有风无流时,如计程仪改正率ΔL=0%,则相对计程仪航程(SL)和实际航程(SG)之间的关系为()。A.SL&g 有风无流时，如计程仪改正率ΔL=0%，则相对计程仪航程(SL)和实际航程(SG)之间的关系为()。A.SL>SGB.SL=SGC.SLD.视风的顺逆而定
相对计程仪显示的航速是()。A.船舶在各种风流情况下的对水航速B.船舶在各种风流情况下的对地航速C.船舶在仅仅受到风的影响下的对水航速D.船舶在仅仅受到流的影响下的对水航速
相对计程仪航程是船舶在()情况下的对水航程。Ⅰ.无风流;Ⅱ.有风无流;Ⅲ.有流无风;Ⅳ.有风流。A.Ⅰ～ⅣB.Ⅰ，ⅡC.Ⅰ，Ⅱ，ⅣD.Ⅰ
相对计程仪显示的航程是()。A.船舶在各种风流情况下的对水航程B.船舶在各种风流情况下的对地航程C.船舶在仅仅受到风的影响下的对水航程D.船舶在仅仅受到流的影响下的对水航程
相对计程仪航速是船舶在()情况下的对水航速。Ⅰ.无风流;Ⅱ.有风无流;Ⅲ.有流无风;Ⅳ.有风流。A.ⅠB.Ⅰ，ⅡC.Ⅰ～ⅣD.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
电磁计程仪所测定的航速和航程是船舶相对于()的速度和航速。 A.风和流B.水C.海底D.以上均错
非强制与ECDIS相连接的外部设备是（）。A、雷达/ARPAB、船舶定位系统（如GPS）C、航向系统（如陀螺罗经）D、航速和航程系统（如计程仪）
下列关于计程仪的说法，正确的是（）。A、电磁计程仪可测量船舶左右移动速度B、多普勒计程仪可测量船舶绝对速度和航程C、多普勒计程仪可工作在水层跟踪状态D、现代船舶上大多使用电磁计程仪
船舶顺流航行，其航速等于（）之和。A、计程仪航速与流速B、推算航速与流速C、实际航速与流速D、计划航速与流速
单选题相对计程仪航速是船舶在（）情况下的对水航速。 Ⅰ．无风流；Ⅱ．有风无流；Ⅲ．有流无风；Ⅳ．有风流。AⅠBⅠ，ⅡCⅠ～ⅣDⅠ，Ⅱ，Ⅳ
单选题相对计程仪显示的航速是（）。A船舶在各种风流情况下的对水航速B船舶在各种风流情况下的对地航速C船舶在仅仅受到风的影响下的对水航速D船舶在仅仅受到流的影响下的对水航速
单选题相对计程仪记录的航程是（）。A实际航程B相对水的航程C包括了水流的流程D都不是
单选题所有10000总吨及以上的船舶，应设有1台自动雷达标绘仪，与1台指示船舶相对于水的航速和航程的装置相连，用于自动标绘至少（）个其他目标的距离和方位。A10B20C30D50
单选题船舶在风流影响下相对海底的航行速度，叫做（）。A实际航速B船速C对水航速D计程仪航速
单选题绝对计程仪所测定的航速是：（） I船舶和对于水的速度 II船舶相对于地的速度 III船相对于流的速度AI、IIBI、IIICII、IIIDI、II、III
单选题测量船舶相对于水的速度的计程仪是（）计程仪。A绝对B相对C多普勒D声相关
单选题绝对计程仪所测定的航速是（）。A船舶相对于水的速度B船舶相对于地的速度C船舶相对于流的速度DA和C
单选题绝对计程仪显示的航程是（）。A船舶在各种风流情况下的对水航程B船舶在各种风流情况下的对地航程C船舶在仅仅受到风的影响下的对水航程D船舶在仅仅受到流的影响下的对水航程
单选题相对计程仪显示的航程是（）。A船舶在各种风流情况下的对水航程B船舶在各种风流情况下的对地航程C船舶在仅仅受到风的影响下的对水航程D船舶在仅仅受到流的影响下的对水航程
单选题能够指示航速、航程和水深的计程仪是（）。A电磁计程仪B多普勒计程仪C水压计程仪D声相关计程
单选题下列关于船舶实际航速表述正确的是（）。A船舶在风流影响下单位时间内的对地实际航程B计程仪指示的船舶运动速度C计程仪航速与流速之和D对水航速与流速之和
单选题计程仪向ARPA提供的基本信息是（）A目标的航速信息B本船的航速信息C本船的相对航速信息D目标的航程信息
单选题声相关计程仪是应用相关技术处理（）来测量船舶航速和航程的仪器。A回波相位差B回波信号包络C多普勒频移D电磁波信号
单选题非强制与ECDIS相连接的外部设备是（）。A雷达/ARPAB船舶定位系统（如GPS）C航向系统（如陀螺罗经）D航速和航程系统（如计程仪）
单选题相对计程仪航程是船舶在（）情况下的对水航程。 Ⅰ．无风流；Ⅱ．有风无流；Ⅲ．有流无风；Ⅳ．有风流。AⅠ～ⅣBⅠ，ⅡCⅠ，Ⅱ，ⅣDⅠ
单选题电磁计程仪所测定的航速和航程是船舶相对于（）的速度和航速。A风和流B水C海底D以上均错
单选题以下有关无风流时说法正确的是（）。A无风流时，相对计程仪航程应在计划航线上截取B无风流时，绝对计程仪航程应在计划航线上截取C无风流时，相对计程仪航程应在真航向线上截取D以上都对