对于同一艘船舶,其静稳性曲线的形状随以下()因素的变化而变化。 A、船舶干舷B、船舶排水量C、船舶重心高度D、A、B、C均是
在静稳性曲线图上，当船舶横倾大于极限静倾角时GZ曲线与横轴的交点对应的横倾角为：A.静倾角B.极限静倾角C.稳性消失角D.甲板浸水角
在静稳性曲线图上，______不是静稳性力臂曲线的几何特性参数。A.稳心半径B.初稳性高度C.最大稳性力臂D.稳性范围
当船舶突然受到一个恒定的（与θ角无关）倾斜力矩Mf（Mf小于最小倾覆力矩Mq）作用时，船舶将：A.逐渐倾斜，直到静稳性力矩与相等B.在静稳性力矩曲线最大值对应角的左右摇摆C.倾斜到静稳性力矩最大值对应后回摇D.在静稳性力矩曲线图上静平衡角左右摇摆
在静稳性曲线 图上，船舶的动稳性表示为：A.曲线上的点B.曲线下的面积C.一个长方形面积D.A、B、C都对
内河船舶按《内河船舶法定检验技术规则》核定的最小形状干舷与稳性、强度所决定的干舷（）不一致时，应取其中勘划载重线。A、形状干舷B、稳性干舷C、强度干舷D、最大值
图纸审查中，船舶载重线核定的最小干舷应按船舶强度干舷、稳性干舷和形状干舷三者之中的（）核定。
单选题当船舶横倾角在极限静倾角之后，稳性消失角之前，船舶静稳性力矩随横倾角增大而逐渐（）。A减小B增大C不变D不确定
单选题在静稳性曲线图上，当外力矩和船舶复原力矩相等时对应的横倾角是（）。A静倾角B动倾角C极限动倾角D极限静倾角
单选题当船舶横倾角在极限静倾角之前，船舶静稳性力臂随横倾角增大而逐渐（）。A减小B增大C不变D不确定
单选题在静稳性曲线图上，当船舶横倾大于极限静倾角时GZ曲线与横轴的交点对应的横倾角为（）。A静倾角B极限静倾角C稳性消失角D甲板浸水角
单选题其它条件相同，干舷较大船舶的最大静稳性力臂（）。A相等B小C大D以上都有可能
单选题其它条件相同，干舷较大船舶的极限静倾角（）。A大B小C相等D以上都有可能
单选题在最小许用初稳性高度曲线图上，最小许用初稳性高度GM，随船舶排水量的增大而（）。A增大B减小C不变D变化趋势不确定
单选题在船舶的动稳性曲线图上，外力矩做功和动稳性力矩相等时对应的横倾角是（）。A静倾角B动倾角C极限动倾角D极限静倾角
单选题在临界稳性高度曲线图上，临界稳性高度GMC随船舶排水量的增大而（）。A增大B减小C不变D变化趋势不确定
单选题对于同一艘船舶，其静稳性曲线的形状随以下（）因素的变化而变化。A船舶干舷B船舶排水量C船舶重心高度DA、B、C均是
单选题其它条件相同，干舷较大船舶的静稳性曲线上反曲点对应角度（）。A大B小C相等D以上都有可能
单选题影响船舶静稳性曲线形状的因素有（）。A船宽和干舷B干舷和重心高度C船宽和重心高度D船宽、干舷、重心高度和排水量
单选题其它条件相同，干舷较大船舶的初稳性高度（）。A大B小C相等D以上都有可能
单选题其它条件不变时，船舶干舷的大小对（）不产生影响。A稳性消失角B初稳性高度C复原力臂D甲板浸水角
单选题内河船舶按《内河船舶法定检验技术规则》核定的最小形状干舷与稳性、强度所决定的干舷（）不一致时，应取其中勘划载重线。A形状干舷B稳性干舷C强度干舷D最大值
单选题当船宽增大而其他影响因素不变时，静稳性曲线图中（）。AθV增大BGZmax减小CGZmax增大Dθmax增大
单选题静稳性曲线图上，曲线斜率最大的点所对应的船舶横倾角为（）。A稳性消失角B甲板浸水角C极限静倾角D船舶进水角
单选题当横倾角增大至某一角度，静稳性曲线取得极值点，它标明了曲线最高点的位置，反映出船舶在横倾中所具有的（）。A横倾力矩B稳性消失角C极限静倾角D最大静稳性力臂
单选题其它条件相同，改变（）对船舶初稳性无影响。A船宽B干舷C重心高度D吃水
单选题船舶静稳性曲线图上，曲线斜率为零的点所对应的船舶横倾角为（）A稳性消失角B甲板浸水角C极限静倾角D船舶进水角