单选题机械调速器是直接利用飞铁产生的（）与调速弹簧的（）之间的不平衡力去移动油量调节机构来稳定柴油机转速的。A张力/离心力B离心力/张力C重力/弹力D压力/张力
单选题
机械调速器是直接利用飞铁产生的（）与调速弹簧的（）之间的不平衡力去移动油量调节机构来稳定柴油机转速的。
A
张力/离心力
B
离心力/张力
C
重力/弹力
D
压力/张力
参考解析
解析：
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相关考题：
使用机械或液压调速器的柴油机，当在设定转速稳定运转时，在其调速器内部的平衡状态是______。A.调速弹簧预紧力与飞重离心力的平衡B.飞重离心力与调速弹簧刚度的平衡C.飞重离心力与调速弹簧硬度的平衡D.飞重离心力与调速弹簧材质的平衡
柴油机运转中若负荷变小而转速开始上升时，调速器的调速感应机构产生的相应动作是（）A、飞铁张开，使调速弹簧放松B、飞铁合拢，将调速弹簧压紧C、飞铁张开，将调速弹簧压紧D、飞铁合拢，使调速弹簧放松
调速器不能使柴油机达到全速运转，错误的原因是（）A、喷油泵在“零位”调整时负值过大B、燃油调节杆系间隙过大出现空动现象C、调速器弹簧调节预紧度不够D、调速器飞重的离心力小于弹簧预紧力，限制了柴油机的喷油量
调速器中的转速感应机构的基本工作原理是按照（）与（）的平衡情况相应改变供油量，以维持转速的稳定．A、调速弹簧的刚度/飞铁离心力B、调速弹簧的预紧力/飞铁离心力C、调速弹簧的刚度/飞铁重力D、调整弹簧的预紧力/飞铁重力
柴油机发生转速波动的原因分析中，不正确的是（）A、调速器与喷油泵之间的油量调节机构卡阻或松动B、调速器驱动轴传动齿轮啮合不良过紧或过松C、调速器油已经脏污发生变质D、转速波动与调速器反馈系统有无故障无关
使用机械或液压调速器的柴油机当在设定转速稳定运转时，在其调速器内部的平状态是（）A、调速弹簧预紧力与飞重离心力的平衡B、飞重离心力与调速弹簧刚度的平衡C、飞重离心力与调速弹簧硬度的平衡D、飞重离心力与调速弹簧材质的平衡
单选题调速器中的转速感应机构的基本工作原理是按照（）与（）的平衡情况相应改变供油量，以维持转速的稳定．A调速弹簧的刚度/飞铁离心力B调速弹簧的预紧力/飞铁离心力C调速弹簧的刚度/飞铁重力D调整弹簧的预紧力/飞铁重力
单选题调速器不能使柴油机达到全速运转，错误的原因是（）A喷油泵在“零位”调整时负值过大B燃油调节杆系间隙过大出现空动现象C调速器弹簧调节预紧度不够D调速器飞重的离心力小于弹簧预紧力，限制了柴油机的喷油量
单选题柴油机发生转速波动的原因分析中，不正确的是（）A调速器与喷油泵之间的油量调节机构卡阻或松动B调速器驱动轴传动齿轮啮合不良过紧或过松C调速器油已经脏污发生变质D转速波动与调速器反馈系统有无故障无关
单选题柴油机运转中若负荷变小而转速开始上升时，调速器的调速感应机构产生的相应动作是（）A飞铁张开，使调速弹簧放松B飞铁合拢，将调速弹簧压紧C飞铁张开，将调速弹簧压紧D飞铁合拢，使调速弹簧放松
单选题液压调速器有下列特点（）。 Ⅰ.稳定性好 Ⅱ.调节精度与灵敏度高 Ⅲ.通用性好 Ⅳ.利用飞重直接操纵油量调节机构 Ⅴ.转速调节范围广Ⅵ.可实现恒速调节AⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤBⅡ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥCⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥDⅠ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ