单选题船舶靠码头操纵之前，应作哪些准备工作（）？Ⅰ掌握港口信息Ⅱ掌握本船情况Ⅲ制定操纵计划Ⅳ了解大洋航路AⅠ、Ⅲ、ⅣBⅡ、¬ⅣCⅠ～¬ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅳ

单选题
船舶靠码头操纵之前，应作哪些准备工作（）？Ⅰ掌握港口信息Ⅱ掌握本船情况Ⅲ制定操纵计划Ⅳ了解大洋航路
A

Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

B

Ⅱ、¬Ⅳ

C

Ⅰ～¬Ⅲ

D

Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

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离码头前，必须掌握本船的操纵性能等，船长还应亲自到现场了()。A.锚的情况B.系缆情况C.泊位情况D.锚、系缆、泊位情况
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系缆的作用有()。 A、靠泊时绑牢船舶B、拖带中传递拖力C、靠离码头时协助操纵船舶D、也可在船舶沿码头前后移动时使用
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锚设备是操纵船舶的辅助设备,在()的情况下要用到锚①靠离码头②避台风③紧急减杀船速④船舶定速航行。 A、①②④B、①②③C、①③④D、②③④
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为了提高操舵技能，操舵者应了解的“船性”，其“船性”的含义足( )。A.本船的舵效、舵性、操纵性，以及驾驶员操纵船舶的技术等B.本船的舵效、舵性、操纵性，以及水流对船舶航行的影响等C.本船的舵效、舵性、操纵性，以及船舶的航行性能等D.本船的舵效、舵性、操纵性，以及驾驶员的性格、心理素质等
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船舶驶靠码头前，船长应掌握有关情况，其中环境情况主要包括______。①船舶动态②泊位情况③港口情况④本船情况A.①、②和③B.②、③和④C.①、③和④D.①、②和④
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船舶驶靠码头前，船长应掌握有关情况，其中环境情况主要包括（）。 ①船舶动态②泊位情况③港口情况④本船情况A、①、②和③B、②、③和④C、①、③和④D、①、②和④
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在内河中，驾驶员做引航工作的基础是正确（）.A、判断船位B、选择航向C、选择航路D、掌握本船操纵性能
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离码头前，必须掌握本船的操纵性能等，船长还应亲自到现场了（　）。A、锚的情况B、系缆情况C、泊位情况D、锚、系缆、泊位情况
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制定船舶进出港的优先等级主要依据哪些因素：（） ①港口航道 ②泊位等设置 ③船舶种类 ④操纵性能 ⑤港口生产的特点A、①-⑤B、②-⑤C、②-④D、①-④
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在操纵挖掘机之前有哪些准备工作？
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问答题离码头操纵应掌握哪几个主要环节？
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单选题离码头前，必须掌握本船的情况，包括（）。 ①操纵性能；②载重情况；③船舶吃水；④船舶长度；⑤盲区。A①②③④⑤B①②③④C①②③D①③④⑤
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单选题船舶进港靠泊之前，应做好充分的准备工作，包括了解（）方面的信息；制定周密的靠泊操纵计划等。 ①港口水域环境； ②水文气象条件； ③本船的操纵性能A①②③B②③C①②D①③
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单选题船舶驶靠码头前，船长应掌握有关情况，其中环境情况主要包括（）。 ①船舶动态②泊位情况③港口情况④本船情况A①、②和③B②、③和④C①、③和④D①、②和④
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单选题船舶驶靠码头前，船长应掌握本船情况，关于本船情况的描述，下列说法错误的是（）。A掌握本船的操纵性能、载重量的大小、船舶吃水的深浅以及各种操纵设备的有效性及可靠程度等情况B尤其要掌握船舶在各种载重情况和航速时的冲程和舵效C全面了解本船船员的技术业务能力D掌握驶经泊位附近的船舶动态，以便安全避让，并为安全顺利靠泊创造条件
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单选题船舶驶靠码头前，船长应掌握有关情况，其中环境情况主要包括（）。 ①船舶动态；②泊位情况；③港口情况；④本船情况。A①～③B②～④C①、③和④D①、②和④
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单选题关于靠泊准备工作，下列说法正确的是（）。 Ⅰ．充分了解并掌握港口与码头情况；Ⅱ．掌握预计靠泊时码头边的风、流情况；Ⅲ．制订周密靠泊计划。AⅠ、ⅡBⅡ、ⅢCⅠ、ⅢDⅠ、Ⅱ和Ⅲ
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单选题离码头前，必须掌握本船的操纵性能等，船长还应亲自到现场了解（）。A锚的情况B系缆情况C泊位情况D锚、系缆、泊位情况
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单选题在内河中，驾驶员做引航工作的基础是正确（）.A判断船位B选择航向C选择航路D掌握本船操纵性能
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单选题关于离泊前的准备工作，下列说法中错误的是（）A应掌握本船的实际操作性能B了解泊位、码头情况C本船载重情况D了解他船的离泊情况
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单选题引航员引领船舶时，船长应（）。Ⅰ．向引航员介绍本船的情况及操纵特点；Ⅱ．放弃监督引航员操纵船舶的责任；Ⅲ．及时纠正引航员的错误指令；Ⅳ．主动向引航员了解航道、码头、泊位水深以及与安全靠离有关的信息。AⅡ～ⅣBⅠ，Ⅲ，ⅣCⅠ～ⅣDⅠ，Ⅳ
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单选题离码头前，必须掌握本船的操纵性能等，船长还应亲自到现场了（　）。A锚的情况B系缆情况C泊位情况D锚、系缆、泊位情况
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单选题在靠泊操纵中，主要应掌握（）。 ①摆好船位 ②控制余速 ③时刻使船舶处于顶风或顶流状态 ④靠拢角度A①②③B②③④C①③④D①②④
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单选题在靠泊作业时，应准备如下工作？（） ①掌握港口与泊位信息 ②掌握船舶的操纵性能 ③制定靠泊方案 ④了解引航员的操纵技术水平A①②③B①②③④C②③④D①②④
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