动车组列车停站或初起动，当车站值班员接到司机因站、车客运人员发现危及旅客人身安全或行车安全，紧急叫停列车的通知后，应立即报告站长（副）和列车调度员，由车站值班员组织人员赶赴现场进行处置。
动车组列车停站或初起动，当车站值班员接到司机因站、车客运人员发现危及旅客人身安全或行车安全，紧急叫停列车的通知后，应立即报告站长（副）和列车调度员，由车站值班员组织人员赶赴现场进行处置。
相关考题：
《普速铁路行车组织规则》第86条规定，办理客运业务的动车组以外的旅客列车因故未完全停靠站台需在站内移动时，如确认全列未打开车门，列车长通知客运值班员，客运值班员确认（）后通知司机，司机转报车站值班员（列车调度员）并经准许后再次起动列车，将列车停至规定位置并通知列车长。A、客运作业已停止B、人员机具撤至安全位置C、车站客运人员全部到位D、车站信号正常
《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路行车组织细则》（上铁师〔2018〕15号）规定，动车组列车在始发、中间站（含折返站）进行上水作业的，作业人员上水作业完毕，须关（锁）闭上水口盖板并确认后通知车站客运人员，车站客运人员通知列车长，列车长须得到车站客运人员的确认后，按要求报告司机（或随车机械师）关闭车门。
列车调度员接到动车组热轴预报后，须立即通知司机（或通知车站值班员，由车站值班员通知司机），司机立即通知（），由随车机械师根据车载轴温检测系统探测情况，确定动车组是否继续安全运行。A、列检人员B、红外线调度员C、随车机械师D、客车调度员
动车组停站或初起动，客运工作人员发现危及旅客人身安全或行车安全，须紧急叫停列车时，直接使用频道1（频率：（）；全路统一的站车专用无线通信频率），呼叫司机停车。A、467.200MHzB、467.825MHzC、457.825MHzD、467.250MHz
《普速铁路行车组织规则》第91条规定，动车组由动车所到达始发站、车站放行旅客前，司机（按钮不在司机操作台上的由随车机械师）根据（）的通知开门。A、列车长B、列车调度员C、随车机械师D、车站值班员
《普速铁路行车组织规则》第86条规定，办理客运业务的旅客列车因故未完全停靠站台且无法再次移动时，司机通知列车长并向车站值班员（列车调度员）报告，列车长通知客运值班员，由客运值班员组织站、车客运人员，有序引导旅客由（）乘降，未停靠站台的车门不得打开。A、停靠站台的车厢B、列车前部车厢C、列车尾部车厢D、车站工作人员离岗处车门
《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路行车组织细则》（上铁师〔2018〕15号）规定，动车组以外的旅客列车在办理客运业务的车站出发时，车站客运人员确认客运作业完毕后，通过无线对讲设备通知（）。A、车站值班员B、列车长C、司机D、应急值守
判断题动车组列车停站或初起动，当车站值班员接到司机因站、车客运人员发现危及旅客人身安全或行车安全，紧急叫停列车的通知后，应立即报告站长（副）和列车调度员，由车站值班员组织人员赶赴现场进行处置。A对B错
多选题《普速铁路行车组织规则》第86条规定，办理客运业务的动车组以外的旅客列车因故未完全停靠站台需在站内移动时，如确认全列未打开车门，列车长通知客运值班员，客运值班员确认（）后通知司机，司机转报车站值班员（列车调度员）并经准许后再次起动列车，将列车停至规定位置并通知列车长。A客运作业已停止B人员机具撤至安全位置C车站客运人员全部到位D车站信号正常
判断题《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路行车组织细则》（上铁师〔2018〕15号）规定，动车组列车在始发、中间站（含折返站）进行上水作业的，作业人员上水作业完毕，须关（锁）闭上水口盖板并确认后通知车站客运人员，车站客运人员通知列车长，列车长须得到车站客运人员的确认后，按要求报告司机（或随车机械师）关闭车门。A对B错
单选题《中国铁路上海局集团有限公司非正常行车应急处置办法》（上铁运〔2018〕137号）规定：动车组列车停站或初起动，站、车客运人员发现危及旅客人身安全或行车安全，需紧急叫停列车时，呼叫用语为：（）。A“请立即停车，××站客运值班员（客运员）”B“××次司机，请立即停车，值班员（客运员）”C“××次司机，请立即停车，××站客运值班员（客运员）”D“××次司机，请立即停车，××站”
单选题列车调度员接到动车组热轴预报后，须立即通知司机（或通知车站值班员，由车站值班员通知司机），司机立即通知（），由随车机械师根据车载轴温检测系统探测情况，确定动车组是否继续安全运行。A列检人员B红外线调度员C随车机械师D客车调度员
单选题动车组发车前，由（）确认旅客乘降完毕后，通知司机或机械师关闭车门。A助理值班员B车站客运人员C列车长D列车员