从板座、冲击座检查临修要求不正确的是()。 A.从板座、冲击座无裂损B.铆钉无折断、丢失C.牵引梁内侧磨耗板无裂纹D.从板座、冲击座无裂损,铆钉无折断、丢失

从板座、冲击座检查临修要求不正确的是()。

A.从板座、冲击座无裂损

B.铆钉无折断、丢失

C.牵引梁内侧磨耗板无裂纹

D.从板座、冲击座无裂损,铆钉无折断、丢失


相关考题:

摘车临修钩缓故障范围不符合要求的()。 A.钩提杆链松余量超过运用限度B.钩体、钩尾框、钩尾销托及牵引杆裂损C.钩提杆弯曲、丢失,钩提杆座裂损;从板、从板座、缓冲器、冲击座破损D.钩体支撑弹簧折断等需分解修理及更换的故障

临修转向架检查要求:侧架立柱磨耗板无裂损、丢失,铆钉无松动、丢失,()无折断、丢失。 A.折头螺栓B.螺栓C.磨耗板D.铆钉

临修转向架检查,侧架立柱磨耗板无()、丢失,铆钉无松动、丢失,折头螺栓无折断、丢失。 A.裂损B.裂纹C.磨耗D.划痕

从板座及冲击座铆钉折断属于()故障范围。 A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修

从板座质量检查,目视检查从板座()。A、无裂损B、铆钉无折断C、铆钉无丢失D、锈迹

从板、从板座、缓冲器、冲击座破损属于摘车临修故障范围。

从板座、冲击座检查临修要求不正确的是()A、从板座、冲击座无裂损B、铆钉无折断、丢失C、牵引梁内侧磨耗板无裂纹D、从板座、冲击座无裂损,铆钉无折断、丢失

临修转向架检查要求:侧架立柱磨耗板无裂损、丢失,铆钉无松动、丢失,()无折断、丢失。A、折头螺栓B、螺栓C、磨耗板D、铆钉

从板座及冲击座铆钉折断、丢失等其他需焊修、铆接的故障属()范围。A、小件修B、大件修C、摘车修

“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”:钩提杆及复位弹簧无折断、丢失;从板无折断、丢失,从板座、缓冲器无破损。

铁路货车故障处理种类中,从板座及冲击座铆钉折断属于()。A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修

“始发列车检查范围和质量标准”:从板无折断、丢失,从板座、缓冲器、冲击座无破损,从板座及冲击座铆钉无窜出、丢失。

“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:铁路货车车钩缓冲装置的从板、从板座、()、冲击座无破损,从板座及冲击座铆钉无折断、丢失。

TFDS系统对车钩缓冲装置部分检查范围和质量标准不包括下面()部分。A、钩尾框底部无裂损、折断。B、钩尾框托板螺栓及母无丢失。C、从板、从板座、缓冲器底部无破损。D、钩舌销无折断。

临修转向架检查,侧架立柱磨耗板无()、丢失,铆钉无松动、丢失,折头螺栓无折断、丢失。A、裂损B、裂纹C、磨耗D、划痕

“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定:从板及从板座无破损、折断、丢失,缓冲器无()。A、裂损B、破损C、裂纹D、卡滞

摘车临修钩缓故障范围不符合要求的()A、钩提杆链松余量超过运用限度B、钩体、钩尾框、钩尾销托及牵引杆裂损C、钩提杆弯曲、丢失,钩提杆座裂损;从板、从板座、缓冲器、冲击座破损D、钩体支撑弹簧折断等需分解修理及更换的故障

判断题“始发列车检查范围和质量标准”:从板无折断、丢失,从板座、缓冲器、冲击座无破损,从板座及冲击座铆钉无窜出、丢失。A对B错

单选题从板座、冲击座检查临修要求不正确的是()A从板座、冲击座无裂损B铆钉无折断、丢失C牵引梁内侧磨耗板无裂纹D从板座、冲击座无裂损,铆钉无折断、丢失

单选题从板座及冲击座铆钉折断、丢失等其他需焊修、铆接的故障属()范围。A小件修B大件修C摘车修

单选题TFDS系统对车钩缓冲装置部分检查范围和质量标准不包括下面()部分。A钩尾框底部无裂损、折断。B钩尾框托板螺栓及母无丢失。C从板、从板座、缓冲器底部无破损。D钩舌销无折断。

单选题摘车临修钩缓故障范围不符合要求的()A钩提杆链松余量超过运用限度B钩体、钩尾框、钩尾销托及牵引杆裂损C钩提杆弯曲、丢失,钩提杆座裂损;从板、从板座、缓冲器、冲击座破损D钩体支撑弹簧折断等需分解修理及更换的故障

单选题铁路货车故障处理种类中,从板座及冲击座铆钉折断属于()。A大件修B小件修C摘车临修D临时整修

单选题“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定:从板及从板座无破损、折断、丢失,缓冲器无()。A裂损B破损C裂纹D卡滞

填空题“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:铁路货车车钩缓冲装置的从板、从板座、()、冲击座无破损,从板座及冲击座铆钉无折断、丢失。

单选题临修转向架检查要求:侧架立柱磨耗板无裂损、丢失,铆钉无松动、丢失,()无折断、丢失。A折头螺栓B螺栓C磨耗板D铆钉

单选题临修转向架检查,侧架立柱磨耗板无()、丢失,铆钉无松动、丢失,折头螺栓无折断、丢失。A裂损B裂纹C磨耗D划痕