有风无流时,如计程仪改正率ΔL=0%,则相对计程仪航程(SL)和实际航程(SG)之间的关系为()。A.SL&g 有风无流时,如计程仪改正率ΔL=0%,则相对计程仪航程(SL)和实际航程(SG)之间的关系为()。A.SL>SGB.SL=SGC.SLD.视风的顺逆而定
相对计程仪显示的航速是()。A.船舶在各种风流情况下的对水航速B.船舶在各种风流情况下的对地航速C.船舶在仅仅受到风的影响下的对水航速D.船舶在仅仅受到流的影响下的对水航速
相对计程仪航程是船舶在()情况下的对水航程。Ⅰ.无风流;Ⅱ.有风无流;Ⅲ.有流无风;Ⅳ.有风流。A.Ⅰ~ⅣB.Ⅰ,ⅡC.Ⅰ,Ⅱ,ⅣD.Ⅰ
相对计程仪显示的航程是()。A.船舶在各种风流情况下的对水航程B.船舶在各种风流情况下的对地航程C.船舶在仅仅受到风的影响下的对水航程D.船舶在仅仅受到流的影响下的对水航程
相对计程仪航速是船舶在()情况下的对水航速。Ⅰ.无风流;Ⅱ.有风无流;Ⅲ.有流无风;Ⅳ.有风流。A.ⅠB.Ⅰ,ⅡC.Ⅰ~ⅣD.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
电磁计程仪所测定的航速和航程是船舶相对于()的速度和航速。 A.风和流B.水C.海底D.以上均错
非强制与ECDIS相连接的外部设备是()。A、雷达/ARPAB、船舶定位系统(如GPS)C、航向系统(如陀螺罗经)D、航速和航程系统(如计程仪)
下列关于计程仪的说法,正确的是()。A、电磁计程仪可测量船舶左右移动速度B、多普勒计程仪可测量船舶绝对速度和航程C、多普勒计程仪可工作在水层跟踪状态D、现代船舶上大多使用电磁计程仪
船舶顺流航行,其航速等于()之和。A、计程仪航速与流速B、推算航速与流速C、实际航速与流速D、计划航速与流速
单选题相对计程仪航速是船舶在()情况下的对水航速。 Ⅰ.无风流;Ⅱ.有风无流;Ⅲ.有流无风;Ⅳ.有风流。AⅠBⅠ,ⅡCⅠ~ⅣDⅠ,Ⅱ,Ⅳ
单选题相对计程仪显示的航速是()。A船舶在各种风流情况下的对水航速B船舶在各种风流情况下的对地航速C船舶在仅仅受到风的影响下的对水航速D船舶在仅仅受到流的影响下的对水航速
单选题相对计程仪记录的航程是()。A实际航程B相对水的航程C包括了水流的流程D都不是
单选题所有10000总吨及以上的船舶,应设有1台自动雷达标绘仪,与1台指示船舶相对于水的航速和航程的装置相连,用于自动标绘至少()个其他目标的距离和方位。A10B20C30D50
单选题船舶在风流影响下相对海底的航行速度,叫做()。A实际航速B船速C对水航速D计程仪航速
单选题绝对计程仪所测定的航速是:() I船舶和对于水的速度 II船舶相对于地的速度 III船相对于流的速度AI、IIBI、IIICII、IIIDI、II、III
单选题测量船舶相对于水的速度的计程仪是()计程仪。A绝对B相对C多普勒D声相关
单选题绝对计程仪所测定的航速是()。A船舶相对于水的速度B船舶相对于地的速度C船舶相对于流的速度DA和C
单选题绝对计程仪显示的航程是()。A船舶在各种风流情况下的对水航程B船舶在各种风流情况下的对地航程C船舶在仅仅受到风的影响下的对水航程D船舶在仅仅受到流的影响下的对水航程
单选题相对计程仪显示的航程是()。A船舶在各种风流情况下的对水航程B船舶在各种风流情况下的对地航程C船舶在仅仅受到风的影响下的对水航程D船舶在仅仅受到流的影响下的对水航程
单选题能够指示航速、航程和水深的计程仪是()。A电磁计程仪B多普勒计程仪C水压计程仪D声相关计程
单选题下列关于船舶实际航速表述正确的是()。A船舶在风流影响下单位时间内的对地实际航程B计程仪指示的船舶运动速度C计程仪航速与流速之和D对水航速与流速之和
单选题计程仪向ARPA提供的基本信息是()A目标的航速信息B本船的航速信息C本船的相对航速信息D目标的航程信息
单选题声相关计程仪是应用相关技术处理()来测量船舶航速和航程的仪器。A回波相位差B回波信号包络C多普勒频移D电磁波信号
单选题非强制与ECDIS相连接的外部设备是()。A雷达/ARPAB船舶定位系统(如GPS)C航向系统(如陀螺罗经)D航速和航程系统(如计程仪)
单选题相对计程仪航程是船舶在()情况下的对水航程。 Ⅰ.无风流;Ⅱ.有风无流;Ⅲ.有流无风;Ⅳ.有风流。AⅠ~ⅣBⅠ,ⅡCⅠ,Ⅱ,ⅣDⅠ
单选题电磁计程仪所测定的航速和航程是船舶相对于()的速度和航速。A风和流B水C海底D以上均错
单选题以下有关无风流时说法正确的是()。A无风流时,相对计程仪航程应在计划航线上截取B无风流时,绝对计程仪航程应在计划航线上截取C无风流时,相对计程仪航程应在真航向线上截取D以上都对