有风无流情况下的航迹推算，一般做法是______。A.电磁计程仪航程在风中航迹线上截取B.水压计程仪航程在风中航迹线上截取C.多普勒计程仪航程在风中航迹线上截取D.以上都对
有风无流时,如计程仪改正率ΔL=0%,则相对计程仪航程(SL)和实际航程(SG)之间的关系为()。A.SL&g 有风无流时，如计程仪改正率ΔL=0%，则相对计程仪航程(SL)和实际航程(SG)之间的关系为()。A.SL>SGB.SL=SGC.SLD.视风的顺逆而定
绝对计程仪航程是船舶在()情况下的对地航程。Ⅰ.无风流;Ⅱ.有风无流;Ⅲ.有流无风;Ⅳ.有风流。A.ⅠB.Ⅰ～ⅣC.Ⅰ，Ⅱ，ⅣD.Ⅰ，Ⅱ
声相关计程仪是应用相关技术处理()来测量船舶航速和航程的仪器。 A.回波相位差B.回波信号包络C.多普勒频移D.电磁波信号
多普勒计程仪和声相关计程仪的设计跟踪深度为200m,若航行区域的水深大于200m,则该计程仪所测得的速度为()。 A.绝对速度B.相对速度C.相对速度或绝对速度D.不能工作
多普勒计程仪与电磁计程仪相比具有下列()优点。 A.测速精度高，其测量误差约小于0.5%B.可以测量船舶左右横向速度C.在跟踪深度范围时，提供船对地的绝对速度D.A+B+C
电磁计程仪所测定的航速和航程是船舶相对于()的速度和航速。 A.风和流B.水C.海底D.以上均错
多普勒计程仪采用双波速是为了 。A.能够测定船舶前进和后退速度B.消除由于声速变化所引起的测速误差C.消除船舶摇摆或颠簸而引起的测速误差D.A+B+C
只能反映出风对船舶速度的影响而无法反映水流对船速的影响的计程仪为（）。A、电磁计程仪B、绝对计程仪C、声相关计程仪D、多普勒计程仪
单选题下列关于船舶实际航速表述正确的是（）。A船舶在风流影响下单位时间内的对地实际航程B计程仪指示的船舶运动速度C计程仪航速与流速之和D对水航速与流速之和
单选题测量船舶相对于水的速度的计程仪是（）计程仪。A绝对B相对C多普勒D声相关
单选题多普勒计程仪采用双波速是为了（）。A能够测定船舶前进和后退速度B消除由于声速变化所引起的测速误差C消除船舶摇摆或颠簸而引起的测速误差DA＋B＋C
单选题多普勒计程仪与电磁计程仪相比具有下列（）优点。A测速精度高，其测量误差约小于0．5%B可以测量船舶左右横向速度C在跟踪深度范围时，提供船对地的绝对速度DA＋B＋C
单选题相对计程仪测定的航速和航程是船舶相对于（）A风和流的速度和航程B水的运动速度和航程C水的运动速度相对地航程D对地的运动速度和航程
单选题能够指示航速、航程和水深的计程仪是（）。A电磁计程仪B多普勒计程仪C水压计程仪D声相关计程
单选题能够测定船舶前进，后退速度又能测定船舶横移速度的计程仪是（）。A声相关计程仪B电磁计程仪C多普勒计程仪D多普勒计程仪和声相关计程仪
单选题下述有关计程仪的说法（）是正确的。A相对计程仪能反映出水流对船的影响B绝对计程仪能累计航程而相对计程仪不能累计C绝对计程仪能测后退速度而相对计程仪不能DA、B、C均错
单选题下列关于计程仪的说法（）是不妥的。A声相关计程仪是绝对计程仪B绝对计程仪是可测对地的速度C多普勒计程仪可测对地速度D船上电磁计程仪可以测量船舶的纵向速度和横向速度
单选题多普勒计程仪在船底安装有（）。A电磁传感器B声电换能器C电磁波辐射器D水压管
单选题下列（）计程仪可测船舶左右移动速度。A电磁计程仪B多普勒计程仪C声相关计程仪DB+C
单选题绝对计程仪航程是船舶在（）情况下的对地航程。 Ⅰ．无风流；Ⅱ．有风无流；Ⅲ．有流无风；Ⅳ．有风流。AⅠBⅠ～ⅣCⅠ，Ⅱ，ⅣDⅠ，Ⅱ
单选题电磁计程仪所测定的航速和航程是船舶相对于（）的速度和航速。A风和流B水C海底D以上均错
单选题多普勒计程仪显示的船舶速度数据是对地速度还是对水速度依据（）确定。A发射信号方式B发射信号频率C显示模式D跟踪方式
单选题以下有关无风流时说法正确的是（）。A无风流时，相对计程仪航程应在计划航线上截取B无风流时，绝对计程仪航程应在计划航线上截取C无风流时，相对计程仪航程应在真航向线上截取D以上都对
单选题只能反映出风对船舶速度的影响而无法反映水流对船速的影响的计程仪为（）。A电磁计程仪B绝对计程仪C声相关计程仪D多普勒计程仪
单选题在水上交通工程中，船舶速度是指（）。A船舶对水速度B船舶对地速度C计程仪船速D船舶的总体速度
单选题对于目前船用的多普勒计程仪，下面说法中最恰当的是（）。A测量船舶对地速度B测量船舶对水速度C浅水测量船对地速度，深水可测量船对水速度D深水测量船对地速度，浅水测量船对水速度