单独增压系统发生喘振一般是在高负荷运转时。
单独增压系统发生喘振一般是在高负荷运转时。
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当增压柴油机驱动螺旋桨工作时,并联增压系统在()会喘振。Ⅰ、船舶满载,顶风,污底,使柴油机在高负荷低转速下运行时Ⅱ、柴油机在高转速下停车、加速过快Ⅲ、当柴油机低转速运行时Ⅳ、船舶在大风浪中航行飞车Ⅴ、当柴油机在低负荷工作时 A、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB、Ⅰ~ⅤC、Ⅰ+Ⅲ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
有关柴油机废气涡轮增压器压气机喘振说法中,正确的是:()A、喘振发生在压气机端B、喘振是由于废气对涡轮叶片不正常冲击所引起的C、喘振是由于转轴不平衡离心力过大所引起D、单独废气涡轮增压系统在高速下容易发生喘振
单选题分析柴油主机在()工况下运行,增压器的压气机容易发生喘振。 a.单独增压系统风浪天发生飞车时; b.并联增压系统在高负荷运行时; c.柴油机紧急降速运行时; d.柴油机加速过快时; e.串联增压系统在高负荷运行时; f.串联增压系统风浪天发生飞车时。Aa+b+c+eBa+c+d+eCb+c+d+eDb+d+e+f
单选题单独增压系统发生喘振时,可采用的临时消振措施是() ①提高冷却水温②扫气箱放气③降低负荷④增大负荷A②或③B①或④C①或③D①或②