一级列车弓网故障是指列车在()发生受电弓严重损害的事故;二级列车弓网故障是指列车在()发生受电弓严重损害的事故。 A.正线B.场段C.调试期间D.综合联调
ALSTOM列车处于睡眠状态时使用唤醒按钮后，未升弓（）分钟后列车自动进入睡眠状态。A、15B、10C、5D、2
当列车部分唤醒时（仅仅蓄电池，受电弓不升弓），（）分钟后列车重新进入休眠模式。
如果列车只有蓄电池被唤醒，但是受电弓没有升起，（）分钟后列车将自动休眠。A、2B、10C、45D、50
降弓后蓄电池仍可给列车低压负载供电，当蓄电池电压低于（）时，列车自动休眠。A、75vB、77vC、84vD、90v
检查受电弓功能时占有列车后检查蓄电池电压应大于（）VA、84B、96C、110D、137.5
DDU显示列车受电弓只升半弓，此时说明列车B车的保险开关（）落下。
一号线地铁列车当使用车间电源供电或置于切除位时，受电弓被禁止升弓动作。
司机台开锁后受电弓无法升起，需检查司机室继电器柜内的（）。A、受电弓控制B、列车控制C、受电弓切除开关D、允许升弓旁路
受电弓在升弓状态，当高压没有时，（）后，列车自动休眠。A、10分钟B、20分钟C、40分钟D、50分钟
当列车部分唤醒时（仅仅蓄电池，受电弓不升弓），（）后列车重新进入休眠模式。A、5分钟B、10分钟C、45分钟D、20分钟
当列车部分唤醒时（），分钟后列车重新进入休眠模式。
单选题如果列车只有蓄电池被唤醒，但是受电弓没有升起，（）分钟后列车将自动休眠。A2B10C45D50
单选题ALSTOM列车处于睡眠状态时使用唤醒按钮后，未升弓（）分钟后列车自动进入睡眠状态。A15B10C5D2
单选题司机台开锁后受电弓无法升起，需检查司机室继电器柜内的（）。A受电弓控制B列车控制C受电弓切除开关D允许升弓旁路
单选题检查受电弓功能时占有列车后检查蓄电池电压应大于（）VA84B96C110D137.5
单选题当车间电源被使用时，（）列车线被激活。A降弓B升弓C受电弓D紧急制动
单选题南京地铁列车被唤醒，只有蓄电池在供电，受电弓没有升起，司机没有进行任何操作，（）分钟后有一继电器使列车又进入睡眠状态。A2B10C45D50
单选题如列车激活后出现分离图标并触发紧急制动且无法缓解或无法升弓等类似故障，司机尝试（）。A处理双弓故障B处理紧制故障C重新休眠激活列车D重启ATP
填空题当列车部分唤醒时（），分钟后列车重新进入休眠模式。
单选题"误碰休眠旋钮导致列车休眠处理流程中，将主控钥匙旋到ON位，将唤醒休眠旋钮旋转至唤醒位，保持2S后松开，等待约（）S让受电弓升起A5B10C15D20
填空题当列车部分唤醒时（仅仅蓄电池，受电弓不升弓），（）分钟后列车重新进入休眠模式。
单选题受电弓在升弓状态，当高压没有时，（）后，列车自动休眠。A10分钟B20分钟C40分钟D50分钟