单选题非运营线上发生引燃起火冒烟险情,造成局部烧损属于()A一般事故BD类一般事故CC类一般事故DB类一般事故

单选题
非运营线上发生引燃起火冒烟险情,造成局部烧损属于()
A

一般事故

B

D类一般事故

C

C类一般事故

D

B类一般事故


参考解析

解析: 暂无解析

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造成机车功率不足,属于柴油机系统的原因之一是:()。 A、硅整流柜整流元件烧损B、励磁整流柜整流元件烧损C、机油压力过低D、.喷油器故障,燃油雾化不良

火灾现场中可燃物的烧损程度不一定能够证明起火部位或起火点。() 此题为判断题(对,错)。

油轮上泵发生故障而产生高温,引燃挥发性气体或液体,可能造成起火。此题为判断题(对,错)。

船舶发生火灾,船货面临着危险,为了救火,引水灌舱灭火,造成货物的湿损,这种因火灾直接烧船、货和救火中货物湿损的损失属于:A.单独海损B.共同海损C.既有单损又有共损D.以上都不对

短路时产生很大的(),将会造成(),甚至烧损(),引起火灾。

下列可以用水扑救的火灾是()A、沙发被烟头引燃B、电脑冒烟C、油锅起火

发生列车火灾,货运记录应记明货车种类、编挂位置、邻车情况、牵引机车类型、起火部位、被烧货物装载位置,车辆防火板规格及技术状态,可能造成起火的各种迹象。

钢坯加热温度达到1300℃氧化铁皮开始熔化,烧损直线上升。

在电力系统中,应避免发生串联谐振,防止过电压造成线圈和电容器烧损。

运行中下部冒烟的原因为()。A、棉丝着火B、枕木摩擦着火C、轴箱轴承烧损D、轮缘磨损

动车组列车冒烟起火险情被扑灭后,列车长、乘警、随车机械师等要对冒烟起火部位进行(),确认起火点已完全熄灭不会复燃。A、及时破拆B、照相取证C、全面检查D、全部浸湿

非运营线上发生起火冒烟,致使消防车出动火警属于()A、A类一般事故B、B类一般事故C、C类一般事故D、D类一般事故

车辆、设备、机房、办公用房、车站、商铺发生火灾,未能及时自救扑灭,对客运、正常秩序造成影响的,构成();车辆、设备、机房、办公用房、车站发生起火冒烟险情的,构成()。A、特别重大事故;B、重大事故;C、较大事故;D、一般事故;E、险性事件;F、一般事件;G、事件苗头。

发生货场火灾,应记明货车种类、编挂位置、邻车情况、牵引机车类型、起火部位、被烧货物装载位置,车辆防火板规格及技术状态,可能造成起火的各种迹象。

运行中发现某台辅机烧损冒烟时,应立即断电,降弓灭火,必要时同时断开()电源,以防止控制电源短路。

以下几起火灾的人员伤亡和受灾户数财物直接损失情况,其中()属于重大火灾。A、重伤6人,死亡2人,烧损财物3万元B、重伤9人,烧损4万元C、死亡8人,烧损2万元D、死亡2人,受灾20户

下列哪种故障现象不是由于气门间隙过小造成的()。A、气门与气门座烧损B、空气滤清器冒烟C、排气管放炮D、排气管冒蓝烟

电动机转子与静子发生严重摩擦或电动机冒烟起火时,应()。

磨煤机主轴承冒烟烧损的现象及处理方法怎样?

变压器铁芯两点接地的危害有()。A、造成铁芯的局部过热B、烧损铁芯C、烧损绝缘D、变压器铁芯和绕组故障

多选题车辆、设备、机房、办公用房、车站、商铺发生火灾,未能及时自救扑灭,对客运、正常秩序造成影响的,构成();车辆、设备、机房、办公用房、车站发生起火冒烟险情的,构成()。A特别重大事故;B重大事故;C较大事故;D一般事故;E险性事件;F一般事件;G事件苗头。

单选题以下几起火灾的人员伤亡和受灾户数财物直接损失情况,其中()属于重大火灾。A重伤6人,死亡2人,烧损财物3万元B重伤9人,烧损4万元C死亡8人,烧损2万元D死亡2人,受灾20户

单选题动车组列车冒烟起火险情被扑灭后,列车长、乘警、随车机械师等要对冒烟起火部位进行(),确认起火点已完全熄灭不会复燃。A及时破拆B照相取证C全面检查D全部浸湿

单选题非运营线上发生起火冒烟,致使消防车出动火警属于()AA类一般事故BB类一般事故CC类一般事故DD类一般事故

填空题短路时产生很大的(),将会造成(),甚至烧损(),引起火灾。

单选题运行中下部冒烟的原因为()。A棉丝着火B枕木摩擦着火C轴箱轴承烧损D轮缘磨损

单选题下列可以用水扑救的火灾是()A沙发被烟头引燃B电脑冒烟C油锅起火