以下（）参数不是主动式空气悬架系统的控制参数。A、车身高度B、弹簧刚度C、减振器阻尼系数D、空气压力
比较汽车上的半主动悬架系统与主动式悬架系统，下列说法中正确的是（）.A、两者都需要外供能量B、半主动悬架系统的控制参数只是减振器的阻尼量C、主动式悬架系统控制参数有阻尼、弹簧刚度及车身高度D、主动式悬架系统耗能较省
半主动悬架电子控制的悬架其工作原理是根据车身振动的加速度来改变其悬架的阻尼系数。
主动悬架随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力进行调整。（）
下列那项不是全主动悬架的特点（）A、有源控制B、能调节弹簧刚度C、能调节阻尼系统D、不能调节车身高度
下列那项不是半主动悬架的特点（）A、无源控制B、能调节弹簧刚度C、能调节阻尼系统D、能调节车身高度
悬架控制系统主要是对汽车的（）进行主动调节。A、车高B、悬架弹簧刚度C、侧倾刚度D、减振器阻尼E、车轮高度F、汽车稳定性
根据行驶条件，随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身的高度和姿式进行调节，使汽车的有关性能始终处于最佳状态的悬架是（）悬架。
电子控制悬架系统的作用是根据（）、（）、（）等来自动调节车身高度、悬架刚度和减振器阻尼，从而使车辆在各种行驶条件下均可获得最佳的行驶平顺性和操纵稳定性。
主动悬架系统能自动调整悬架刚度和（）。此外，主动悬架还可以根据（）的变化控制车身的高度。
不属于主动悬架控制参数的是：（）A、车身高度B、弹簧刚度C、减振器阻尼力D、车身振动频率
当悬架系统刚度一定时，根据减振器阻尼能否改变，悬架系统可分为从动悬架、（）和（）；如果悬架的刚度可变，则称为（）系统。
电子控制悬架系统EMS调节空气弹簧悬架高度的方法是什么？怎样调节车身高度？
电控悬架控制系统可实现对（）各参数进行主动调节。A、车高B、悬架弹簧刚度C、减振器阻尼D、侧倾
汽车主动悬架可以根据路面和行驶状况自动调整悬架（），从而使车辆主动地控制车身或车架的姿态。A、刚度B、强度C、稳定性D、高度
下列选项中，能通过主动悬架系统电子控制进行调节的有：（）A、车身高度B、悬架弹簧刚度C、侧倾刚度D、减振器阻尼
电控悬架的路感控制，当路面差时，应降低弹簧刚度和减振器阻尼力，以抑制车身振动。
电控悬架的作用是（）。A、能调节悬架（弹簧）的刚度B、能调节悬架（减震器）的阻尼力C、能调节车身高度D、能调节左右车轮的相对位置
电子控制悬架系统中，通过（）信号，来调节电控悬架的阻尼力，从而改变汽车行驶的安全性。
单选题下列那项不是全主动悬架的特点（）A有源控制B能调节弹簧刚度C能调节阻尼系统D不能调节车身高度
判断题主动悬架控制的参数可以是车身高度、弹簧刚度、减振器阻尼系数等。A对B错
填空题主动悬架系统能自动调整悬架刚度和（）。此外，主动悬架还可以根据（）的变化控制车身的高度。
填空题当悬架系统刚度一定时，根据减振器阻尼能否改变，悬架系统可分为从动悬架、（）和（）；如果悬架的刚度可变，则称为（）系统。
多选题汽车主动悬架可以根据路面和行驶状况自动调整悬架（），从而使车辆主动地控制车身或车架的姿态。A刚度B强度C稳定性D高度
单选题不属于主动悬架控制参数的是：（）A车身高度B弹簧刚度C减振器阻尼力D车身振动频率
填空题根据行驶条件，随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身的高度和姿式进行调节，使汽车的有关性能始终处于最佳状态的悬架是（）悬架。
多选题电控悬架控制系统可实现对（）各参数进行主动调节。A车高B悬架弹簧刚度C减振器阻尼D侧倾