设于( )的信号机显示为常红灯。 A.道岔前方B.车站发车方向C.库线出库方向D.线路尽头位置
()集中联锁的车站调车进路必须一次排列到发线、调车线、牵出线、机待线等股道,不准分段排列调车进路。 A.四、五等站B.二等及其以下C.三等及以下
属于站内指定用途的其他线路。A.牵出线B.货物线C.机待线D.调车线
车站的主要调车设备是（）A、牵出线B、驼峰C、站线D、机待线E、机车走行线
站线分为到发线、调车线、牵出线、（）及站内指定其他用途的其他线路。A、正线B、段管线C、专用线D、货物线
在尽头线调车信号机外方应设一段不小于（）m的轨道电路作为接近区段。A、30mB、25mC、50m
设于（）的信号机显示为常红灯。A、道岔前方B、车站发车方向C、库线出库方向D、线路尽头位置
设在牵出线上的、岔线入口处的调车信号机以及驼峰调车场内指示机车上峰的线束调车信号机，一般采用矮柱信号机。
下列哪些线路原则上不得出现轨道电路分路不良（）A、到发线B、调车线C、专用线D、牵出线
集中联锁车站的牵出线、机待线、出库线、专用线或其他用途的尽头线入口处的调车信号机前方，应设轨道电路，其长度不得小于25m。
（）属于站内指定用途的其他线路。A、牵出线B、货物线C、机待线D、调车线
设在车站（）入口处的调车色灯信号机，达不到规定的显示距离时，根据需要可设调车复示信号机。A、正线B、岔线C、段管线D、机待线
集中联锁车站的牵出线、机待线、出库线、专用线或其他用途的尽头线入口处的调车信号机前方，应设轨道电路，其长度不得小于（）m。
正常排列延续进路时延续进路的始端为同方向出站信号机，终端为安全线上的车挡、牵出线或专用线入口处的调车信号机、进出站口的进站信号机或站界标等。
集中联锁车站的牵出线、机待线、出库线、专用线或其他用途的尽头线入口处的调车信号机前方，应设轨道电路，其长度不得小于（）。A、10mB、15mC、20mD、25m
三等及其以上的集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列，遇调车进路未排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道时，车站值班员（信号员）应在排列进路前预告司机停车位置（用语为“×号机车，走×架调车信号”）。
集中联锁车站的牵出线、机待线、出库线、专用线或其他用途的尽头线入口处的（）前方，应设（），其长度不得小于25mA、出站信号机B、调车信号机C、轨道电路D、道岔区段
判断题设在牵出线上的、岔线入口处的调车信号机以及驼峰调车场内指示机车上峰的线束调车信号机，一般采用矮柱信号机。A对B错
单选题（）属于站内指定用途的其他线路。A牵出线B货物线C机待线D调车线
单选题设在车站（）入口处的调车色灯信号机，达不到规定的显示距离时，根据需要可设调车复示信号机。A正线B岔线C段管线D机待线
单选题在尽头线调车信号机外方应设一段不小于（）m的轨道电路作为接近区段。A30mB25mC50m
多选题集中联锁车站的牵出线、机待线、出库线、专用线或其他用途的尽头线入口处的（）前方，应设（），其长度不得小于25mA出站信号机B调车信号机C轨道电路D道岔区段
填空题集中联锁车站的牵出线、机待线、出库线、专用线或其他用途的尽头线入口处的调车信号机前方，应设轨道电路，其长度不得小于（）m。
单选题集中联锁车站的牵出线、机待线、出库线、专用线或其他用途的尽头线入口处的调车信号机前方，应设轨道电路，其长度不得小于（）。A10mB15mC20mD25m
判断题三等及其以上的集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列，遇调车进路未排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道时，车站值班员（信号员）应在排列进路前预告司机停车位置（用语为“×号机车，走×架调车信号”）。A对B错
单选题站线分为到发线、调车线、牵出线、（）及站内指定其他用途的其他线路。A正线B段管线C专用线D货物线
单选题设于（）的信号机显示为常红灯。A道岔前方B车站发车方向C库线出库方向D线路尽头位置