JZ－7型空气制动机自阀过充位(单阀运转位),制动缸压力由()排出,机车缓解。 A、主阀B、副阀C、作用阀D、中继阀
HXD3型电力机车带载制动时，自阀制动后单阀应在运转位向（）压，以缓解机车闸缸压力。
自阀在常用制动位，单阀在运转位时机车制动缸呈（）状态。A、保持原来B、缓解C、缓制动D、急制动
单阀和自阀在运转位时，分配阀作用部在（）位置。A、缓供给B、缓解C、中立D、全供给
自阀在缓解位时，列车处于（）状态，机车仍保持制动或缓解状态。
自动制动阀和单独制动阀手柄都在运转位时，机车制动缸应处于（）状态。
更换机车闸瓦时应关闭相应制动缸塞门，然后将单阀置于（）。A、过充位B、缓解位C、运转位D、制动位
单阀与直阀手柄都在运转位机车制动缸不能缓解的原因是什么？
机车运行中，自阀或单阀手把由运转位迅速推向缓解位，1～2秒后回到运转位，这种做法叫（）。A、快缓解B、瞬间缓解C、一次性环节D、慢缓解
ET-6型制动机单阀在运转位、缓解机车制动时，自阀应在（）位置。A、缓解位B、运转位C、常用制动位D、非常制动位
和谐型电力机车自阀制动后需单独缓解机车时，单阀应在运转位向（）侧压。
自阀与单阀在运转位，而制动缸有压力的原因是非操纵端单阀在制动区或因单阀磨耗过甚，位置发生变化或制动缸表故障。
自阀在缓解位时，单阀在运转位，机车制动缸是（）状态。A、缓解B、制动C、保持原来D、急制动
自阀手柄置于运转位时，单阀操纵机车制动或缓解不经过分配阀。
填空题自动制动阀和单独制动阀手柄都在运转位时，机车制动缸应处于（）状态。
判断题自阀与单阀在运转位，而制动缸有压力的原因是非操纵端单阀在制动区或因单阀磨耗过甚，位置发生变化或制动缸表故障。A对B错
问答题单阀与直阀手柄都在运转位机车制动缸不能缓解的原因是什么？
单选题ET-6型制动机单阀在运转位、缓解机车制动时，自阀应在（）位置。A缓解位B运转位C常用制动位D非常制动位
填空题和谐型电力机车自阀制动后需单独缓解机车时，单阀应在运转位向（）侧压。
单选题单阀和自阀在运转位时，分配阀作用部在（）位置。A缓供给B缓解C中立D全供给
单选题自阀在常用制动位，单阀在运转位时机车制动缸呈（）状态。A保持原来B缓解C缓制动D急制动
单选题更换机车闸瓦时应关闭相应制动缸塞门，然后将单阀置于（）。A过充位B缓解位C运转位D制动位
单选题机车运行中，自阀或单阀手把由运转位迅速推向缓解位，1～2秒后回到运转位，这种做法叫（）。A快缓解B瞬间缓解C一次性环节D慢缓解
填空题自阀在缓解位时，列车处于（）状态，机车仍保持制动或缓解状态。
填空题HXD3型电力机车带载制动时，自阀制动后单阀应在运转位向（）压，以缓解机车闸缸压力。
判断题自阀手柄置于运转位时，单阀操纵机车制动或缓解不经过分配阀。A对B错