填空题道岔融雪设备是防雪灾的重要设备，运行速度（）km/h及以上的高速铁路需安装电加热道岔融雪装置。

填空题
道岔融雪设备是防雪灾的重要设备，运行速度（）km/h及以上的高速铁路需安装电加热道岔融雪装置。

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相关考题：

道岔融雪用电加热元件安装有哪些要求？
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融雪设备巡视周期（）A、与道岔转换设备巡视周期同步B、半年C、一年D、一个月
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使用单位应根据天气变化情况合理使用管内道岔融雪装置，室外温度降到零下（）以下后，设定加热温度（），当雪停或气温回升4℃以上后，应停止道岔融雪装置工作。A、4℃B、16～30℃C、40℃D、40～45℃
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融雪设备轨温传感器安装固定在（）的基本轨轨底，传感面和轨底面接触可靠，固定牢固。A、基本轨B、道岔尖轨加热部分C、道岔尖轨
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列车运行速度＞120KM/h，＜160KM/h线路上的道岔，密贴牵引点处有（）及以上间隙时，道岔不能锁闭和接通道岔表示，牵引点间有（）及以上间隙时，道岔不能接通表示。
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列车运行速度大于120km/h的道岔应采用（）装置。
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线路允许速度120km/h以上至160km/h及以下，或货车轴重25t及以上区段的正线道岔，可使用（）道岔，并采用外锁闭装置。A、可动心轨道岔B、固定型辙叉道岔C、单开型辙叉道岔D、70型道岔
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融雪设备检修周期（）A、每年1次B、与道岔检修同步C、半年一次
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道岔融雪设备由（）、连接线缆等组成。A、电气控制柜B、隔离变压器C、电加热元件D、环境检测装置
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道岔融雪设备是防雪灾的重要设备，运行速度（）km/h及以上的高速铁路需安装电加热道岔融雪装置。
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道岔融雪设备电加热元件应安装于（）。A、基本轨（翼轨）的轨腰B、基本轨（翼轨）的底部C、滑床板D、其他可利用位置
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对已安装电加热融雪系统的在（）前配合车务部门进行一次全面检查试验，保证融雪系统良好运行。
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道岔融雪装置主要包括哪些设备？
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道岔融雪装置不得影响道岔和轨道电路的正常工作。
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道岔融雪装置开机后，工区及时在（）上记录，并报车间备案。
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多选题道岔融雪设备由（）、连接线缆等组成。A电气控制柜B隔离变压器C电加热元件D环境检测装置
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填空题列车运行速度＞120KM/h，＜160KM/h线路上的道岔，密贴牵引点处有（）及以上间隙时，道岔不能锁闭和接通道岔表示，牵引点间有（）及以上间隙时，道岔不能接通表示。
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判断题道岔融雪装置不得影响道岔和轨道电路的正常工作。A对B错
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判断题道岔融雪装置故障时会影响道岔和轨道电路的正常工作。A对B错
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填空题道岔融雪装置开机后，工区及时在（）上记录，并报车间备案。
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问答题道岔融雪用电加热元件安装有哪些要求？
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单选题冬季道岔融雪装置一旦启用，每天必须对道岔融雪装置终端控制柜及融雪条、加热板巡视（）次，并加强对室内控制终端的盯控。A2B3C1D4
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多选题使用单位应根据天气变化情况合理使用管内道岔融雪装置，室外温度降到零下（）以下后，设定加热温度（），当雪停或气温回升4℃以上后，应停止道岔融雪装置工作。A4℃B16～30℃C40℃D40～45℃
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填空题道岔融雪设备是防雪灾的重要设备，运行速度（）km/h及以上的高速铁路需安装电加热道岔融雪装置。
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问答题道岔融雪装置主要包括哪些设备？
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单选题融雪设备轨温传感器安装固定在（）的基本轨轨底，传感面和轨底面接触可靠，固定牢固。A基本轨B道岔尖轨加热部分C道岔尖轨
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单选题融雪设备检修周期（）A每年1次B与道岔检修同步C半年一次
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多选题道岔融雪设备电加热元件应安装于（）。A基本轨（翼轨）的轨腰B基本轨（翼轨）的底部C滑床板D其他可利用位置
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