多选题列车牵引时需要下列哪些指令。()A零速信号B级位信息C载荷信息D轮径数据
多选题
列车牵引时需要下列哪些指令。()
A
零速信号
B
级位信息
C
载荷信息
D
轮径数据
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相关考题:
以下关于牵引与制动的控制要求正确的有()。A、牵引指令应优先于制动指令B、制动指令应优先于牵引指令C、牵引及制动变化应适合列车牵引及制动距离的需要即可D、牵引及制动变化时的冲击率应符合人体对加、减速度变化的适应性
当满足以下条件之一时,TCMS向所有的BCU发出保持制动缓解命令,不包括()A、有牵引指令,且整车实际牵引力大于防后溜最小牵引力B、有牵引指令,且整车实际牵引力小于防后溜最小牵引力C、有牵引指令,且列车综合速度大于1.5Km/hD、保持制动切除有效(来自HMI)
列车在恒速区运行,不具备常用制动控制功能时,输出指令时机为:紧急固定模式限速值-实际速度值≤3km/h时,输出语音提示指令;≤2km/h时,输出解除牵引力指令;=0km/h时,输出紧急制动指令。
判断题列车在恒速区运行,不具备常用制动控制功能时,输出指令时机为:紧急固定模式限速值-实际速度值≤3km/h时,输出语音提示指令;≤2km/h时,输出解除牵引力指令;=0km/h时,输出紧急制动指令。()A对B错
多选题以下关于牵引与制动的控制要求正确的有()。A牵引指令应优先于制动指令B制动指令应优先于牵引指令C牵引及制动变化应适合列车牵引及制动距离的需要即可D牵引及制动变化时的冲击率应符合人体对加、减速度变化的适应性
判断题CRH2A(统型)动车组当牵引机车发出制动指令时,制动指令转换器将列车管压力信号转换成常用制动用的电气指令,向动车组输出。A对B错