患者处于睡眠状态，不易被唤醒，强刺激可唤醒，醒后回答问题含糊，停止刺激又进入熟睡，这种状态属于（）。A、嗜睡B、熟睡C、昏睡D、昏迷
当列车部分唤醒时（仅仅蓄电池，受电弓不升弓），（）分钟后列车重新进入休眠模式。
当列车处于休眠状态时，按下（）按钮，电池回路接触器闭合，唤醒列车，启动自检。
如果列车只有蓄电池被唤醒，但是受电弓没有升起，（）分钟后列车将自动休眠。A、2B、10C、45D、50
两列动车组重联时各升1架受电弓运行，但不得采用（）模式。A、前车升后弓，后车升前弓B、前车升前弓，后车升前弓C、前车升后弓，后车升后弓
两列动车组重联时各升1架受电弓运行，但不得采用（）模式。A、前车升后弓,后车升前弓B、前车升前弓,后车升前弓C、前车升后弓,后车升后弓D、前车升前弓,后车升后弓
列车无法激活，电压表显示低于96V，按无电无气程序升弓，升弓后，将司机室通风机打至“（）”位，操作充电机应急启动按钮（=31-S104），司机室通风机启动后5分钟尝试再次激活列车。A、停止B、通风C、制暖D、制冷
隔离开关操作前需检查列车受电弓的状态和位置，必须确认（）。A、受电弓处于降弓位B、列车处于非激活状态C、紧急停车按钮按下D、无车间库用电源供电
受电弓在升弓状态，当高压没有时，（）后，列车自动休眠。A、10分钟B、20分钟C、40分钟D、50分钟
当列车部分唤醒时（仅仅蓄电池，受电弓不升弓），（）后列车重新进入休眠模式。A、5分钟B、10分钟C、45分钟D、20分钟
当列车部分唤醒时（），分钟后列车重新进入休眠模式。
HXD1电力机车升弓截止阀处于ON状态位置时，升弓空气回路断开，受电弓处于落弓位置。
降弓后，全列车升弓泵控制按钮是否需要取消自锁（）A、全列车均需要B、不需要C、仅主控司机室
当唤醒处于睡眠状态的控制单元时，是下面哪种方式（）A、逐个唤醒B、—同唤醒C、垂要的控制单元先唤醒，次要的后唤醒D、没有顺序
单选题当列车部分唤醒时（仅仅蓄电池，受电弓不升弓），（）后列车重新进入休眠模式。A5分钟B10分钟C45分钟D20分钟
单选题如果列车只有蓄电池被唤醒，但是受电弓没有升起，（）分钟后列车将自动休眠。A2B10C45D50
单选题ALSTOM列车处于睡眠状态时使用唤醒按钮后，未升弓（）分钟后列车自动进入睡眠状态。A15B10C5D2
单选题降弓后，全列车升弓泵控制按钮是否需要取消自锁（）A全列车均需要B不需要C仅主控司机室
单选题患者处于睡眠状态，不易被唤醒，强刺激可唤醒，醒后回答问题含糊，停止刺激又进入熟睡，这种状态属于（）。A嗜睡B熟睡C昏睡D昏迷
多选题隔离开关操作前需检查列车受电弓的状态和位置，必须确认（）A受电弓处于降弓位B列车处于非激活状态C紧急停车按钮按下D无车间库用电源供电
单选题南京地铁列车被唤醒，只有蓄电池在供电，受电弓没有升起，司机没有进行任何操作，（）分钟后有一继电器使列车又进入睡眠状态。A2B10C45D50
单选题两列动车组重联时各升1架受电弓运行，但不得采用（）模式。A前车升后弓，后车升前弓B前车升前弓，后车升前弓C前车升后弓，后车升后弓
单选题两列动车组重联时各升1架受电弓运行，但不得采用（）模式。A前车升后弓,后车升前弓B前车升前弓,后车升前弓C前车升后弓,后车升后弓D前车升前弓,后车升后弓
填空题当列车处于休眠状态时，按下（）按钮，电池回路接触器闭合，唤醒列车，启动自检。
填空题当列车部分唤醒时（），分钟后列车重新进入休眠模式。
填空题当列车部分唤醒时（仅仅蓄电池，受电弓不升弓），（）分钟后列车重新进入休眠模式。
单选题受电弓在升弓状态，当高压没有时，（）后，列车自动休眠。A10分钟B20分钟C40分钟D50分钟