判断题(对,错)。

汽车悬架和转向系间隙过大,可能引起汽车( )等故障。A.转向盘抖振B.行驶跑偏C.乘坐舒适性差D.轮胎异常磨损

独立悬架主要解决了汽车行驶的平顺性和操作稳定性。此题为判断题(对,错)。

装有非独立悬架的汽车比装有独立悬架的汽车通过性好。

______________悬架能根据行驶条件,随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身高度和姿势进行调节,使汽车的有关性能始终处于最佳状态。

传统的悬架系统不能同时满足汽车行驶平顺性和操纵稳定性的要求。()

电控悬架系统不能使汽车的乘坐舒适性和操纵稳定性都得到满足。()

汽车的行使平顺性和通过性可以取决于悬架性能好坏。()