单选题船舶驶靠码头前,船长应掌握有关情况,其中环境情况主要包括()。 ①船舶动态;②泊位情况;③港口情况;④本船情况。A①~③B②~④C①、③和④D①、②和④

单选题
船舶驶靠码头前,船长应掌握有关情况,其中环境情况主要包括()。 ①船舶动态;②泊位情况;③港口情况;④本船情况。
A

①~③

B

②~④

C

①、③和④

D

①、②和④


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

离码头前,必须掌握本船的操纵性能等,船长还应亲自到现场了()。A.锚的情况B.系缆情况C.泊位情况D.锚、系缆、泊位情况

高速船在哪些情况下应使用安全航速().A.在对驶会遇或追越过程中有碍他船或本船安全时B.在能见度不良时条件下或周围环境复杂的情况下C.进出港口、桥区、城镇码头,重载船舶等D.A+B+C

根据《中华人民共和国船舶安全监督规则》的规定,船舶综合质量管理信息平台不包括()。 A.船舶和船长的安全诚信情况B.水上交通事故情况和污染事故情况C.船舶基本信息D.船舶检验技术情况

船舶驶靠码头前,船长应掌握有关情况,其中环境情况主要包括______。①船舶动态②泊位情况③港口情况④本船情况A.①、②和③B.②、③和④C.①、③和④D.①、②和④

船舶驶靠码头前,船长应掌握有关情况,其中环境情况主要包括()。 ①船舶动态②泊位情况③港口情况④本船情况A、①、②和③B、②、③和④C、①、③和④D、①、②和④

船舶到港前的引航准备与团队工作主要有:() ①通过各种渠道收集有关港口资料, ②及时收听港口及附近的航行警告、气象预报, ③提前获得有关航道、泊位等变化情况及对本船操纵和安全的影响程度, ④通过代理了解港口的人文及历史概况。A、①②③④B、①②④C、①③④D、①②③

“嘹望”是指对船舶周围环境和情况,特别是对()进行观察、了解和判断。A、来往船舶B、船舶动态C、来往船舶及其动态D、其他情况

离码头前,必须掌握本船的操纵性能等,船长还应亲自到现场了( )。A、锚的情况B、系缆情况C、泊位情况D、锚、系缆、泊位情况

高速船在哪些情况下应使用安全航速().A、在对驶会遇或追越过程中有碍他船或本船安全时B、在能见度不良时条件下或周围环境复杂的情况下C、进出港口、桥区、城镇码头,重载船舶等D、A+B+C

船舶发生碰撞之后,如他船及(或)他船上的船员和旅客处于危险状态,当事船的船长()对于相碰的船舶和(或)船上人员必须尽力施救。A、在不严重危及本船安全的情况下B、在不严重危本船船上人员安全的情况下C、在对本船人员没有任何危险的情况下D、A和B

单选题船舶靠码头操纵之前,应作哪些准备工作()?Ⅰ掌握港口信息Ⅱ掌握本船情况Ⅲ制定操纵计划Ⅳ了解大洋航路AⅠ、Ⅲ、ⅣBⅡ、¬ⅣCⅠ~¬ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅳ

单选题“嘹望”是指对船舶周围环境和情况,特别是对()进行观察、了解和判断。A来往船舶B船舶动态C来往船舶及其动态D其他情况

单选题根据我国海商法,船舶发生碰撞,当事船舶的船长(),对于相碰的船舶和船上人员必须尽力施救。A在不严重危及本船和船上人员安全的情况下B在严重危及本船和船上人员安全的情况下C在严重危及相碰船安全的情况下D在严重危及相碰船船上人员安全的情况下

单选题离码头前,必须掌握本船的情况,包括()。 ①操纵性能;②载重情况;③船舶吃水;④船舶长度;⑤盲区。A①②③④⑤B①②③④C①②③D①③④⑤

单选题(),船长应要求代理安排引航员引领船舶。Ⅰ.在实施强制引航的港口;Ⅱ.在港内航道情况复杂,船长无把握指挥船舶安全进出的情况下;Ⅲ.在泊位情况复杂,船长无把握指挥船舶安全靠离的情况下;Ⅳ.从事国际航行的船舶进出港口时。AⅡ~ⅣBⅠ,Ⅲ,ⅣCⅠ~ⅢDⅠ~Ⅳ

单选题船舶离泊前应了解的环境客观条件包括()A泊位情况B水流情况C风的情况D泊位情况、水流情况、风的情况

单选题船舶离泊前应制定离泊方案,应根据(),按照本船实际操纵性能,正确决定离泊时机、离泊方案,并于出航前的会议上向有关人员进行布置。 ①气象; ②潮汐; ③泊位特点; ④船舶动态; ⑤装载情况A①②③④B①②③④⑤C②③⑤D②③④⑤

单选题船舶驶靠码头前,船长应掌握有关情况,其中环境情况主要包括()。 ①船舶动态②泊位情况③港口情况④本船情况A①、②和③B②、③和④C①、③和④D①、②和④

判断题高速船舶进靠角度要视当时的风、流、浪及泊位前后档位情况而定,靠拢角度尽量掌握在15°以内进靠,越小越好。A对B错

单选题船舶驶靠码头前,船长应掌握本船情况,关于本船情况的描述,下列说法错误的是()。A掌握本船的操纵性能、载重量的大小、船舶吃水的深浅以及各种操纵设备的有效性及可靠程度等情况B尤其要掌握船舶在各种载重情况和航速时的冲程和舵效C全面了解本船船员的技术业务能力D掌握驶经泊位附近的船舶动态,以便安全避让,并为安全顺利靠泊创造条件

单选题船舶发生各种应急情况后,船长应()。A首先检查是否人员伤亡并救治B检查本船受损情况,判断是否需要救助C根据情况,决定是否需要弃船DABC都正确

单选题申请航次船舶签证,船舶或者其经营人可以采用电子邮件方式报告船舶进港情况,报告的内容应当包括()、种类、尺度、总吨、吃水、客货载运情况、拟靠泊地点。A船舶名称B船长名称C船员数量D乘客数量

单选题离码头前,必须掌握本船的操纵性能等,船长还应亲自到现场了解()。A锚的情况B系缆情况C泊位情况D锚、系缆、泊位情况

单选题关于离泊前的准备工作,下列说法中错误的是()A应掌握本船的实际操作性能B了解泊位、码头情况C本船载重情况D了解他船的离泊情况

单选题引航员引领船舶时,船长应()。Ⅰ.向引航员介绍本船的情况及操纵特点;Ⅱ.放弃监督引航员操纵船舶的责任;Ⅲ.及时纠正引航员的错误指令;Ⅳ.主动向引航员了解航道、码头、泊位水深以及与安全靠离有关的信息。AⅡ~ⅣBⅠ,Ⅲ,ⅣCⅠ~ⅣDⅠ,Ⅳ

单选题船舶(),应实地观察风、流及泊位前后情况,前后有无动车余量、锚链方向及长度,系缆的角度及受力状态,以及水域内来往船舶的动态。A离泊前B离泊后C靠泊前D靠泊后

单选题高速船舶进靠角度要视当时的风、流、浪及泊位前后档位情况而定,尽量掌握在()以内进靠,越小越好。A15°B30°C45°