判断题转换阀是通过柱塞的上下移动来遮断或接通相应的通路。A对B错

判断题
转换阀是通过柱塞的上下移动来遮断或接通相应的通路。
A

对

B

错

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转换阀是通过柱塞的上下移动来遮断或接通相应的通路。() 此题为判断题(对，错)。
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客、货车转换阀手柄置于“货车位”时，总风遮断阀的开启和关闭由（）的动作控制A、单阀B、重联柱塞阀C、缓解柱塞阀D、自阀
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大闸在制动区缓解柱塞阀将遮断阀管与：（）。A、列车管接通B、总风管接通C、均衡风缸管接通
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大闸的七个位置主要是由手柄来转动凸轮，相应推动调整阀、放风阀、重联柱塞阀、缓解柱塞阀（）或（），从而接通或断开各管的通路，产生所需要的（）或（）作用。
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客、货车转换阀在货车位沟通：（）。A、总风→遮断阀的通路B、总风→列车管的通路C、总风→工作风缸的通路
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客货车转换阀在客车位切断：（）。A、总风到遮断阀通路B、总风到列车管的通路C、总风到工作风缸的通路
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开启或关闭中继阀总风遮断阀的机构：（）。A、转换盖板B、重联柱塞阀C、缓解柱塞阀D、客，货车转换阀
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转换阀是通过柱塞的上下移动来遮断或接通相应的通路。
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自阀的缓解柱塞阀控制遮断阀管通路8a和（）的充风或排风。
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总风遮断阀接受自动制动阀的客、货车转换阀的控制，主要用来接通或切断总风径双阀口式中维阀道往列车管的通路。它与双阀口式中维阀的管座上设有五根管子的连接孔，即列车管工、总风管子、中均管4、过充管7，总风遮断阀管8。
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空气位操作时，关于“小闸”作用柱塞说法错误的是：（）A、缓解位时调压阀管通过凹槽及转换柱塞凹槽沟通了均衡风缸管的通路B、缓解位时作用管通过转换柱塞凹槽及柱塞前端排大气C、缓解位时均衡风缸管通过凹槽及转换柱塞尾部排大气D、缓解位时均衡风缸管通过转换柱塞凹槽及柱塞尾部排大气
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自阀上的客货车转换阀置客车位时，中继阀的总风遮断阀不受自阀缓解柱塞阀控制。
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重联转换阀重联部的作用是由鞲鞲上下压力的变化带动鞲鞲杆上下移动，顶开或关闭阀套，实现不同通路的通断。
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空气制动阀上的“电—空”转换扳钮在“电空位”时，转换柱塞将内部的（）遮断了。
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客、货车转换阀从“货车位”置于“客车位”时，总风遮断阀左侧的风是从（）排向大气的。A、重联柱塞阀B、缓解柱塞阀大气口C、二位阀柱塞尾端D、放风阀
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缓解柱塞阀的作用有（）。A、控制过充管有关通路、缸压力大小B、控制均衡风C、控制撒砂管通路D、控制总风遮断阀管压力
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自阀手柄在取柄位时，重联柱塞阀遮断了均衡风缸与中均管的通路。
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空气制动阀作为大闸使用时，转换柱塞将单缓管至作用柱塞通路阻断，而沟通（）至作用柱塞的通路。A、作用管B、调压阀管C、均衡风缸管
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空气制动阀中，作用凸轮根据各工作位置的行程变化来控制（）的左右移动，实现气路的联通或切断A、作用柱塞B、定位柱塞C、转换柱塞
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空气制动阀作用柱塞的作用有：（）A、与转换柱塞一同沟通调压阀管通大气的通路B、与转换柱塞一同沟通均衡风缸通大气的通路C、与转换柱塞一同沟通调压阀管通聚恒风缸的通路D、与转换柱塞一同沟通调压阀管通作用管的通路
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填空题自阀的缓解柱塞阀控制遮断阀管通路8a和（）的充风或排风。
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单选题四缸柱塞式液压舵机工况选择是通过操纵相应的（）来实现。A缸阀B旁通阀C锁舵阀DA或B
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单选题客、货车转换阀从“货车位”置于“客车位”时，总风遮断阀左侧的风是从（）排向大气的。A重联柱塞阀B缓解柱塞阀大气口C二位阀柱塞尾端D放风阀
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多选题空气制动阀作用柱塞的作用有：（）A与转换柱塞一同沟通调压阀管通大气的通路B与转换柱塞一同沟通均衡风缸通大气的通路C与转换柱塞一同沟通调压阀管通聚恒风缸的通路D与转换柱塞一同沟通调压阀管通作用管的通路
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单选题客、货车转换阀手柄置于“货车位”时，总风遮断阀的开启和关闭由（）的动作控制A单阀B重联柱塞阀C缓解柱塞阀D自阀
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单选题空气制动阀中，作用凸轮根据各工作位置的行程变化来控制（）的左右移动，实现气路的联通或切断A作用柱塞B定位柱塞C转换柱塞
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多选题空气位操作时，关于“小闸”作用柱塞说法错误的是：（）A缓解位时调压阀管通过凹槽及转换柱塞凹槽沟通了均衡风缸管的通路B缓解位时作用管通过转换柱塞凹槽及柱塞前端排大气C缓解位时均衡风缸管通过凹槽及转换柱塞尾部排大气D缓解位时均衡风缸管通过转换柱塞凹槽及柱塞尾部排大气
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