船舶纵倾调整的方法主要有:()A、改变双层底内油、水舱的布置B、改变双层底以上舱室的相互位置C、适当移动机舱位置D、设置首部平衡空舱E、改变浮心位置
双层底舱作为压载舱能_____。A.增加吃水B.增加干舷高度C.降低船舶的重心高度D.A+C
某轮装载后呈中垂状态，且稳性过大，则应采取以下_________措施来调整。A.将首区货物移至中区B.将中区底舱货物移至尾区二层舱C.将首尖舱加满压载水D.将中区双层底加满压载水
将舱内货物由底舱移到二层舱，则_________。A.船舶重心升高B.船舶重心降低C.船舶重心不变D.以上都不对
调整船舶纵倾最有效的压载舱是（）A、艏尖舱B、双层底舱C、深舱D、顶边舱
船舶甲板舱设置于（）A、主甲板以上空间B、货舱最下层舱位C、货舱内甲板将货舱分为两部分的上层舱D、双层底舱的上层
在船舶营运过程中，降低船舶重心的办法是（）。 ①增加船舶首尾横剖面的外飘 ②将油水由高舱位调拨至低舱位 ③将上层舱货物移至底舱 ④双层底注入压载水A、①④B、①③④C、①②④D、②③④
装载货物时，尽量将大件货、重物往底舱布置，以（），从而改善稳性。A、加大船舶吃水B、减少船舶吃水C、提高船舶重心D、降低船舶重心
双层底舱作为压载舱能（）A、增加吃水B、增加干舷高度C、降低船舶的重心高度D、A+C
单选题矿砂船的特点是：（） ①、多为尾机型和全通单甲板； ②、双层底高便于提高船舶重心； ③、与其它船相比货舱舱容小而压载舱舱容大A①、②B②、③C①、③D①、②、③
单选题某轮装载后呈中垂状态，且稳性过大，则应采取以下（）措施来调整。A将首区货物移至中区B将首尖舱加满压载水C将中区底舱货物移至尾区二层舱D将中区双层底加满压载水
单选题船舶甲板舱设置于（）A主甲板以上空间B货舱最下层舱位C货舱内甲板将货舱分为两部分的上层舱D双层底舱的上层
单选题调整船舶纵倾最有效的压载舱是（）A艏尖舱B双层底舱C深舱D顶边舱
单选题将舱内货物由二层舱移到底舱，则（）。A船舶重心降低B船舶重心不变C船舶重心升高D船舶横稳心下降
单选题将舱内货物由底舱移到二层舱，则（）。A船舶重心降低B船舶重心不变C船舶重心升高D船舶重心变化趋势不定
单选题矿砂船双层底设计得比其他船高的目的是：（）A提高船舶重心B便于装卸C增加压载舱容量D增加船体强度
判断题船舶双层底舱常用做装载燃油或压载水舱。A对B错
单选题某前四后一型船舶装载第一卸货港的石蜡，以下舱位（）是合适的。ANo.5舱的底舱BNo.3舱的底舱C任何舱位均可D除了No.4舱以外的任何舱室
判断题.清舱移泊是船舶减载靠泊的特殊方式，部分港口为提高大型专业化码头的泊位利用率，在满载船舶靠泊后，进行正常卸载作业，随着卸载量增大，舱位的降低，装卸机械效率也相应降低，尤其是底舱、尾舱，作业效率更低，为此将船舶脱离码头，出现清舱移泊现象。A对B错
单选题某轮装载后呈中拱状态且稳性过小，则应采取以下（）措施来调整。A将首尖舱加满压载水B将首区货物移至中区C将中区双层底压载舱加满压载水D将中区二层舱的货物移至尾区底舱
单选题某轮装载后呈中拱状态，且稳性过大，则应采取以下（）措施来调整。A将首区货物移至中区B将中区双层底加满压载水C将首尖舱加满压载水D将尾区底舱货物移至中区二层舱
单选题某前四后一型船舶装载桶装白脱油，以下舱位（）是合适的。ANo.5舱的底舱BNo.3舱的底舱C任何舱位均可D除了No.4舱以外的任何舱室
单选题装载货物时，尽量将大件货、重物往底舱布置，以（），从而改善稳性。A加大船舶吃水B减少船舶吃水C提高船舶重心D降低船舶重心
单选题当船舶在航行中稳性不足尚未满载时，可以采取以下（）措施。A向双层底压载舱内注满压载水B将现有双层底压载水舱排空C用船吊将二层舱的货物移至底舱DA、C均可
单选题某轮装载后呈中垂状态，首倾过大且初稳性高度过大，则应采取以下（）措施来调整。A将首区货物移至中区B将首尖舱加满压载水C将中区底舱货物移至尾区二层舱D将中区双层底加满压载水
单选题双层底设置得较高是为了（）以减小横摇频率。A提高船舶重心B便于装卸C增加压载舱容量D减少压载舱容量