单选题当轮缘一侧紧靠钢轨时，计算安全搭载量时应考虑到钢轨头部内侧面磨耗量可能达（）。AImmB2mmC3mmD4mm
单选题
当轮缘一侧紧靠钢轨时，计算安全搭载量时应考虑到钢轨头部内侧面磨耗量可能达（）。
A
Imm
B
2mm
C
3mm
D
4mm
参考解析
解析：
暂无解析
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固定轴距过大时有以下害处： 1.车辆在曲线半径小的线路上运行时，外侧车轮轮缘压迫钢轨外侧面，容易扩大轨间距离；并且加剧轮缘与钢轨间的磨耗。 2.轮缘容易挤到轨面上，当轮缘有缺陷时，更容易造成脱轨事故。
钢轨允许磨耗限度，由下列条件决定：（）。A、钢轨磨耗达到轻伤标准B、当钢轨磨耗达到允许限度时，还能保证钢轨具有足够的强度和抗弯刚度C、当钢轨达到允许磨耗限度时，应保证轮缘在最不利情况下不致接触到接头夹板D、波磨钢轨的波谷深度达到允许限度时，不应引起机车车辆与轨道部件有强烈振动
轮对内侧距应保证（）A、在任何线路上运行时轮缘与钢轨之间有一定的游隙，以减少轮缘与钢轨磨耗B、应保证在最不利情况下，车轮踏面在钢轨上仍有足够的安全搭接量，不致造成脱轨C、安全通过道岔D、以上全是
多选题钢轨允许磨耗限度，由下列条件决定：（）。A钢轨磨耗达到轻伤标准B当钢轨磨耗达到允许限度时，还能保证钢轨具有足够的强度和抗弯刚度C当钢轨达到允许磨耗限度时，应保证轮缘在最不利情况下不致接触到接头夹板D波磨钢轨的波谷深度达到允许限度时，不应引起机车车辆与轨道部件有强烈振动
填空题轮对的安全搭载量随着车轮轮缘磨耗量的加大而（）。