调速器不能使柴油机达到全速运转，错误的原因是（）A、喷油泵在“零位”调整时负值过大B、燃油调节杆系间隙过大出现空动现象C、调速器弹簧调节预紧度不够D、调速器飞重的离心力小于弹簧预紧力，限制了柴油机的喷油量
调速器不能使柴油机达到全速运转，错误的原因是（）
- A、喷油泵在“零位”调整时负值过大
- B、燃油调节杆系间隙过大出现空动现象
- C、调速器弹簧调节预紧度不够
- D、调速器飞重的离心力小于弹簧预紧力，限制了柴油机的喷油量
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使用机械或液压调速器的柴油机，当在设定转速稳定运转时，在其调速器内部的平衡状态是______。A.调速弹簧预紧力与飞重离心力的平衡B.飞重离心力与调速弹簧刚度的平衡C.飞重离心力与调速弹簧硬度的平衡D.飞重离心力与调速弹簧材质的平衡
下列有关调速器弹簧的叙述中，正确的是( )。①运转中人为增大调速弹簧预紧力，柴油机转速将升高②运转中人为增大调速弹簧预紧力，柴油机转速将降低③运转中调速弹簧断裂，柴油机将自行停车④运转中调速弹簧断裂，柴油机将飞车A.①③B.②④C.①④D.②③
使用机械或液压调速器的柴油机，当在设定转速稳定运转时，在其调速器内部的平衡状态是（）。A、调速弹簧预紧与飞重离心力的平衡B、飞重离心力与调速弹簧刚度的平衡C、飞重离心力与调速弹簧硬度的平衡D、飞重离心力与调速弹簧材质的平衡
调速器中的转速感应机构的基本工作原理是按照（）与（）的平衡情况相应改变供油量，以维持转速的稳定．A、调速弹簧的刚度/飞铁离心力B、调速弹簧的预紧力/飞铁离心力C、调速弹簧的刚度/飞铁重力D、调整弹簧的预紧力/飞铁重力
下列有关调速器弹簧的叙述中，正确的是（） ①运转中人为增大调速弹簧预紧力，柴油机转速将降低 ②运转中人为增大调速弹簧预紧力，柴油机转速将升高 ③运转中调速弹簧断裂，柴油机将飞车 ④运转中调速弹簧断裂，柴油机将自行停车A、①③B、②④C、①④D、②③
使用机械或液压调速器的柴油机当在设定转速稳定运转时，在其调速器内部的平状态是（）A、调速弹簧预紧力与飞重离心力的平衡B、飞重离心力与调速弹簧刚度的平衡C、飞重离心力与调速弹簧硬度的平衡D、飞重离心力与调速弹簧材质的平衡
单选题使用机械或液压调速器的柴油机，当在设定转速稳定运转时，在其调速器内部的平衡状态是（）。A调速弹簧预紧与飞重离心力的平衡B飞重离心力与调速弹簧刚度的平衡C飞重离心力与调速弹簧硬度的平衡D飞重离心力与调速弹簧材质的平衡
单选题调速器中的转速感应机构的基本工作原理是按照（）与（）的平衡情况相应改变供油量，以维持转速的稳定．A调速弹簧的刚度/飞铁离心力B调速弹簧的预紧力/飞铁离心力C调速弹簧的刚度/飞铁重力D调整弹簧的预紧力/飞铁重力
单选题在交流船舶电站的控制屏面板上，设有原动机的调速手柄。标有“快”（或“正转”）及“慢”（或“反转”）两个方向。意思是当手柄向“快”方向操作时，（）。A调速器的弹簧预紧力增加，油门开度增大B调速器的弹簧预紧力增加，油门开度减小C调速器的弹簧预紧力减小，油门开度增大D调速器的弹簧预紧力减小，油门开度减小
单选题调速器不能使柴油机达到全速运转，错误的原因是（）A喷油泵在“零位”调整时负值过大B燃油调节杆系间隙过大出现空动现象C调速器弹簧调节预紧度不够D调速器飞重的离心力小于弹簧预紧力，限制了柴油机的喷油量