心盘分为上心盘和下心盘两种,其用途是:车体以心盘为(),承受并传递车体的重量及纵向力和横向力。 A、支点B、力点C、杠杆D、作用力
机车转向架的（）是转向架的骨架，承受和传递垂向力及水平力。
下列选项中，属于车体与转向架连接装置的作用（）A、传递重力B、传递纵向力和横向力C、改善机车的动力性能D、缓和钢轨对机车的冲击和振动E、保证机车的灵活性和稳定性
（）是指从塔式起重机回转中心至吊钩中心的水平距离，通常称回转半径或工作半径。A、起重量B、起重力矩C、幅度D、起升高度
SS4改电力机车底架牵引梁呈T形，起传递和承受（）力的作用。A、牵引力B、制动力C、重力D、横向力E、列车冲击力
轮轨间冲击引起机车上部垂向振动的垂向力的传递顺序与重力传递顺序相同。
有心盘或中心销的连接装置，水平载荷由心盘或中心销传递；垂直载荷可由心盘集中承载，也可由心盘和旁承共同承载。
中心销（简化心盘）仅是机车的回转中心，不传递重力和水平力。
内燃机车转向架形式有（）。A、心盘承重B、无心盘C、心盘不承重，旁承承重D、心盘承重，旁承不承重
机车车体与转向架之间的中心销不传递（）。A、牵引力B、制动力C、横向力D、垂向力
中心销（简化心盘）仅是机车的回转中心，不承担垂直载荷但传递水平力。
心盘不仅是机车的回转中心，而且是机车传递重力和水平力的装置。
中心销（简化心盘）不仅是机车的回转中心，而且是机车传递重力和水平力的装置。
DF4型机车（）及侧挡联合起来代替了心盘传递（）和（）以及起转向的作用。
电力机车车体支承装置，既传递（），又保证了牵引力，制动力和横向力等水平载荷的传递。
判断题中心销（简化心盘）不仅是机车的回转中心，而且是机车传递重力和水平力的装置。A对B错
判断题心盘不仅是机车的回转中心，而且是机车传递重力和水平力的装置。A对B错
判断题轮轨间冲击引起机车上部垂向振动的垂向力的传递顺序与重力传递顺序相同。A对B错
单选题（）是指从塔式起重机回转中心至吊钩中心的水平距离，通常称回转半径或工作半径。A起重量B起重力矩C幅度D起升高度
单选题机车车体与转向架直接的中心销不传递（）A牵引力B制动力C横向力D重向力
判断题中心销（简化心盘）仅是机车的回转中心，不承担垂直载荷但传递水平力。A对B错
判断题中心销（简化心盘）仅是机车的回转中心，不传递重力和水平力。A对B错
判断题心盘仅是机车的回转中心，不传递重力和水平力。A对B错
判断题有心盘或中心销的连接装置，水平载荷由心盘或中心销传递；垂直载荷可由心盘集中承载，也可由心盘和旁承共同承载。A对B错
多选题下列选项中，属于车体与转向架连接装置的作用（）A传递重力B传递纵向力和横向力C改善机车的动力性能D缓和钢轨对机车的冲击和振动E保证机车的灵活性和稳定性
填空题机车转向架的（）是转向架的骨架，承受和传递垂向力及水平力。
多选题内燃机车转向架形式有（）。A心盘承重B无心盘C心盘不承重，旁承承重D心盘承重，旁承不承重