在列车运行速度160km/h及以上区段对轨道车运行中严禁打开两侧车门。

在列车运行速度160km/h及以上区段对轨道车运行中严禁打开两侧车门。


相关考题:

在规定利用动能闯坡的区间施工, 列车运行速度在 160km/h 及以上线路,其防护距离不得少于()m。

列车运行速度160Km/h及以上普速铁路区段作业,列车通过前().分钟,在本线及邻线(线间距不足6.5m)上作业的人员必须下道避车。A.5B.10C.15D.20

列车运行速度160Km/h及以上普速铁路区段作业,在了望距离不足()的曲线地段,应增设中间防护员,加强联络。A.1500mB.2000mC.25000m

160km/h及以上区段应采用检修作业车作业。当邻线有160km/h及以上运行列车通过时,作业人员应(),并在()避让,列车通过后方可继续进行作业。

列车运行速度160km/h以上区段,严禁在列车通过的线路与线间距不足6.5m的邻线之间接车

列车运行速度160km/h以上区段,严禁在列车通过的线路与线间距不足()的邻线之间接车A、15mB、10mC、6.5mD、8m

在列车运行速度160km/h及以上区段线路上施工、维修作业可不设驻站联络员,但必须设现场防护员。

《高速铁路接触网运行维修规则》适用于列车运行速度160km/h及以上和160km/h以下仅运行动车组的的铁路接触网设备的运行维修。

列车运行速度大于160km/h区段的道岔密贴检查应满足什么要求?

普速铁路列车运行速度160km/h及以上区段,接车位置应设置在距钢轨头部外侧不少于3m处

在列车运行速度160km/h及以上区段对轨道车运行身体可以探出窗外。

在列车运行速度160km/h及以上区段,列车通过前()分钟,在本线及邻线(线间距不足6.5m)上作业的人员必须下道避车,避车地点应距钢轨头部外侧不少于()。

速度160km/h以上区段施工和维修作业开通后,第一趟列车不准为()A、单机B、重型轨道车C、货物列车D、动车组

速度160km/h以上区段施工和维修作业开通后,第一趟列车不准为()。A、动车组列车B、轨道车C、货物列车D、单机

填空题在列车运行速度160km/h及以上区段,列车通过前()分钟,在本线及邻线(线间距不足6.5m)上作业的人员必须下道避车,避车地点应距钢轨头部外侧不少于()。

单选题最高运行速度不超过160km/h的机车,机车信号设备与列车运行监控装置()结合使用,轨道车等自轮运转特种设备使用轨道车运行控制设备(GYK)。ALKJBAEICAIPDKLW

判断题在列车运行速度160km/h及以上区段对轨道车运行中严禁打开两侧车门。A对B错

问答题列车运行速度大于160km/h区段的道岔密贴检查应满足什么要求?

单选题普速铁路列车运行速度160km/h及以上区段,接车位置应设置在距钢轨头部外侧()A1mB2mC2.5mD不少于3m

单选题列车运行速度160Km/h及以上普速铁路区段作业,在了望距离不足()的曲线地段,应增设中间防护员,加强联络。A1500mB2000mC25000m

判断题在列车运行速度160km/h及以上区段对轨道车运行身体可以探出窗外。A对B错

判断题《高速铁路接触网运行维修规则》适用于列车运行速度160km/h及以上和160km/h以下仅运行动车组的的铁路接触网设备的运行维修。A对B错

填空题160km/h及以上区段应采用检修作业车作业。当邻线有160km/h及以上运行列车通过时,作业人员应(),并在()避让,列车通过后方可继续进行作业。

判断题普速铁路列车运行速度160km/h及以上区段,接车位置应设置在距钢轨头部外侧不少于3m处A对B错

多选题普速铁路列车运行速度160km/h及以上区段,接车位置可以设置在距钢轨头部外侧()处。A2mB3mC4mD5m

判断题在列车运行速度160km/h及以上区段线路上施工、维修作业可不设驻站联络员,但必须设现场防护员。A对B错

判断题列车运行速度160km/h以上区段,严禁在列车通过的线路与线间距不足6.5m的邻线之间接车A对B错