机车转向架的（）是转向架的骨架，承受和传递垂向力及水平力。
下列选项中，属于车体与转向架连接装置的作用（）A、传递重力B、传递纵向力和横向力C、改善机车的动力性能D、缓和钢轨对机车的冲击和振动E、保证机车的灵活性和稳定性
机车（）设在底架缓冲座内，用于机车和车辆的自动连接或分解，同时又传递牵引力和承受列车制动时的冲击力。A、牵引装置B、辅助装置C、牵引杆装置D、基础制动装置
机车牵引杆装置传递的纵向力是车体与转向架之间的牵引力和制动力。
机车重力的传递：（机车上部重量）车体—车体支承装置—构架—轴箱弹簧悬挂装置—（）—轮对—钢轨。A、轴箱B、轴箱拉杆C、牵引杆D、旁承
轮轨间冲击引起机车上部垂向振动的垂向力的传递顺序与重力传递顺序相同。
有心盘或中心销的连接装置，水平载荷由心盘或中心销传递；垂直载荷可由心盘集中承载，也可由心盘和旁承共同承载。
中心销（简化心盘）仅是机车的回转中心，不传递重力和水平力。
SS3电力机车牵引杆装置和横向止挡结合的作用是（）。A、传递纵向力、横向力和转向B、传递纵向力C、转向D、横向力
中心销（简化心盘）仅是机车的回转中心，不承担垂直载荷但传递水平力。
心盘不仅是机车的回转中心，而且是机车传递重力和水平力的装置。
车钩及缓冲装置的功能是使机车和车辆之间实现连挂并且传递和缓和纵向力。
中心销（简化心盘）不仅是机车的回转中心，而且是机车传递重力和水平力的装置。
DF4型机车（）及侧挡联合起来代替了心盘传递（）和（）以及起转向的作用。
电力机车车体支承装置，既传递（），又保证了牵引力，制动力和横向力等水平载荷的传递。
牵引缓冲装置实现机车与车列或其他机车的连接，传递纵向力和缓和纵向冲击。
判断题中心销（简化心盘）不仅是机车的回转中心，而且是机车传递重力和水平力的装置。A对B错
判断题心盘不仅是机车的回转中心，而且是机车传递重力和水平力的装置。A对B错
单选题SS3电力机车牵引杆装置和横向止挡结合的作用是（）。A传递纵向力、横向力和转向B传递纵向力C转向D横向力
判断题中心销（简化心盘）仅是机车的回转中心，不承担垂直载荷但传递水平力。A对B错
判断题中心销（简化心盘）仅是机车的回转中心，不传递重力和水平力。A对B错
判断题心盘仅是机车的回转中心，不传递重力和水平力。A对B错
判断题有心盘或中心销的连接装置，水平载荷由心盘或中心销传递；垂直载荷可由心盘集中承载，也可由心盘和旁承共同承载。A对B错
多选题下列选项中，属于车体与转向架连接装置的作用（）A传递重力B传递纵向力和横向力C改善机车的动力性能D缓和钢轨对机车的冲击和振动E保证机车的灵活性和稳定性
填空题机车转向架的（）是转向架的骨架，承受和传递垂向力及水平力。
判断题牵引缓冲装置实现机车与车列或其他机车的连接，传递纵向力和缓和纵向冲击。A对B错
单选题机车重力的传递：（机车上部重量）车体—车体支承装置—构架—轴箱弹簧悬挂装置—（）—轮对—钢轨。A轴箱B轴箱拉杆C牵引杆D旁承