单选题铁路货车临修,从板座破损时更换。从板座铆钉松动时更换铆钉;9孔及以上者铆钉松动超过()时须更换全部铆钉;新铆从板座与牵引梁间隙不大于()。A1/2,0.5mmB1/3,1mmC1/4,1.5mmD1/5,2mm

单选题
铁路货车临修,从板座破损时更换。从板座铆钉松动时更换铆钉;9孔及以上者铆钉松动超过()时须更换全部铆钉;新铆从板座与牵引梁间隙不大于()。
A

1/2,0.5mm

B

1/3,1mm

C

1/4,1.5mm

D

1/5,2mm


参考解析

解析: 暂无解析

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铁路货车临修,从板座破损时更换。从板座铆钉松动时更换铆钉;9孔及以上者铆钉松动超过()时须更换全部铆钉;新铆从板座与牵引梁间隙不大于()。 A.1/2,0.5mmB.1/3,1mmC.1/4,1.5mmD.1/5,2mm

从板座铆钉松动时更换铆钉;9孔及以上者铆钉松动超过()时须更换全部铆钉。 A.1月2日B.1月3日C.1月4日D.1月5日

从板座铆钉松动时更换铆钉;9孔及以上者铆钉松动超过1/3时须()全部铆钉。 A.加修B.更换C.焊修D.检修

从板座、冲击座检查临修要求不正确的是()。 A.从板座、冲击座无裂损B.铆钉无折断、丢失C.牵引梁内侧磨耗板无裂纹D.从板座、冲击座无裂损,铆钉无折断、丢失

从板座铆钉9孔及以上者铆钉松动超过()时须更换全部铆钉; A.1月2日B.1月3日C.1月4日D.1月5日

新铆从板座与牵引梁间隙不大于()mm(用1mm塞尺检测不得触及铆钉杆)。 A.2B.1C.0.8D.1.5

临修时,冲击座裂纹时焊修,裂损时更换,铆钉松动时换钉铆固。变形大于()或影响作用时分解后调修。 A.50mmB.40mmC.30mmD.20mm

辅修时组合式制动梁闸瓦托铆钉松动时()。 A.更换铆钉B.铆固C.电焊D.更换制动梁

从板座及冲击座铆钉折断属于()故障范围。 A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修

从板座质量检查,目视检查从板座()。A、无裂损B、铆钉无折断C、铆钉无丢失D、锈迹

从板座须组装正位,铆固后须平整密贴,新铆从板座与牵引梁间隙不大于()mm(用塞尺检测不得触及铆钉杆)。A、1B、2C、3D、4

从板座、冲击座检查临修要求不正确的是()A、从板座、冲击座无裂损B、铆钉无折断、丢失C、牵引梁内侧磨耗板无裂纹D、从板座、冲击座无裂损,铆钉无折断、丢失

钩缓冲“e”字形检查法流程:从板座—缓冲器--钩尾框—钩尾框托板—牵引梁—()A、从板B、从板座C、从板铆钉D、钩尾销

从板座铆钉松动时更换铆钉;9孔及以上者铆钉松动超过()时须更换全部铆钉。A、42006B、42007C、42008D、42009

铁路货车故障处理种类中,从板座及冲击座铆钉折断属于()。A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修

从板座铆钉松动时更换铆钉;9孔及以上者铆钉松动超过1/3时须()全部铆钉。A、加修B、更换C、焊修D、检修

临修时,冲击座裂纹时焊修,裂损时更换,铆钉松动时换钉铆固。变形大于()或影响作用时分解后调修。A、50mmB、40mmC、30mmD、20mm

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“始发列车检查范围和质量标准”:从板无折断、丢失,从板座、缓冲器、冲击座无破损,从板座及冲击座铆钉无窜出、丢失。

“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:铁路货车车钩缓冲装置的从板、从板座、()、冲击座无破损,从板座及冲击座铆钉无折断、丢失。

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