调整气门间隙时，柴油机一般处于（）态。A、冷态B、热态C、任意状态
调整气门间隙的前提条件是：柴油机冷机状态，气门处于关闭关闭。
在柴油机停机2—3h后进行气门间隙的检查和调整时，此时其气门间隙值应比额定状态相应增加。（）A、0.10mmB、0.15mmC、0.20mm
有的柴油机只确定了冷间隙此时的冷间隙只能保证热状态下仍有一定的（）。
在柴油机处于冷机状态时，气门驱动机构各零部件间的总间隙，即是气门间隙。
检查调整柴油机气门间隙应在（）进行。A、暖机运转中B、刚停车后C、冷车时D、任意情况
柴油机气门间隙的检查与调整是在（）进行。A、柴油机运行中B、气门关闭状态下C、气门打开状态下
什么是柴油机的冷机状态？在没有达到冷机状态下调整和检查道依茨风冷柴油机的气门间隙有何规定？
康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙调整时要求调整（）.A、只调冷态气门间隙B、只调热态气门间隙C、先调冷态、再调热态D、先调热态、再调冷态
柴油机气门间隙应在气门处于（）状态时进行调整。A、打开B、关闭C、气门重叠D、任意
12V240ZJ型柴油机，冷机状态下进气门间隙为（）mm。A、0.40B、0.45C、0.50D、0.55
柴油机气门间隙是指气门杆端面与摇臂之间，在冷态时应留有一定间隙。
柴油机排气门间隙调整要在（）状态下进行。A、冷机B、热机C、两者均可D、随意
进行柴油机甩缸时，应在（）进行。A、低转速无负荷状态下B、低转速有负荷状态下C、柴油机停机状态
气阀间隙的调整必须在柴油机处于（）下进行。A、起机状态B、停机状态C、冷机状态
道依茨风冷柴油机的气门间隙值是指柴油机处于（）时的气门间隙，此值既适应于带、道依茨风冷柴油机的冷态要求，又满足于工作温度状态下的要求。A、热态B、冷态C、运转状态
道依茨风冷柴油机的气门间隙值是指柴油机处于（）时的气门间隙，此值既适应于道依茨柴油机的冷态要求，又满足工作温度状态下的要求。A、热态B、冷态C、运转状态
单选题康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙调整时要求调整（）.A只调冷态气门间隙B只调热态气门间隙C先调冷态、再调热态D先调热态、再调冷态
单选题12V240ZJ型柴油机，冷机状态下进气门间隙为（）mm。A0.40B0.45C0.50D0.55
单选题柴油机排气门间隙调整要在（）状态下进行。A冷机B热机C两者均可D随意
问答题什么是柴油机的冷机状态？在没有达到冷机状态下调整和检查道依茨风冷柴油机的气门间隙有何规定？
单选题道依茨风冷柴油机的气门间隙值是指柴油机处于（）时的气门间隙，此值既适应于带、道依茨风冷柴油机的冷态要求，又满足于工作温度状态下的要求。A热态B冷态C运转状态
填空题有的柴油机只确定了冷间隙此时的冷间隙只能保证热状态下仍有一定的（）。
单选题气阀间隙的调整必须在柴油机处于（）下进行。A起机状态B停机状态C冷机状态