ST1－600型闸调器的控制杆头端面与闸调器外体端面的距离为控制距离()。 A、A值B、B值C、C值D、D值
STl—600型闸调器应清除外露部分尘垢，并进行外观检查；螺杆、护管、闸调器体、控制杆等无弯曲、变形，连接部位配件齐全，紧固件无松动，圆销开口销磨耗不过限，螺杆工作长度不得少于（）
运用客车质量鉴定时，对于ST1-600型闸调器及自动间隙调整器，列入C类故障的情形有（）。A、ST1-600型闸调器控制杆弯曲B、各螺纹连接部件松动C、ST1-600型闸调器失效D、自动间隙调整器卡死
STl-600型闸调器装上车后其螺杆在制动时伸长值L的控制，主要取决于（）。A、控制杆头与调整器的间距A值的大小B、制动缸活塞行程大小C、调整器体的转动位置D、对车辆各拉杆长度的调整控制
STl—600型闸调器装车后其螺杆在制动时，伸长值L的控制主要取决于（）。A、控制杆头与调整器的间距A值的大小B、制动缸活塞行程大小C、对车辆各拉杆长度的调整控制D、调整器体的转动位置
ST1-600型闸调器装上车后其螺杆在制动时伸长值L的控制主要取决于（）。A、控制杆头与调整器的间距A值的大小B、制动缸活塞行程大小C、调整器体的转动位置D、对车辆各拉杆长度的调整控制
ST1-600型闸调器在装车后调试其螺杆工作长度时，可以通过调整控制杆头的控制距离达到目的。
STl—600型闸调器利用制动和缓解时，由控制杆头压缩调整器内弹簧，并通过引导螺母、离合器等元件的机械作用使（）移动并转动而进行闸瓦间隙调整。
调整ST1-600型闸调器（推杆式）的控制杆，缩短控制杆头的控制距离，可使制动缸活塞行程（）。
顺时针转动机冷车上的STl-600型闸调器控制杆，使控制杆头的控制距离改变2mm，可使该车制动缸活塞行程（）。A、缩短2mmB、增长2mmC、缩短3.5mmD、增长3.5mm
STl—600型闸调器在单车试验调试中造成制动缸活塞行程不稳定的主要原因是（）。A、调试方法不正确B、闸调器本身质量有问题C、制动机性能不稳定D、制动杠杆传动装置阻力大且不稳定
ST1-600型闸调器的控制杆头端面与闸调器外体端面的距离为控制距离（）。
在客车质量鉴定中，下列情形属于C类故障的有（）。A、制动缸活塞行程过限B、未戴工作帽，未佩戴臂章C、25K型客车油压减振器漏油D、ST1-600型闸调器控制杆弯曲
STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器制动缸活塞行程超长的故障原因是（）。A、闸瓦丢失B、连接杠杆销孔放错位置C、支座受外力变形D、闸调器内部零件不良
ST1-600型闸调器制动缸活塞行程运用限度是多少？
调整ST-600型闸调器（推杆式）的控制杆，缩短控制杆头的控制距离，可使制动缸活塞行程（）。
顺时针转动机冷车辆制动机变载箱的槽形螺母，使其螺栓距离改变2mm，可使该车空车位制动缸活塞行程（）。A、缩短2mmB、增长2mmC、缩短3.5mmD、增长3.5mm
单选题顺时针转动机冷车上的STl-600型闸调器控制杆，使控制杆头的控制距离改变2mm，可使该车制动缸活塞行程（）。A缩短2mmB增长2mmC缩短3.5mmD增长3.5mm
单选题顺时针转动机冷车辆制动机变载箱的槽形螺母，使其螺栓距离改变2mm，可使该车空车位制动缸活塞行程（）。A缩短2mmB增长2mmC缩短3.5mmD增长3.5mm
填空题调整ST1-600型闸调器（推杆式）的控制杆，缩短控制杆头的控制距离，可使制动缸活塞行程（）。
问答题ST1-600型闸调器制动缸活塞行程运用限度是多少？
多选题在客车质量鉴定中，下列情形属于C类故障的有（）。A制动缸活塞行程过限B未戴工作帽，未佩戴臂章C25K型客车油压减振器漏油DST1-600型闸调器控制杆弯曲
填空题ST1-600型闸调器的控制杆头端面与闸调器外体端面的距离为控制距离（）。
单选题STl—600型闸调器在单车试验调试中造成制动缸活塞行程不稳定的主要原因是（）。A调试方法不正确B闸调器本身质量有问题C制动机性能不稳定D制动杠杆传动装置阻力大且不稳定
填空题调整ST-600型闸调器（推杆式）的控制杆，缩短控制杆头的控制距离，可使制动缸活塞行程（）。