在静稳性曲线图上，当船舶横倾大于极限静倾角时GZ曲线与横轴的交点对应的横倾角为：A.静倾角B.极限静倾角C.稳性消失角D.甲板浸水角
初稳性系指倾角小于10～15°，同时满足船舶在倾斜时()。①干舷甲板边缘不入水②舭部不出水③小于进水角④小于极限静倾角A.①②B.①④C.①③D.②④
船舶稳性力矩与外界作用于船舶的静外力相平衡时的倾斜角度称为（）A、水倾角B、静倾角C、极限静倾角D、稳性消失角
简述极限静倾角的定义，以及干舷甲板下设有舷窗的船舶和设有舷伸甲板的船舶极限静倾角的取值方法。
初稳性系指倾角小于10～15°，同时满足船舶在倾斜时（ ）。①干舷甲板边缘不入水②舭部不出水③小于进水角④小于极限静倾角A、①②B、①④C、①③D、②④
单选题当船舶横倾角在极限静倾角之后，稳性消失角之前，船舶静稳性力矩随横倾角增大而逐渐（）。A减小B增大C不变D不确定
单选题在静稳性曲线图上，当外力矩和船舶复原力矩相等时对应的横倾角是（）。A静倾角B动倾角C极限动倾角D极限静倾角
单选题当船舶横倾角在极限静倾角之前，船舶静稳性力臂随横倾角增大而逐渐（）。A减小B增大C不变D不确定
单选题其它条件相同，重心较高船舶的极限静倾角（）。A大B小C相等D以上都有可能
问答题简述极限静倾角的定义，以及干舷甲板下设有舷窗的船舶和设有舷伸甲板的船舶极限静倾角的取值方法。
单选题当船舶的干舷增大而其它条件不变时，在静稳性曲线图上（）。AGZmax增大Bθsm增大CθV减小DA、B均对
单选题在静稳性曲线图上，当船舶横倾大于极限静倾角时GZ曲线与横轴的交点对应的横倾角为（）。A静倾角B极限静倾角C稳性消失角D甲板浸水角
单选题其它条件相同，船宽较大而干舷较小的船舶（）。A复原力臂在原点处的增加速度较小B干舷甲板不容易入水C适宜在风浪较大的水域如海洋中航行D适宜在风浪较小的水域如河道或湖区中航行
单选题其它条件相同，船宽较大船舶的极限静倾角（）。A大B小C相等D以上都有可能
单选题其它条件相同，干舷较大船舶的最大静稳性力臂（）。A相等B小C大D以上都有可能
单选题其它条件相同，船宽较大船舶的静稳性曲线上反曲点对应角度（）。A大B小C相等D以上都有可能
单选题其它条件相同，重心较大船舶的静稳性曲线上反曲点对应角度（）。A大B小C相等D以上都有可能
单选题初稳性系指倾角小于10～15°，同时满足船舶在倾斜时（ ）。①干舷甲板边缘不入水②舭部不出水③小于进水角④小于极限静倾角A①②B①④C①③D②④
单选题在船舶的动稳性曲线图上，外力矩做功和动稳性力矩相等时对应的横倾角是（）。A静倾角B动倾角C极限动倾角D极限静倾角
单选题其它条件相同，干舷较大船舶的静稳性曲线上反曲点对应角度（）。A大B小C相等D以上都有可能
单选题当动态外力矩大于最小倾覆力矩时对应的船舶横倾角为（）。A动倾角B极限动倾角C极限静倾角D以上均不是
单选题其他条件相同而船宽较大的船，下述（）说法是错误的。A稳心半径大B最大复原力矩大C极限静倾角小D稳性消失角大
单选题其它条件相同，干舷较大船舶的初稳性高度（）。A大B小C相等D以上都有可能
单选题船舶的静稳性曲线图上，处力矩和复力矩相等时对应的横倾角是（）.A静倾角B动倾角C极限动倾角D极限静倾角
单选题其它条件相同，改变（）对船舶初稳性无影响。A船宽B干舷C重心高度D吃水
单选题其他条件相同而干舷大的船，下述（）说法是错误的。A横稳心半径大B初稳性高度大C极限静倾角大DA和B
单选题当船舶的静稳性力矩与外界风压倾侧力矩相同时，船舶达到（）。A静平衡B动平衡CGZ极限值D此时船舶的横倾角为θmax