离码头前，必须掌握本船的操纵性能等，船长还应亲自到现场了（ ）。A、锚的情况B、系缆情况C、泊位情况D、锚、系缆、泊位情况
离码头前，必须掌握本船的操纵性能等，船长还应亲自到现场了（ ）。
- A、锚的情况
- B、系缆情况
- C、泊位情况
- D、锚、系缆、泊位情况
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为了提高操舵技能，操舵者应了解的“船性”，其“船性”的含义足( )。A.本船的舵效、舵性、操纵性，以及驾驶员操纵船舶的技术等B.本船的舵效、舵性、操纵性，以及水流对船舶航行的影响等C.本船的舵效、舵性、操纵性，以及船舶的航行性能等D.本船的舵效、舵性、操纵性，以及驾驶员的性格、心理素质等
单选题船舶离泊前应制定离泊方案，应根据（），按照本船实际操纵性能，正确决定离泊时机、离泊方案，并于出航前的会议上向有关人员进行布置。 ①气象； ②潮汐； ③泊位特点； ④船舶动态； ⑤装载情况A①②③④B①②③④⑤C②③⑤D②③④⑤
单选题船舶驶靠码头前，船长应掌握本船情况，关于本船情况的描述，下列说法错误的是（）。A掌握本船的操纵性能、载重量的大小、船舶吃水的深浅以及各种操纵设备的有效性及可靠程度等情况B尤其要掌握船舶在各种载重情况和航速时的冲程和舵效C全面了解本船船员的技术业务能力D掌握驶经泊位附近的船舶动态，以便安全避让，并为安全顺利靠泊创造条件
单选题《内河船舶驾驶员值班规则》规定，航行中值班驾驶员应交清接明（）。 ①船位、航向、航速、水位、水流、潮汐、气象等情况； ②号灯、号型、旗号、声响设备以及助航仪器状况； ③本船（或船队）吃水及操纵性能； ④航行通电、通告及船长指示。A①②B②③C②③④D①②③④
单选题在决定“安全航速”时，下列说法正确的是（）A经济因素将是决定性的因素B船长应以船公司的指令为依据C船长首先应考虑航行的区域是否为大海或狭窄水道，并将其视为首要因素D不但应全面考虑当时的环境及情况，还应注意本船的操纵性能与可使用的雷达性能
单选题引航员引领船舶时，船长应（）。Ⅰ．向引航员介绍本船的情况及操纵特点；Ⅱ．放弃监督引航员操纵船舶的责任；Ⅲ．及时纠正引航员的错误指令；Ⅳ．主动向引航员了解航道、码头、泊位水深以及与安全靠离有关的信息。AⅡ～ⅣBⅠ，Ⅲ，ⅣCⅠ～ⅣDⅠ，Ⅳ
单选题下列关于靠泊准备工作哪些是正确的：（） Ⅰ掌握本船的操纵性能Ⅱ掌握外界的客观条件Ⅲ做好靠泊部署Ⅳ做好应急准备AⅠ～ⅣBⅠ～ⅢCⅠ、ⅡDⅢ、Ⅳ