捣固时,前脚站在被捣固的枕木上,与钢轨成()度角。 A、5B、10C、15
轨道动态高低不平顺,主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。() 此题为判断题(对，错)。
08－475道岔捣固车捣固道岔时,捣固深度是根据钢轨型号、垫板厚度和枕木厚度,相加得来的。() 此题为判断题(对，错)。
轨道高低不平顺，主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。此题为判断题(对，错)。
道床病害是道床捣固不良，道床沉陷和路基排水不良造成的
对轨道水平、高低不平顺调整要采用（）的办法。A、捣固拨道B、捣固改道C、拨道改道D、捣垫结合
轨道高低不平顺，主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。
轨道各部件在空间位置上的变化是指轨道在竖向、横向和纵向上几何形位的变化，使轨道原有的稳定状态受到破坏，如轨道爬行、（）等。A、方向不良B、高低不平C、轨距扩大或缩小D、轨道沉陷和冻胀
（）不是造成轨道高低不平顺的主要因素。A、路基沉陷B、捣固不良C、枕木腐朽D、轨距变化
CRTSⅡ型板式无砟轨道，路基地段轨道结构由钢轨、弹性不分开式扣件、预制轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层支承层等部分组成。
轨距不平顺主要是由于扣件松动和钢轨头部侧面磨耗引起的。
高低不平顺是由于路基下沉、道床捣固不实等原因致使钢轨沿纵向产生不均匀下沉引起的。
轨道动态高低不平顺，主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。
产生钢轨折断的原因是什么（）？A、钢轨本身材质或焊接质量不良是目前钢轨折断的主要原因。B、枕木失效、扣件松弛、轨枕间距不一致、空吊板、三角坑、轨道方向不良，加重车轮的冲击。C、捣固不良和线路爬行；曲线超高不正确，造成钢轨磨损。D、轨底坡不合以及垫板和扣件养护不良。
轨向不平顺是指直线不直、曲线不圆，通常是由于钢轨硬弯、扣件松动、缓和曲线顺坡不良等原因造成的。
双块式无砟轨道，路基地段轨道结构由钢轨、WJ-7扣件、（）、道床板、支承层等部分组成。
08-475道岔捣固车捣固道岔时，捣固深度是根据钢轨型号、垫板厚度和枕木厚度，相加得来的。
判断题轨道高低不平顺，主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。A对B错
单选题对轨道水平、高低不平顺调整要采用（）的办法。A捣固拨道B捣固改道C拨道改道D捣垫结合
判断题高低不平顺是由于路基下沉、道床捣固不实等原因致使钢轨沿纵向产生不均匀下沉引起的。A对B错
单选题路基面以上的线路部分，轨道直接承受列车荷载引导列车行走，由钢轨、配件、（ ）等组成。A轨枕、扣件、道砟、道床B轨枕、扣件、道岔、基床C轨枕、扣件、道岔、道床D轨枕、扣件、道砟、基床
单选题路基面以上的线路部分，轨道直接承受列车荷载引导列车行走，由钢轨、配件、（）等组成。A轨枕、扣件、道砟、道床B轨枕、扣件、道岔、路堤C轨枕、扣件、道岔、道床D轨枕、扣件、道岔、站台
判断题轨向不平顺是指直线不直、曲线不圆，通常是由于钢轨硬弯、扣件松动、缓和曲线顺坡不良等原因造成的。A对B错
多选题产生钢轨折断的原因是什么（）？A钢轨本身材质或焊接质量不良是目前钢轨折断的主要原因。B枕木失效、扣件松弛、轨枕间距不一致、空吊板、三角坑、轨道方向不良，加重车轮的冲击。C捣固不良和线路爬行；曲线超高不正确，造成钢轨磨损。D轨底坡不合以及垫板和扣件养护不良。
单选题（）不是造成轨道高低不平顺的主要因素。A路基沉陷B捣固不良C枕木腐朽D轨距变化
多选题轨道各部件在空间位置上的变化是指轨道在竖向、横向和纵向上几何形位的变化，使轨道原有的稳定状态受到破坏，如轨道爬行、（）等。A方向不良B高低不平C轨距扩大或缩小D轨道沉陷和冻胀
判断题轨距不平顺主要是由于扣件松动和钢轨头部侧面磨耗引起的。A对B错
填空题双块式无砟轨道，路基地段轨道结构由钢轨、WJ-7扣件、（）、道床板、支承层等部分组成。