单选题单独增压系统中必装设电动应急鼓风机,它主要在下述()工况时使用。A启动之初B低负荷运转C封缸运行D增压器损坏

单选题
单独增压系统中必装设电动应急鼓风机,它主要在下述()工况时使用。
A

启动之初

B

低负荷运转

C

封缸运行

D

增压器损坏


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在高速超负荷时容易发生喘振的增压系统是( )。A.单独增压系统B.串联增压系统C.串联旁通增压系统D.并联增压系统

如果在使用停留刹车时,发现储压瓶压力偏低,则应:()A、没有任何影响,可以正常使用B、使用蓝液压系统电动泵为其增压;C、使用黄液压系统电动泵为其增压

增压器主要由哪两部分组成()A、涡轮机B、电动机C、压气机D、鼓风机

增压器主要有哪两部分组成。()A、涡轮机B、电动机C、压气机D、鼓风机

在正常场所中,当使用Ⅰ类电动工具时应装设漏电动作电流为()毫安的漏电保护器。

单独增压系统发生喘振一般是在高负荷运转时。

电动机控制线路中多地点控制是指下述哪一种工况?()A、当需要对多台电动机集中控制时B、当需要对多台电动机单独控制时C、当需要对一台电动机多地点控制时D、当需要对一台电动机集中控制时

单独脉冲式增压系统中装设的电动鼓风机,主要在下述哪种工况中使用()A、启动初期B、低负荷运转C、封缸运行D、增压器损坏

怎样给应急刹车系统增压到3000PsiA、使用发动机驱动泵给系统增压B、使用辅助泵给系统增压C、使用Utility泵给系统增压D、以上均可

如果蓝电动泵故障,当冲压空气涡轮人工接通按钮按下时A、蓝液压系统由冲压空气涡轮增压B、应急发动机供电C、蓝液压系统增压且应急发动机工作D、以上都不对

A320飞行中,冲压空气涡轮自动放出时()A、蓝液压系统增压,但应急发动机不工作B、绿液压系统增压,且应急发电机工作C、蓝液压系统增压且应急发动机工作D、绿液压系统增压,但应急发动机不工作

飞行中,冲压空气涡轮自动放出时:().A、蓝液压系统增压,但应急发动机不工作B、绿液压系统增压,且应急发电机工作C、蓝液压系统增压且应急发动机工作

如果蓝电动泵故障,当冲压空气涡轮人工接通按钮按下时:().A、蓝液压系统由冲压空气涡轮增压B、应急发动机供电C、蓝液压系统增压且应急发动机工作

单选题柴油机在低负荷运转时必然会发生喘振的系统是()。A串联增压系统B串联通增压系统C并联增压系统D单独增压系统

单选题分析柴油主机在()工况下运行,增压器的压气机容易发生喘振。 a.单独增压系统风浪天发生飞车时; b.并联增压系统在高负荷运行时; c.柴油机紧急降速运行时; d.柴油机加速过快时; e.串联增压系统在高负荷运行时; f.串联增压系统风浪天发生飞车时。Aa+b+c+eBa+c+d+eCb+c+d+eDb+d+e+f

单选题电动机控制线路中多地点控制是指下述哪一种工况?()A当需要对多台电动机集中控制时B当需要对多台电动机单独控制时C当需要对一台电动机多地点控制时D当需要对一台电动机集中控制时

单选题并联增压系统的特点是()A由增压器和电动扫气泵并联供气以达到增压的目的B由增压器和活塞底泵井联供气以达到增压的目的C在这种系统中增压器供气约占总供气量的50%~60%D采用并联增压系统时柴油机在低负荷时工作正常

单选题下列单独增压系统特点中的不正确说法是()。A定压增压与脉冲增压均可用单独增压系统B单独增压系统在低增压时,起动性能良好C单独增压系统在高增压时,低负荷性能良好D增压器全部损坏时,应启动应急电动鼓风机

单选题某柴油机在扫气前期为串联增压,后期由涡轮增压器单独供气,这种增压系统称为()。A串联增压系统B并联增压系统C单独增压系统D串联旁通增压系统

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单选题当代船用高增压柴油机增压系统的特点是()。A脉冲串联增压B定压串联增压C单独定压增压,电动鼓风机D定压并联增压

单选题二冲程柴油机停增压器运转时使用电动鼓风机供气,此时柴油机可达到标定功率的()。A20%B25%C30%D35%

单选题当代船用高增压柴油机增压系统主要采用()。A脉冲串联增压B定压串联增压C定压单独增压加电动辅助泵D脉冲增压加电动辅助泵

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