多选题YC6LN-50系列气体发动机点火线圈1#过流的故障原因可能是()A点火脉宽较大B线路故障C点火线圈故障DECU故障

多选题
YC6LN-50系列气体发动机点火线圈1#过流的故障原因可能是()
A

点火脉宽较大

B

线路故障

C

点火线圈故障

D

ECU故障


参考解析

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简述采用化油器发动机点火时间过迟的故障现象、原因及排除方法?

汽油发动机爆震的原因可能是()。A、点火时间过迟B、点火时间过早C、点火错乱D、与点火无关

在检查发动机不点火故障时,将测试灯接在点火线圈负极和蓄电池负极之间,在转动点火开关起动发动机时测试灯闪烁。甲说:可能是曲轴位置传感器有故障;乙说:可能是点火模块有故障。谁说的对?()A、只有甲对B、只有乙对C、甲和乙都对D、甲和乙都不对

造成发动机启动困难(冷车、热车)的原因有()。A、点火过早或过晚B、混合气过稀或过浓C、火花塞、分电器、点火线圈有故障D、配气相位错误

发动机耸车的故障可能是().A、ECU故障引起的.B、点火线圈故障引起的.C、喷油器故障引起的.D、节气门位置故障引起的.

点火线圈故障(假设点火线圈1控制线断路,视频点火线圈MP4为没设故障的测量) 起动发动机,在故障点火线圈处测量,其控制电压约为:()A、0.45VB、5VC、12VD、3V

点火线圈故障(假设点火线圈1控制线断路,视频点火线圈MP4为没设故障的测量) 起动发动机,选择合适工具进入数据流选项,观察发动机转速有无异常?()A、发动机转速明显不稳B、发动机转速明显升高C、发动机转速正常D、无法确定

发动机有敲击声的原因可能是()A、火花塞间隙过小B、点火时间过迟C、点火时间过早

关于高压无火故障,甲说高压无火故障的原因可能是点火线圈初级线圈断路;乙说高压无火故障的原因可能是点火线圈初级线圈断路。你认为以上()。A、甲正确B、乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确

关于高压无火故障,甲说高压无火故障的原因可能是点火线圈次级线圈断路;乙说高压无火故障的原因可能是点火线圈次级线圈短路。你认为以上观点()。A、甲正确B、乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确

点火提前角调整不当可能是()的故障原因。A、混合气过稀B、混合气过浓C、发动机怠速不良D、发动机容易提高转速

引起发动机工作粗爆的原因可能是点火过迟,发动机爆燃。()

单选题YC6LN-50系列气体发动机的低压电磁阀由线圈驱动阀芯,由()控制其开合,停机状态下处于常闭状态。A手动大闸B电磁开关C钥匙开关DECU

单选题YC6LN-50系列气体发动机的低压电磁阀由线圈驱动阀芯,由ECU控制其开合,停机状态下处于()状态。A常开B常闭C常开或常闭D半开半闭

多选题YC6LN-50系列气体发动机刹车开关故障可能的故障原因是()A开关接线短路B开关接线故障C开关故障DECU故障

单选题汽油发动机爆震的原因可能是()。A点火时间过迟B点火时间过早C点火错乱D与点火无关

单选题YC6LN-50系列气体发动机的点火线圈接收来自()点火指令,产生高电压并将高电压传递给火花塞,产生火花,点燃天然气。A手动大闸B电磁开关C钥匙开关DECU

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多选题YC6LN-50系列气体发动机两路节气门位置传感器信号关联故障的故障原因可能是()A线路故障BECU故障C节气门故障D线路电阻过大

多选题造成发动机起动困难(冷车、热车)的原因有()。A点火过早或过晚B混合气过稀或过浓C火花塞、分电器、点火线圈有故障D配气相位错误

单选题对于电子点火系来说,拨下分电器上的中央高压线对发动机机体试火时,无火花,下列说法哪个是错误的()。A可能是点火线圈有故障B可能是点火控制器有故障C可能是分火头有故障D可能是信号发生器有故障

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单选题发动机耸车的故障可能是().AECU故障引起的.B点火线圈故障引起的.C喷油器故障引起的.D节气门位置故障引起的.