对车身上的损坏部位的维修，一般可以只找一个拉伸点
对车身上的损坏部位的维修，一般可以只找一个拉伸点
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车辆损失险中的车轮单独损坏是指( )A.未发生被保险机动车其他部位的损坏，仅发生轮胎损坏B.未发生被保险机动车其他部位的损坏，仅发生轮胎、轮辋的共同损坏C.未发生被保险机动车其他部位的损坏，仅发生轮胎、轮辋、轮毂罩的共同损坏D. 未发生被保险机动车其他部位的损坏，仅发生轮胎、轮辋、轮毂罩的分别单独损坏
甲说：对事故车进行钣金修复时，每个受损的板件都必须分别独立拉伸；乙说：先从碰撞接触部位损坏最严重的部位开始拉伸，然后逐步到最后损坏的部件。以下（）选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
甲说：对于直接损坏进行修理，一般是在完成所有间接损坏的修理后，采用对车身填料的方法对直接损坏进行修理；乙说：一般来说，在事故车的车身上，直接损坏占总体损坏的绝大部分。以下（）选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
联轴器对中是安装和维修工作中很重要的装配工作。常用一点法进行测量，一点法是（）。A、一个转子是基准只测量一个转子B、只测量一个有代表性的点C、只测量转子不测量定子D、测量一个方位的径向跳动值的同时，又测量轴向跳动值。
在中度损坏，不严重的车辆的拉伸维修中，关于车身固定，以下说法正确的是（）A、只需使用车身固定夹具对车身进行固定B、除了使用车身固定夹具外，还需使用辅助支撑对未受损部位进行固定C、除了使用车身固定夹具外，还需使用辅助支撑对已受损部位进行固定D、以上全错
判断题在校正拉伸时，要同时在损坏区域不同的点上施加拉力。A对B错