单独脉冲式增压系统中装设的电动鼓风机,主要在下述哪种工况中使用()A、启动初期B、低负荷运转C、封缸运行D、增压器损坏

单独脉冲式增压系统中装设的电动鼓风机,主要在下述哪种工况中使用()

  • A、启动初期
  • B、低负荷运转
  • C、封缸运行
  • D、增压器损坏

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为了提高船用柴油机的经济性,在增压系统上普遍采用()。 A、定压增压系统B、脉冲增压系统C、多脉冲增压系统D、脉冲转换增压系统

为了提高现代船用低速柴油机的经济性,在增压系统上普遍采用______。A.定压增压系统B.脉冲增压系统C.多脉冲增压系统D.脉冲转换增压系统

城市燃气供应系统中,目前在中、低压两级系统使用的燃气压送设备有罗茨式鼓风机和( )。A:离心式鼓风机B:往复式压送机C:螺杆式压送机D:滑片式压送机

城市燃气供应系统中,目前在中、低压两级系统使用的燃气压送设备有罗茨式鼓风机和()。A.离心式鼓风机B.往复式压送机C.螺杆式压送机D.滑片式压送机

(2016年)城市燃气供应系统中,目前在中、低压两级系统使用的燃气压送设备有罗茨式鼓风机和()。A.离心式鼓风机B.往复式压送机C.螺杆式压送机D.滑片式压送机

柴油机在中、低增压时,主要采用脉冲增压。

按两种涡轮增压优缺点比较,脉冲涡轮增压主要适用于()A、低增压B、中、低增压C、中、高增压D、超高增压

排气管分支结构专用于()A、机械增压系统B、复合增压系统C、脉冲式增压系统D、定压式增压系统

定压增压系统中涡轮的效率比脉冲系统高。

为了提高柴油机的经济性,在增压系统上普遍采用()。A、定压增压系统B、脉冲增压系统C、多脉冲增压系统D、脉冲转换增压系统

在废气能量利用方面,下列说法中正确的是()A、脉冲式增压既利用了定压能,又利用了脉冲能B、定压式增压既利用了定压能,又利用了脉冲能C、脉冲式增压只利用了势能,而未利用废气的动能D、定压式增压只利用废气的动能,而不利用废气的势能

在增压系统中排气管分支结构专用于:()A、机械增压系统B、复合增压系统C、脉冲式增压系统D、定压式增压系统

移动式电动机械和手持电动工具的单相电源线应使用三芯软橡胶电缆,三相电源线在三相四线制系统中应使用四芯软橡胶电缆,在三相五线制系统中宜使用五芯软橡胶电缆。连接电动机械及电动工具的电气回路应单独设开关或插座,并装设漏电保护器,金属外壳应接地;电动工具应做到“()”。

单选题为了提高船用柴油机的经济性,在增压系统上普遍采用()。A定压增压系B脉冲增压系统C多脉冲增压系统D脉冲转换增压系统

单选题二冲程柴油机的单独增压系统适用于()。A脉冲增压直流扫气式柴油机B定压增压直流扫气式柴油机C定压增压弯流扫气式柴油机DA和B

单选题单独增压系统中必装设电动应急鼓风机,它主要在下述()工况时使用。A启动之初B低负荷运转C封缸运行D增压器损坏

单选题下列单独增压系统特点中的不正确说法是()。A定压增压与脉冲增压均可用单独增压系统B单独增压系统在低增压时,起动性能良好C单独增压系统在高增压时,低负荷性能良好D增压器全部损坏时,应启动应急电动鼓风机

单选题按两种涡轮增压优缺点比较,脉冲涡轮增压主要适用于()A低增压B中、低增压C中、高增压D超高增压

单选题因流道严重阻塞在低负荷运转时易发生喘振的系统为()。A单独增压系统B串联增压系统C串联旁通增压系统D脉冲涡轮增压系统

单选题为了提高柴油机的经济性,在增压系统上普遍采用()。A定压增压系统B脉冲增压系统C多脉冲增压系统D脉冲转换增压系统

单选题在排气支管与废气涡轮之间装设脉冲转换器的增压,属于()A多脉冲增压B脉冲转换增压C模件式脉冲转换增压D脉冲涡轮增压

单选题当代船用高增压柴油机增压系统的特点是()。A脉冲串联增压B定压串联增压C单独定压增压,电动鼓风机D定压并联增压

单选题当代船用高增压柴油机增压系统主要采用()。A脉冲串联增压B定压串联增压C定压单独增压加电动辅助泵D脉冲增压加电动辅助泵

判断题柴油机在中、低增压时,主要采用脉冲增压。A对B错

单选题现代新型船用二冲程柴油机废气涡轮增压系统多采用()A单独脉冲增压B定压涡轮+串联旁通C定压涡轮+电动辅助鼓风机D定压涡轮+并联活塞下部

单选题排气管分支结构专用于()A机械增压系统B复合增压系统C脉冲式增压系统D定压式增压系统

单选题在废气涡轮增压系统中,涡轮效率较高的增压方式是()。A定压涡轮增压B脉冲涡轮增压C脉冲转换增压D多脉冲增压