两速式调速器工作的基本原理是利用旋转产生的()与调速弹簧的()之间的平衡过程来自动控制()的位置,达到限制最高转速和稳定最低转速的目的。

两速式调速器工作的基本原理是利用旋转产生的()与调速弹簧的()之间的平衡过程来自动控制()的位置,达到限制最高转速和稳定最低转速的目的。


相关考题:

两速式调速器的高速调速弹簧预紧力愈大,则最高转速( )。A.不变B.愈高C.愈低D.可能高,也可能低

推土机上的调速器一般为()。A、机械全程式离心调速器B、机械两速离心式调速器

船舶柴油发电机应采用的调速器是()。A、全制式调速器B、限速式调速器C、定速式调速器D、定油量式调速器

重型越野车的柴油机一般使用()。A、两极式调速器B、全程式调速器C、定速调速器

车用柴油机多使用()调速器。A、两速式B、全速式C、机械离心式调速器

汽车柴油机用的调速器有离心式两速调速器和离心式全速调速器。

调速器按其功能可分为四类:定速调速器、两速调速器、()和综合调速器。

RAD型调速器当发动机在怠速状态时,两飞锤在起动弹簧、调速弹簧、怠速弹簧的共同作用下处于闭合状态.

全速式调速器中调速弹簧的()在发动机工作过程中是()的,而两速式调速器中调速弹簧的最大()是()的。

RFD型调速器是一种飞块机械离心式的两速调速器。

机械式调速器可根据其转速作用分为三种,则下列说法不正确的是()。A、单程式调速器B、两速(极)式调速器C、全程式调速器D、半程式调速器

机械式调速器按其作用范围的不同,可分为两极式和怠速式调速器。

离心式调速器的基本原理是利用飞块旋转产生的()与调速弹簧张力的()过程来控制()即达到调速的目的。

调速器按其结构与工作原理分类,可分为()。A、机械式调速器、液压式调速器和电子调速器B、机械式调速器、液压式调速器和全程调速器C、机械式调速器、液压式调速器和两极调速器D、单极调速器、两极调速器、全程调速器和全程两极组合式调速器

带有两速调速器的柴油机,在中等转速工作时()。A、调速器的怠速弹簧被压缩,高速弹簧不压缩B、调速器的高速弹簧被压缩,怠速弹簧不压缩C、调速器的高、怠速弹簧均被压缩D、调速器的高、怠速弹簧均不被压缩

全速调速器中调速弹簧的张力在发动机工作过程中是()的,而两速调速器中调速弹簧的最大()是()的。

单选题两速式调速器的高速调速弹簧预紧力愈大,则最高转速()。A不变B愈高C愈低

判断题RFD型调速器是一种飞块机械离心式的两速调速器。A对B错

单选题机械式调速器可根据其转速作用分为三种,则下列说法不正确的是()。A单程式调速器B两速(极)式调速器C全程式调速器D半程式调速器

单选题机械离心式调速器按其调节作用范围的不同,可分为()调速器与全速式调速器。A单速式B两速式C三速式D多速式

单选题船用发电柴油机采用的调速器通常有()。 Ⅰ.杆式液压调速器 Ⅱ.表盘式液压调速器 Ⅲ.极限调速器 Ⅳ.定速调速器 Ⅴ.全制调速器 Ⅵ.双制调速器AⅠ+Ⅲ+ⅤBⅡ+Ⅲ+ⅥCⅠ+Ⅴ+ⅥDⅡ+Ⅳ+Ⅴ

判断题调速器的基本原理是在某一转速下,离心件离心力产生的推力与调速弹簧的张力平衡,使供油量达到稳定。A对B错

填空题两速式调速器工作的基本原理是利用()旋转产生的()与调速弹簧的()之间的平衡过程来自动控制()的位置,达到限制最高转速和稳定最低转速的目的。

单选题带有两速调速器的柴油机,在中等转速工作时()A调速器的怠速弹簧被压缩,高速弹簧不被压缩B调速器的高速弹簧被压缩,低速弹簧不被压缩C调速器的怠速弹簧和高速弹簧均不被压缩D调速器的怠速弹簧和高速弹簧均被压缩

单选题重型越野车的柴油机一般使用()。A两极式调速器B全程式调速器C定速调速器

填空题全速式调速器中调速弹簧的()在发动机工作过程中是()的,而两速式调速器中调速弹簧的最大()是()的。

判断题机械式调速器按其作用范围的不同,可分为两极式和怠速式调速器。A对B错