空气制动阀作为大闸使用时，转换柱塞将单缓管至作用柱塞通路阻断，而沟通（）至作用柱塞的通路。A、作用管B、调压阀管C、均衡风缸管

空气制动阀作为大闸使用时，转换柱塞将单缓管至作用柱塞通路阻断，而沟通（）至作用柱塞的通路。

  • A、作用管
  • B、调压阀管
  • C、均衡风缸管

相关考题：

空气制动阀上三个柱塞为转换柱塞、定位柱塞、()柱塞。
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气制动阀内3个柱塞由上至下分别是（）。A、作用柱塞；转换柱塞；定位柱塞B、转换柱塞；定位柱塞；作用柱塞C、转换柱塞；作用柱塞；定位柱塞D、作用柱塞；定位柱塞；转换柱塞
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小闸在制动位时，（）的压力空气经作用柱塞凹槽、转换柱塞凹槽进入作用管，作用管压力上升。
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空气位操纵时，空气制动阀在中立位，（）。A、调压阀管与均衡风缸管沟通；B、作用管通大气；C、作用柱塞停留在中间位置，各通路均被切断，需单缓机车时可下压手把完成；D、调压阀通大气。
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空气制动阀有三个柱塞，用于电空转换的是作用柱塞。
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（电空位操纵）空气制动阀在制动位，作用柱塞与转换柱塞沟通的通路是：（）A、调压阀管通均衡风缸管B、均衡风缸管通大气C、调压阀管通作用管D、作用管通大气
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空气位操作时，关于“小闸”作用柱塞说法错误的是：（）A、缓解位时调压阀管通过凹槽及转换柱塞凹槽沟通了均衡风缸管的通路B、缓解位时作用管通过转换柱塞凹槽及柱塞前端排大气C、缓解位时均衡风缸管通过凹槽及转换柱塞尾部排大气D、缓解位时均衡风缸管通过转换柱塞凹槽及柱塞尾部排大气
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DK-1制动机，空气制动阀上的三个柱塞分别为转换柱塞、定位柱塞和作用柱塞。
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导线801与800能否得电是受空气制动阀（）控制。A、作用柱塞的位置B、转换柱塞的位置C、定位柱塞的位置D、单阀的位置
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用作大闸的空气制动阀在（）时，调压阀管压力空气经作用柱塞凹槽、转换柱塞的固定凹槽进入均衡风缸管，实现均衡风缸的充气增压。A、制动位B、缓解位C、保压位
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空气制动阀作为大闸使用时，转换柱塞将单缓管至作用柱塞通路阻断，而沟通均衡风缸管至作用柱塞的通路，从而使该制动阀能控制（）的充风和排风。
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空气制动阀三个柱塞中，与气路沟通有关的柱塞是（）。A、转换柱塞与定位柱塞B、作用柱塞与定位柱塞C、转换柱塞与作用柱塞D、与作用、定位、转换柱塞均有关
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空气制动阀有转换柱塞，作用柱塞和（）。
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确定空气制动阀操纵手把工作位置的柱塞是（）。A、转换柱塞B、作用柱塞C、定位柱塞
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空气制动阀作用柱塞的作用有：（）A、与转换柱塞一同沟通调压阀管通大气的通路B、与转换柱塞一同沟通均衡风缸通大气的通路C、与转换柱塞一同沟通调压阀管通聚恒风缸的通路D、与转换柱塞一同沟通调压阀管通作用管的通路
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空气制动阀上三个柱塞为（）。A、转换柱塞B、重连柱塞C、定位柱塞D、作用柱塞
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填空题小闸在制动位时，（）的压力空气经作用柱塞凹槽、转换柱塞凹槽进入作用管，作用管压力上升。
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填空题空气制动阀有转换柱塞，作用柱塞和（）。
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单选题（电空位操纵）空气制动阀在制动位，作用柱塞与转换柱塞沟通的通路是：（）A调压阀管通均衡风缸管B均衡风缸管通大气C调压阀管通作用管D作用管通大气
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多选题空气制动阀作用柱塞的作用有：（）A与转换柱塞一同沟通调压阀管通大气的通路B与转换柱塞一同沟通均衡风缸通大气的通路C与转换柱塞一同沟通调压阀管通聚恒风缸的通路D与转换柱塞一同沟通调压阀管通作用管的通路
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单选题空气制动阀作为大闸使用时，转换柱塞将单缓管至作用柱塞通路阻断，而沟通（）至作用柱塞的通路。A作用管B调压阀管C均衡风缸管
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多选题空气制动阀上三个柱塞为（）。A转换柱塞B重连柱塞C定位柱塞D作用柱塞
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单选题用作大闸的空气制动阀在（）时，调压阀管压力空气经作用柱塞凹槽、转换柱塞的固定凹槽进入均衡风缸管，实现均衡风缸的充气增压。A制动位B缓解位C保压位
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单选题确定空气制动阀操纵手把工作位置的柱塞是（）。A转换柱塞B作用柱塞C定位柱塞
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单选题空气制动阀三个柱塞中，与气路沟通有关的柱塞是（）。A转换柱塞与定位柱塞B作用柱塞与定位柱塞C转换柱塞与作用柱塞D与作用、定位、转换柱塞均有关
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填空题空气制动阀作为大闸使用时，转换柱塞将单缓管至作用柱塞通路阻断，而沟通均衡风缸管至作用柱塞的通路，从而使该制动阀能控制（）的充风和排风。
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多选题空气位操作时，关于“小闸”作用柱塞说法错误的是：（）A缓解位时调压阀管通过凹槽及转换柱塞凹槽沟通了均衡风缸管的通路B缓解位时作用管通过转换柱塞凹槽及柱塞前端排大气C缓解位时均衡风缸管通过凹槽及转换柱塞尾部排大气D缓解位时均衡风缸管通过转换柱塞凹槽及柱塞尾部排大气
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