单选题矿砂船双层底设计得比其他船高的目的是:()A提高船舶重心B便于装卸C增加压载舱容量D增加船体强度

单选题
矿砂船双层底设计得比其他船高的目的是:()
A

提高船舶重心

B

便于装卸

C

增加压载舱容量

D

增加船体强度


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

下列同吨位船中双层底最高的是:A.集装箱船B.散粮船C.矿石船D.油船

被授予船型附加标志船有______,并在船级符号后面应加注特殊检验附加标志。A.油船、散装货船、矿砂船/ESPB.油船、散装货船、矿砂船/EPSC.液化气船、油船、散装货船、矿砂船/EPSD.液化气船、油船、散装货船、矿砂船/ESP

装卸效率高,货运周期短,货损小,装卸作业简单的船是:A.集装箱船B.杂货船C.散货船D.矿砂船

矿砂船的双层底一般设置较低,而且货舱两侧的压载舱也比通用型散货船压载舱小得多。

某沿海成品油船,设计载重量为1500载重吨,船宽B=12m。现货油舱区域设置的双层底高度为0.75m,问该船双层底的高度是否符合要求?

简述什么船应设置双层底。

单选题矿石船的特点()不对。A双层底特高B两侧压载舱较大C双层底高度较低D要考虑提高重心高度

单选题在下列船舶中,()的货舱的双层底要求高度大。A杂货船B集装箱船C客货船D矿砂船

单选题下列()是矿砂船的特点。A舱容小、双层底较高、采用高强度钢B舱容小、双层底较低、采用高强度钢C舱容大、双层底较高、采用高强度钢D舱容大、双层底较低、采用高强度钢

单选题矿砂/石油两用船的特点是()。Ⅰ双层底没有矿砂船高;Ⅱ中间舱可全部或大部分用来装载矿砂;Ⅲ边舱和部分中间舱装载货油;Ⅳ中间舱约占整个货舱舱容的70%~75%AⅠ、ⅡBⅠ、Ⅱ、ⅢCⅡ、Ⅲ、ⅣDⅠ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

单选题矿砂/散货/石油三用船的结构特点是:() ①、设有上下边舱; ②、设有双层船壳; ③、为单甲板船A①、②B①、③C②、③D①、②、③

单选题矿砂船的特点是:() ①、货舱口较宽大; ②、双层底高; ③、内底板均采用加厚措施; ④、有的对货舱采取重货加强措施; ⑤、货舱两侧的边舱较小A①、②、③、④B②、③、⑤C①、②、③、④、⑤D①、②、③

单选题矿砂船的特点是:() ①、多为尾机型和全通单甲板; ②、双层底高便于提高船舶重心; ③、与其它船相比货舱舱容小而压载舱舱容大A①、②B②、③C①、③D①、②、③

单选题矿砂船的特点是()。Ⅰ多为尾机型和全通单甲板;Ⅱ双层底高便于提高船舶重心;Ⅲ与其它船相比货舱容小而压载舱容大。AⅠ、Ⅱ对BⅡ、Ⅲ对CⅠ、Ⅲ对DⅠ、Ⅲ、全对

单选题矿砂船的特点是:() ①、单层全通甲板; ②、双层底高; ③、货舱两侧压载舱大; ④、采用纵骨架式结构; ⑤、货舱长而大A①、②、③、④B②、③、④、⑤C①、③、④、⑤D①~⑤

单选题在下列船舶中,()的货舱的双层底要求度大。A杂货船B集装箱船C矿砂船

单选题一般矿砂船的双层底高度可达型深的()A1/5B1/4C1/3D1/2

判断题双层底舱、船首尾尖舱、深舱、散货船的上下边舱、集装箱船与矿砂船的边舱等都可作为压载水舱。A对B错

单选题设有双层船壳、单甲板、双层底、顶边舱和底边舱,载运油或散装干货(包括矿砂)的船舶属于()A矿/散/油船;B散/油船;C矿砂船;D散货船。

单选题矿砂船的特点是()。Ⅰ舱容小;Ⅱ双层底较高;Ⅲ一般采用高强度结构钢AⅠ、ⅡBⅠ、ⅢCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ

单选题在下列船舶中,哪一种船舶的货舱的双层底要求高度大()A杂货船B集装箱船C客货船D矿砂船

单选题下列同吨位船中双层底最高的是:()A集装箱船B散粮船C矿砂船D油船

单选题下列同吨位的船舶双层底最高的是()A集装箱船B矿砂船C散粮船D油船

单选题被授予船型附加标志船有(),并在船级符号后面应加注特殊检验附加标志。A油船、散装货船、矿砂船/ESPB油船、散装货船、矿砂船/EPSC液化气船、油船、散装货船、矿砂船/EPSD液化气船、油船、散装货船、矿砂船/ESP

问答题某沿海成品油船,设计载重量为1500载重吨,船宽B=12m。现货油舱区域设置的双层底高度为0.75m,问该船双层底的高度是否符合要求?

单选题下列几种船中,双层底最高的是()A集装箱船;B散装货船;C矿砂船;D滚装船。

单选题装卸效率高,货运周期短,货损小,装卸作业简单的船是()。A集装箱船B杂货船C散货船D矿砂船