有风无流时,如计程仪改正率ΔL=0%,则相对计程仪航程(SL)和实际航程(SG)之间的关系为()。A.SL&g 有风无流时，如计程仪改正率ΔL=0%，则相对计程仪航程(SL)和实际航程(SG)之间的关系为()。A.SL>SGB.SL=SGC.SLD.视风的顺逆而定
某轮船速12kn，航行2h后相对计程仪读数差为24'.0，计程仪改正率ΔL=0%，已知该轮实际航程为24nmile，则该轮航行在()中。A.无风流B.有风无流C.有流无风D.有风流
对水航速是船舶在()情况下的对水航速。Ⅰ.无风流;Ⅱ.有风无流;Ⅲ.有流无风;Ⅳ.有风流。A.ⅠB.Ⅰ～ⅣC.Ⅰ，Ⅱ，ⅣD.Ⅰ，Ⅱ
对地航程是船舶在()情况下的对地航程。Ⅰ.无风流;Ⅱ.有风无流;Ⅲ.有流无风;Ⅳ.有风流。A.ⅠB.Ⅰ，ⅡC.Ⅰ～ⅣD.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
绝对计程仪航程是船舶在()情况下的对地航程。Ⅰ.无风流;Ⅱ.有风无流;Ⅲ.有流无风;Ⅳ.有风流。A.ⅠB.Ⅰ～ⅣC.Ⅰ，Ⅱ，ⅣD.Ⅰ，Ⅱ
相对计程仪航程是船舶在()情况下的对水航程。Ⅰ.无风流;Ⅱ.有风无流;Ⅲ.有流无风;Ⅳ.有风流。A.Ⅰ～ⅣB.Ⅰ，ⅡC.Ⅰ，Ⅱ，ⅣD.Ⅰ
船速是船舶在()情况下的航行速度。A.无风流B.有风无流C.有流无风D.有风流
绝对计程仪航速是船舶在()情况下的对地航速。Ⅰ.无风流;Ⅱ.有风无流;Ⅲ.有流无风;Ⅳ.有风流。A.ⅠB.Ⅰ，ⅡC.Ⅰ，Ⅱ，ⅣD.Ⅰ～Ⅳ
对水航程是船舶在()情况下的对水航程。Ⅰ.无风流;Ⅱ.有风无流;Ⅲ.有流无风;Ⅳ.有风流。A.ⅠB.Ⅰ，ⅡC.Ⅰ，Ⅱ，ⅣD.Ⅰ～Ⅳ
相对计程仪显示的航程是()。A.船舶在各种风流情况下的对水航程B.船舶在各种风流情况下的对地航程C.船舶在仅仅受到风的影响下的对水航程D.船舶在仅仅受到流的影响下的对水航程
()情况下，某船船速与实际航速(对地航速)相同?A.无风流B.有风无流C.有流无风D.有风流
绝对计程仪显示的航程是()。A.船舶在各种风流情况下的对水航程B.船舶在各种风流情况下的对地航程C.船舶在仅仅受到风的影响下的对水航程D.船舶在仅仅受到流的影响下的对水航程
相对计程仪航速是船舶在()情况下的对水航速。Ⅰ.无风流;Ⅱ.有风无流;Ⅲ.有流无风;Ⅳ.有风流。A.ⅠB.Ⅰ，ⅡC.Ⅰ～ⅣD.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
对水航程是船舶在（）情况下的对水航程。A、无风流B、有风无流C、有流无风D、有风流
单选题绝对计程仪航速是船舶在（）情况下的对地航速。 Ⅰ．无风流；Ⅱ．有风无流；Ⅲ．有流无风；Ⅳ．有风流。AⅠBⅠ，ⅡCⅠ，Ⅱ，ⅣDⅠ～Ⅳ
单选题相对计程仪航速是船舶在（）情况下的对水航速。 Ⅰ．无风流；Ⅱ．有风无流；Ⅲ．有流无风；Ⅳ．有风流。AⅠBⅠ，ⅡCⅠ～ⅣDⅠ，Ⅱ，Ⅳ
单选题相对计程仪显示的航速是（）。A船舶在各种风流情况下的对水航速B船舶在各种风流情况下的对地航速C船舶在仅仅受到风的影响下的对水航速D船舶在仅仅受到流的影响下的对水航速
单选题对水航程是船舶在（）情况下的对水航程。 Ⅰ．无风流；Ⅱ．有风无流；Ⅲ．有流无风；Ⅳ．有风流。AⅠBⅠ，ⅡCⅠ，Ⅱ，ⅣDⅠ～Ⅳ
单选题对地航速是船舶在（）情况下的对地航速。 Ⅰ．无风流；Ⅱ．有风无流；Ⅲ．有流无风；Ⅳ．有风流。AⅠ～ⅣBⅠ，ⅡCⅠ，Ⅱ，ⅣDⅠ
单选题对水航速是船舶在（）情况下的对水航速。 Ⅰ．无风流；Ⅱ．有风无流；Ⅲ．有流无风；Ⅳ．有风流。AⅠBⅠ～ⅣCⅠ，Ⅱ，ⅣDⅠ，Ⅱ
单选题（）情况下，某船船速与实际航速（对地航速）相同？A无风流B有风无流C有流无风D有风流
单选题绝对计程仪显示的航程是（）。A船舶在各种风流情况下的对水航程B船舶在各种风流情况下的对地航程C船舶在仅仅受到风的影响下的对水航程D船舶在仅仅受到流的影响下的对水航程
单选题相对计程仪显示的航程是（）。A船舶在各种风流情况下的对水航程B船舶在各种风流情况下的对地航程C船舶在仅仅受到风的影响下的对水航程D船舶在仅仅受到流的影响下的对水航程
单选题对水航速是舰舶在（）情况下的对水航速。Ⅰ、无风流；Ⅱ、有风无流；Ⅲ、有流无风；Ⅳ、有风流A仅ⅠBⅠ～ⅣCⅠ、Ⅱ、ⅣDⅠ、Ⅱ
单选题绝对计程仪航程是船舶在（）情况下的对地航程。 Ⅰ．无风流；Ⅱ．有风无流；Ⅲ．有流无风；Ⅳ．有风流。AⅠBⅠ～ⅣCⅠ，Ⅱ，ⅣDⅠ，Ⅱ
单选题对地航程是船舶在（）情况下的对地航程。 Ⅰ．无风流；Ⅱ．有风无流；Ⅲ．有流无风；Ⅳ．有风流。AⅠBⅠ，ⅡCⅠ～ⅣDⅠ，Ⅱ，Ⅳ
单选题以下有关无风流时说法正确的是（）。A无风流时，相对计程仪航程应在计划航线上截取B无风流时，绝对计程仪航程应在计划航线上截取C无风流时，相对计程仪航程应在真航向线上截取D以上都对