当CRH1A型动车组主控与次主控的冗余模块都出现问题时，列车在蓄电池接触器闭合后会出现（）现像。A.无法激活B.安全环路断开C.IDU无显示D.无主控端
CRH1A型动车组在激活状态，除了已激活的司机室的IDU外，其它所有IDU为（）模式。A.主控B.从属C.司机D.关闭
CRH1A型动车组司机室主控制手柄有（）个控制级位。A.8B.10C.12D.16
CRH1A型动车组司机室主控制手柄有（）个制动控制级位。A.8B.10C.12D.16
CRH1A型动车组在正常运行过程中（Mc1主控），IDU报07车主断接地故障，此时动车组剩余（）动力。A.20%B.40%C.60%D.80%
CRH1A型动车组全列车客室的空调温度在（）进行调节。A.激活端司机室的IDUB.乘务室的IDUC.未激活端的司机室内的IDUD.各室IDU都能
能够引起使得CRH1A型动车组起紧急制动的设备仅司机室操纵台的主控手柄及非常制动按钮。
CRH1A型动车组司机室主控制手柄有（）个控制级位。A、8B、10C、12D、16
当CRH1A型动车组出现司机误操作时，IDU事件描述栏显示为（）背景。A、红色B、黄色C、白色D、黑色
CRH1A型动车组在正常运行过程中（Mc1主控），IDU报07车主断接地故障，此时动车组剩余（）动力。A、20%B、40%C、60%D、80%
以下不属于CRH1A型动车组IDU登陆用户的是（）。A、司机B、列车员C、维护人员D、机械师
CRH1A型动车组司机室主控制手柄有（）个制动控制级位。A、8B、10C、12D、16
CRH1A型动车组全列车客室的空调温度在（）进行调节。A、激活端司机室的IDUB.B、未激活端的司机室内的IDUC、各室IDU都能
CRH1A型动车组智能显示单元的英文缩写是（）。A、TCMSB、BCUC、ACMD、IDU
当CRH1A型动车组主控与次主控的冗余模块都出现问题时，列车在蓄电池接触器闭合后会出现（）现像。A、无法激活B、安全环路断开C、IDU无显示D、无主控端
CRH1A型动车组IDU系统以（）权限登陆，可以使用相当于从属模式下司机可以操作的所有功能，但不能选择运行或车站菜单。A、司机B、列车员C、维护人员D、机械师
CRH1A型动车组在激活状态，除了已激活的司机室的IDU外，其它所有IDU为（）模式。A、主控B、从属C、司机D、关闭
CRH1A型动车组IDU系统菜单为（）结构。A、树形B、网形C、星形D、环形
CRH1A型动车组在激活状态，主控司机室的IDU为（）模式。A、主控B、从属C、司机D、关闭
单选题CRH1A型动车组在正常运行过程中（Mc1主控），IDU报07车主断接地故障，此时动车组剩余（）动力。A20%B40%C60%D80%
单选题CRH1A型动车组在激活状态，主控司机室的IDU为（）模式。A主控B从属C司机D关闭
单选题CRH1A型动车组在激活状态，除了已激活的司机室的IDU外，其它所有IDU为（）模式。A主控B从属C司机D关闭
单选题CRH1A型动车组司机室主控制手柄有（）个制动控制级位。A8B10C12D16
单选题CRH1A型动车组全列车客室的空调温度在（）进行调节。A激活端司机室的IDUB.B未激活端的司机室内的IDUC各室IDU都能
判断题能够引起使得CRH1A型动车组起紧急制动的设备仅司机室操纵台的主控手柄及非常制动按钮。A对B错
单选题CRH1A型动车组IDU系统以（）权限登陆，可以使用相当于从属模式下司机可以操作的所有功能，但不能选择运行或车站菜单。A司机B列车员C维护人员D机械师
单选题当CRH1A型动车组出现司机误操作时，IDU事件描述栏显示为（）背景。A红色B黄色C白色D黑色
单选题CRH1A型动车组IDU系统菜单为（）结构。A树形B网形C星形D环形