重庆一号线地铁列车地铁常用制动指令信号,可由司机控制器或()发出。 A.测速电机B.牵引电机C.ATP装置D.MMI显示器
系统自动登单，是通过快件分拣系统的扫描装置，对快件()，发出指令封锁格口，自动打印出封发清单。A.手动检索B.手动输入C.自动检索D.手动核对
系统自动登单，是通过快件分拣系统的扫描装置，对快件（），发出指令封锁格口，自动打印出封发清单。A、手动检索B、手动输入C、自动检索D、手动核对
常用制动指令信号主要由（）发出。A、测速装置B、牵引电机C、ATO装置D、司机控制器
紧急牵引模式下BCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS的网络信号。
下列属于执行手动开门指令条件的是（）。A、车门控制单元正常工作B、所有门都必须关闭C、列车速度为0D、司机室发出开门指令
一号线地铁列车在紧急牵引模式下EBCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS的网络信号。
当牵引机车发出制动指令时，（）将列车管压力信号转换成常用制动用的电气指令，向动车组输出。
当列车在RM模式下运行制动是？列车手动控制器由下至上分别为？
防止列车（）：列车运行监控记录装置检测到列车向后方向溜动时，发出紧急制动指令。
中心级控制为全自动的列车监控模式，在该模式下，列车进路设置命令由自动进路设定系统发出，其信息来源于时刻表和列车运行自动调整系统。
重庆一号线地铁列车地铁常用制动指令信号，可由司机控制器或（）发出。A、测速电机B、牵引电机C、ATP装置D、MMI显示器
ATP模式下，列车的牵引、制动控制由（）完成。A、信号车载B、信号轨旁C、信号ATSD、司机
填空题防止列车（）：列车运行监控记录装置检测到列车向后方向溜动时，发出紧急制动指令。
判断题紧急牵引模式下BCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS的网络信号。A对B错
单选题重庆一号线地铁列车地铁常用制动指令信号，可由司机控制器或（）发出。A测速电机B牵引电机CATP装置DMMI显示器
单选题模式选择器MS给（）列车线。A牵引列车线B制动列车线C选择手动模式时，手动编码列车线得电D向后列车线
填空题当牵引机车发出制动指令时，（）将列车管压力信号转换成常用制动用的电气指令，向动车组输出。
单选题紧急牵引模式下，超速保护由制动系统执行。在紧急牵引模式下，列车速度超过（）km/h时，EP2002G阀输出紧急牵引超速信号。A32B35C38D40
单选题系统自动登单，是通过快件分拣系统的扫描装置，对快件（），发出指令封锁格口，自动打印出封发清单。A手动检索B手动输入C自动检索D手动核对
多选题常用制动指令信号主要由（）发出。A测速装置B牵引电机CATO装置D司机控制器
问答题当列车在RM模式下运行制动是？列车手动控制器由下至上分别为？
多选题下列属于执行手动开门指令条件的是（）。A车门控制单元正常工作B所有门都必须关闭C列车速度为0D司机室发出开门指令
判断题防止列车溜动时，监控装置发出常用制动指令。A对B错
判断题一号线地铁列车在紧急牵引模式下EBCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS的网络信号。A对B错