当受电弓接触到触网时,列车空压机会自动接通工作。

当受电弓接触到触网时,列车空压机会自动接通工作。


相关考题:

电力机车受电弓的作用是当受电弓升起时,其()与接触网的接触导线发生接触,从而将电流引入机车内部。

和谐型电力机车受电弓内装有()装置,当弓网故障时,可自动降弓保护。

受电弓升起后,列车逆变器即自动开始工作。

辅助系统由1500VDC触网供电,经受电弓传输到列车总线。

当列车部分唤醒时(仅仅蓄电池,受电弓不升弓),()分钟后列车重新进入休眠模式。

下列有关受电弓的描述,正确的有()A、受电弓安装于B车的顶部;B、当受电弓升起后,其滑板与接触网导线接触,将电流引入车内;C、受电弓由压缩空气驱动升起,当压缩空气排出后降落;D、受电弓位于B车一位端;E、没有空气压力时受电弓不能升起。

受电弓升弓时,压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊,升起受电弓,使受电弓滑板与接触网接触,将电流从接触网上引入机车,供车内的电气设备使用。

DSA200型受电弓内装有降弓装置,当弓网故障时,可()降弓保护。A、自动B、半自动C、手动

哪种制动方式列车的受电弓会自动落弓?()A、电阻制动B、快速制动C、紧急制动D、空气制动

当受电弓滑板破裂或磨损到极限引起受电弓气路泄露时,ADD自动降弓系统保证受电弓迅速有效的降下,避免受电弓与接触网之间的进一步破坏

在列车激活状态下,受电弓降下紧急通风会自动启动。

下列关于车顶高压设备接地故障说法错误的是()A、当车顶有强光或巨响时,立即拉停列车并降弓B、运行区域为柔性接触网时,可直接申请救援C、操作“升弓选择”前,应先降弓D、降下故障车的受电弓后,列车网压正常,可运行至终点站退出服务

当受电弓升起时,其()与接触网的接触导线发生接触,从而将电流引入车。

DSA200型受电弓内装有()装置,当弓网故障时,可自动降弓保护。

DSA200受电弓滑板中有风道,如果滑板磨损至极限或()时,()发生作用,受电弓会迅速自动降下,防止弓网事故的扩大。

HXD3电力机车采用DSA200型受电弓,弓内装有自动降弓装置,当弓网故障时,可自动降弓保护。

电力机车受电弓的作用是当受电弓升起时,其滑阀与接触网的接触导线发生接触,从而将电流引入机车内部。

当受电弓主气动储风缸内的压力小于4bar时,TCMS可自动驱动()以使受电弓正常上升。

当通过紧急制动按钮施加紧急制动时,会伴随着()。A、受电弓降弓B、高速断路器断开C、列车激活断开D、施加停放制动

当受电弓转换开关S51置“自动”位时,按下受电弓扳钮后自动升起()。A、后端弓B、前端弓C、两端受电弓

单选题哪种制动方式列车的受电弓会自动落弓?()A电阻制动B快速制动C紧急制动D空气制动

单选题当受电弓转换开关S51置“自动”位时,按下受电弓扳钮后自动升起()。A后端弓B前端弓C两端受电弓

单选题DSA200型受电弓内装有降弓装置,当弓网故障时,可()降弓保护。A自动B半自动C手动

判断题在列车激活状态下,受电弓降下紧急通风会自动启动。A对B错

判断题当受电弓滑板破裂或磨损到极限引起受电弓气路泄露时,ADD自动降弓系统保证受电弓迅速有效的降下,避免受电弓与接触网之间的进一步破坏A对B错

多选题下列有关受电弓的描述,正确的有()A受电弓安装于B车的顶部;B当受电弓升起后,其滑板与接触网导线接触,将电流引入车内;C受电弓由压缩空气驱动升起,当压缩空气排出后降落;D受电弓位于B车一位端;E没有空气压力时受电弓不能升起。

填空题当列车部分唤醒时(仅仅蓄电池,受电弓不升弓),()分钟后列车重新进入休眠模式。