单选题"误碰休眠旋钮导致列车休眠处理流程中,将主控钥匙旋到ON位,将唤醒休眠旋钮旋转至唤醒位,保持2S后松开,等待约()S让受电弓升起A5B10C15D20

单选题
"误碰休眠旋钮导致列车休眠处理流程中,将主控钥匙旋到ON位,将唤醒休眠旋钮旋转至唤醒位,保持2S后松开,等待约()S让受电弓升起
A

5

B

10

C

15

D

20


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

对于全球眼业务,处于休眠状态的无线PU,除支持“短信唤醒”的方式外,还支持()功能,令其上线。 A.手动唤醒B.语音唤醒C.断电重启D.彩信唤醒

关于睡眠和休眠以下描述错误的是() A、休眠通过键盘鼠标唤醒B、睡眠时电源指标类闪烁C、休眠时电源指示灯熄灭D、睡眠通过电源开关唤醒

在电源管理状态中,S3是指()。A、系统进入休眠B、休眠前的处理数据在休眠后会存在内存中C、休眠前的处理数据在休眠后保存到硬盘中D、系统关机

当列车部分唤醒时(仅仅蓄电池,受电弓不升弓),()分钟后列车重新进入休眠模式。

将眠(休眠)

在E90上如果IBS判断漏电,哪个模块负责唤醒全车并指令休眠:()A、DMEB、IBSC、JBED、CAS

线程使用sleep( )方法休眠后,可以用notify( )方法唤醒。

当列车处于休眠状态时,按下()按钮,电池回路接触器闭合,唤醒列车,启动自检。

如果列车只有蓄电池被唤醒,但是受电弓没有升起,()分钟后列车将自动休眠。A、2B、10C、45D、50

CRH2A型动车组受电弓无法上升时,可采取以下那种处理方法()A、将“EGS”置合位B、将“VCB”置合位C、将辅助压缩机控制旋钮右旋D、拔取主控

当列车部分唤醒时(仅仅蓄电池,受电弓不升弓),()后列车重新进入休眠模式。A、5分钟B、10分钟C、45分钟D、20分钟

当列车部分唤醒时(),分钟后列车重新进入休眠模式。

对于全球眼业务,处于休眠状态的无线PU,除支持“短信唤醒”的方式外,还支持()功能,令其上线。A、手动唤醒B、语音唤醒C、断电重启D、彩信唤醒

在蓄电池电压过低,列车无法正常唤醒的情况下,可以通过按下驾驶室中(),利用辅助逆变器中的自举电池来启动自举功能唤醒列车。A、ATOB、休眠C、唤醒D、自举按钮

单选题对于全球眼业务,处于休眠状态的无线PU,除支持“短信唤醒”的方式外,还支持()功能,令其上线。A手动唤醒B语音唤醒C断电重启D彩信唤醒

多选题以下哪些内容须先报行调,后操作;()A紧急解锁车门B休眠、唤醒列车C退行D救援

判断题NJ07型列车具备车地数据无线传输功能,为保证数据及时、完整下载,车辆回库后,司机仅操作降弓,关闭主控钥匙,不按休眠按钮休眠。A对B错

单选题如果列车只有蓄电池被唤醒,但是受电弓没有升起,()分钟后列车将自动休眠。A2B10C45D50

单选题NJ04电客车司机降弓后,将控制钥匙KS置于“OFF”位后按下休眠按钮,黄色灯点亮()分钟后熄灭,列车进入休眠状态。A2B5C6D10

单选题PID三作用系统进行比例带调整时,应首先()。A将积分旋钮放在最大位置,微分旋钮放零位B将积分和微分旋钮放在最大位置,比例带旋钮放零位C将微分旋钮放在最大位置,积分旋钮放零位D将积分微分旋钮放在最小位置,比例带旋钮放零位

单选题在蓄电池电压过低,列车无法正常唤醒的情况下,可以通过按下驾驶室中(),利用辅助逆变器中的自举电池来启动自举功能唤醒列车。AATOB休眠C唤醒D自举按钮

填空题当列车处于休眠状态时,按下()按钮,电池回路接触器闭合,唤醒列车,启动自检。

单选题若列车休眠需再次唤醒,须得到()同意。A司机长B行调C驻调

填空题当列车部分唤醒时(),分钟后列车重新进入休眠模式。

判断题线程使用sleep( )方法休眠后,可以用notify( )方法唤醒。A对B错

填空题当列车部分唤醒时(仅仅蓄电池,受电弓不升弓),()分钟后列车重新进入休眠模式。

单选题CRH2A型动车组受电弓无法上升时,可采取以下那种处理方法()A将“EGS”置合位B将“VCB”置合位C将辅助压缩机控制旋钮右旋D拔取主控