单选题轨道检测车可以在以上速度运行条件（）下测定动态的轨道变形情况。A200km/hB100km/hC300km/hD400km/h
单选题
轨道检测车可以在以上速度运行条件（）下测定动态的轨道变形情况。
A
200km/h
B
100km/h
C
300km/h
D
400km/h
参考解析
解析：
暂无解析
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轨道动态几何不平顺容许偏差是指动态条件下轨道几何不平顺值与标准值的偏差,主要通过()或综合检测列车进行检测,按线路允许速度进行评价。 A.轨道检查仪B.轨道测量车C.轨道检查小车D.轨道检查车
重型轨道车跨管辖区段运行及大修、工程部门的重型轨道车在驻在地至施工区段运行时，重型轨道车司机必须熟悉掌握运行区段的有关行车规定及线路、信号设备的情况。否则应指派熟悉运行区段情况的当地重型轨道车司机（）或提前组织轨道车司机对运行区段（）。
单选题重型轨道车跨管辖区段运行及大修、工程部门的重型轨道车在驻在地至施工区段运行时，重型轨道车司机必须熟悉掌握运行区段的有关行车规定及线路、信号设备的情况。否则，应（）或提前组织轨道车司机对运行区段添乘看道。A安排干部添乘指导B双司机值乘C指派熟悉运行区段情况的当地重型轨道车司机带道
填空题重型轨道车跨管辖区段运行及大修、工程部门的重型轨道车在驻在地至施工区段运行时，重型轨道车司机必须熟悉掌握运行区段的有关行车规定及线路、信号设备的情况。否则应指派熟悉运行区段情况的当地重型轨道车司机（）或提前组织轨道车司机对运行区段（）。
填空题轨道的几何形位按照静态和动态两种情况进行管理。静态几何形位是指线路无轮载作用时轨道的状态，由人工或轻型测量小车测量。动态几何形位是行车条件下的轨道状态，采用轨道检查车测量。一般情况下，同一地段的静态和动态几何形位往往有较大的差异，轨道状态（），差异就（）。
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